Substituindo o starter em um VAZ 2110 por conta própria
Em caso de mau funcionamento do starter no VAZ 2110 ou no relé do retrator, ele deve ser removido do carro para diagnóstico ou substituição completa. Na maioria dos casos, a falha do dispositivo é precisamente a falha do retrator, mas há momentos em que o próprio starter é o culpado. Se precisar removê-lo do carro, você precisará de:
- Chave de boca 13
- Cabeça com uma maçaneta
- Cabeça de soquete 13
O layout do motor VAZ 2110 é tal que, antes de prosseguir com o procedimento de remoção, será necessário remover a carcaça do filtro de ar para obter acesso ao starter.
Acima mostra sua localização quando a carcaça do filtro de ar é removida. Agora você precisa desconectar o terminal negativo da bateria, bem como os fios de alimentação do motor de partida. Um dos quais deve ser desaparafusado com uma chave de 13, tendo previamente desentortado a tampa protetora de borracha:
E o segundo é removido simplesmente, basta puxá-lo para o lado:
Em seguida, você pode começar a desparafusar as porcas de montagem do motor de arranque. Dependendo do modelo do dispositivo instalado em seu VAZ 2110, ele pode ser conectado com dois ou três pinos. Neste caso, o starter é fixado com dois pinos, as porcas dos quais devem ser desaparafusados:
Depois de ter feito esta tarefa, você pode colocar o iniciador de lado com cuidado:
E por fim retomamos, cujo resultado é mostrado na foto abaixo:
Se necessário, compramos uma nova partida, cujo preço para o VAZ 2110 varia de 2000 a 3000 rublos, dependendo do fabricante e do tipo: engrenado ou convencional. Claro que a opção ideal é a engrenada, pois gira o motor em uma rotação maior e a largada fica muito mais segura.
