Substituindo a embreagem no "Kia Rio 3"

Danos na transmissão da máquina aumentam a carga no motor. Substituir a embreagem Kia Rio 3 é a única solução para os problemas de peças desgastadas. O procedimento é fácil de realizar por conta própria, sem entrar em contato com uma oficina.

Sinais de uma embreagem com falha "Kia Rio 3"

Na maioria dos casos, um mau funcionamento na transmissão manual pode ser detectado por rangidos e batidas - este é o ruído dos carros sincronizadores. Além disso, os seguintes sintomas indicam a necessidade de reparo do nó:

• pedais de vibração;
• ao ligar o motor com a embreagem pressionada, o carro se contorce bruscamente;
• falta de movimento do carro quando a marcha está ligada;
• ao trocar a caixa há um deslizamento e cheira a plástico queimado.

Outro sinal de mau funcionamento é muita pressão na embreagem do Kia Rio 3, que não havia sido observada antes.

Substituição de ferramentas e equipamentos

Para realizar a manutenção você mesmo, você precisa preparar ferramentas e peças. Recomenda-se a compra de uma embreagem de fábrica (número original 413002313). Além disso, você precisará:

• chave de boca ou soquete 10 e 12 mm;
• luvas para não sujar e não se machucar;
• marcador de marcação;
• chave de fenda;
• vedação de transmissão;
• lâmina de montagem;
• lubrificante condutor.

É melhor instalar o conjunto original da embreagem Kia Rio 3, e não em partes. Portanto, não são necessários mais reparos.

Algoritmo de substituição passo a passo

O procedimento é realizado em várias etapas. O primeiro passo é remover a bateria. Para fazer isso, faça o seguinte:

1. Desligue o carro e abra o capô.
2. Solte os parafusos do espigão com uma chave de 10 mm.
3. Pressione os clipes no terminal positivo e remova a tampa protetora.
4. Remova a barra de fixação removendo os fixadores com uma chave de 12 mm.
5. Remova a bateria.

Os parafusos de montagem da caixa também podem ser desaparafusados. O principal - então, ao reinstalar a bateria, não inverta a polaridade e não se esqueça de aplicar lubrificante.

O segundo passo é remover o filtro de ar:

• Remova as braçadeiras do tubo de ventilação.
• Solte a braçadeira e remova a mangueira.

Faça o mesmo procedimento com a válvula borboleta. Em seguida, remova as buchas, desaparafuse os fixadores. Em seguida, retire o filtro.

A terceira etapa é a desmontagem do bloco do motor principal:

• Levante o suporte fixo.
• Desconecte a fiação.
• Remova todos os fixadores ao redor da ECU.
• Excluir bloco.

O quarto passo é remover os cabos e a fiação da caixa de engrenagens:

• Desconecte o conector do interruptor da luz traseira pressionando o chicote de fiação.
• Remova o contrapino do eixo da alavanca, para isso você precisa forçá-lo com uma chave de fenda.
• Remova o disco.
• Faça o mesmo para os cabos, virabrequim e sensores de velocidade.

Quinto passo - remoção do motor de arranque:

• Desconecte a unidade do relé de tração.
• Desaparafusamos os fixadores sob a tampa protetora.
• Desconecte o cabo de alimentação do ponto de contato.
• Remova os parafusos do suporte e mova-o para o lado.
• Remova os fixadores restantes junto com o motor de partida.

Sexto passo: desmonte a unidade:

• Remova o sensor da roda que controla a rotação.
• Remova a extremidade do tirante da manga de eixo.
• Mova o suporte de suspensão para o lado.
• Remova a junta homocinética externa de 2 lados (usando uma espátula).

O sétimo passo é remover a transmissão manual:

• Coloque suportes sob a transmissão e a usina.
• Remova todos os parafusos na parte superior e inferior do suporte de suspensão.
• Remova cuidadosamente o suporte traseiro do motor.
• Remova a transmissão manual.

O oitavo passo é remover as peças do volante do motor:

• Marque a posição da placa de pressão com um marcador de equilíbrio se precisar recolocá-la.
• Desaperte os fixadores da cesta em etapas, segurando o volante com uma espátula de montagem.
• Remova as peças sob o disco acionado.

O nono passo é remover o rolamento de liberação da embreagem:

• Retire o retentor da mola na junta esférica com uma chave de fenda.
• Remova o bujão das ranhuras do acoplamento.
• Mova o rolamento ao longo da bucha guia.

Após cada etapa, verifique cuidadosamente as peças quanto a desgaste ou danos. Substitua as peças defeituosas por novas. Certifique-se de que o disco acionado se mova bem ao longo das ranhuras e não grude (você deve primeiro aplicar um lubrificante refratário). Então você pode coletar na ordem inversa de 9 a 1 ponto.

Ajuste após a substituição

Depurar a embreagem é verificar a folga do pedal. Faixa permitida 6-13 mm. Para medir e ajustar, você precisará de uma régua e duas chaves de 14".

Em seguida você precisa:

1. Pressione a embreagem do Kia Rio 3 com a mão até sentir resistência.
2. Meça a distância da parte inferior até o pedal.

O indicador normal é de 14 cm, com um valor maior, a embreagem começa a “avançar”, com um menor, ocorre “derrapagem”. Para calibrar para um padrão, solte os prendedores do pedal e reposicione o conjunto do sensor. Se o curso não for regulado de forma alguma, é necessário bombear o acionamento hidráulico.

Substituir a embreagem em um Kia Rio 3 com suas próprias mãos ajudará a resolver o problema com uma caixa de câmbio e peças de transmissão desgastadas. O reparo em casa de acordo com as instruções levará pelo menos 5-6 horas, mas o motorista ganhará experiência útil e economizará dinheiro no serviço no centro de serviço.