Substituindo a junta esférica no Lada Priore

A batida dos rolamentos de esferas é um dos sons mais frequentes que ocorrem nos carros da família Lada Priora com quilometragem suficientemente alta, a partir de 50 km ou mais. Claro, a qualidade das peças de reposição de fábrica é muito boa e, com operação cuidadosa e estradas normais, os suportes podem percorrer até mais de 000 mil km, mas isso é raro. Você mesmo pode substituir as juntas esféricas do Priore sem entrar em contato com a estação de serviço, pois esse procedimento não é particularmente difícil.

Claro, para fazer esse reparo você mesmo, você precisará de uma ferramenta especial e um extrator, e uma lista detalhada de tudo que você precisa será fornecida abaixo:

• chave para 17 e 19, maiúsculas serão as mais convenientes
• alça de catraca ou manivela
• tomada especial para perfil TORX E12
• martelo e alavanca
• extrator de junta esférica
• Jack

O primeiro passo é colocar o carro no freio de mão e também substituir os calços sob as rodas, se houver. Em seguida, remova a roda dianteira levantando primeiro a frente da máquina com um macaco:

Em seguida, desparafuse a porca do pino esférico, para a qual você precisa de uma chave de boca 19:

Em seguida, pegamos um extrator e o usamos para pressionar o suporte da alavanca:

Depois que o pino esférico pular de sua sede, você pode começar a desparafusar os dois parafusos de montagem nas laterais da peça. A foto abaixo mostra isso com mais detalhes, embora um parafuso não seja visível, mas sua direção é indicada por uma seta:

Então, para obter o suporte, é necessário pressionar a alavanca para baixo com a força do suporte, ou colocar um tijolo sob o disco de freio e abaixar levemente a máquina com um macaco para soltar a bola:

Como resultado, o suporte fica livre para extração e nada mais interfere:

Agora pegamos um novo suporte, retiramos a bota dele e, sem nos arrepender, colocamos os lubrificantes ali, como o litol:

Colocamos a bota no lugar e instalamos a bola na ordem inversa da remoção. Vale ressaltar que a instalação demora um pouco mais, pois é preciso tentar apertar os parafusos e entrar nos orifícios roscados.

Você também terá que tentar com uma alavanca para guiar a alavanca na direção certa. Embora, uma vez por vez, não seja necessário, e às vezes a substituição prossegue sem problemas. Os preços dos novos suportes para Priora variam de 250 a 500 rublos cada e, em maior medida, variam de acordo com o fabricante.