Substituir o filtro do habitáculo Opel Corsa D

O carro compacto Corsa, que saiu da linha de montagem pela primeira vez em 1982, tornou-se um dos seus mais vendidos, tornando-se não só o carro mais vendido da Opel, mas também o carro compacto mais popular na Europa. A geração D, produzida entre 2006 e 2014, compartilhou uma plataforma com outro carro compacto de sucesso, o Fiat Grande Punto, pioneiro em projetos de terceiros.

Até certo ponto, isso também afetou a manutenção do carro - substituindo o filtro de cabine por um Opel Corsa D, você notará que é um pouco mais difícil do que para carros na plataforma GM Gamma, que também foi usada pelo Corsa da geração anterior. No entanto, você pode fazer o trabalho sozinho.

Com que frequência você precisa substituir?

De acordo com a tradição moderna, a substituição do filtro de habitáculo do Opel Corsa D deve ser realizada em cada manutenção programada prescrita anualmente ou em intervalos de 15 km. No entanto, esse período é projetado para uso "médio" do carro, portanto, muitas vezes ele precisa ser trocado com mais frequência do que deveria.

A principal fonte de poluição é a poeira da estrada, e em estradas não pavimentadas o filtro tem que aceitar os maiores volumes de poeira. Com essa operação, já pode ser notada uma queda notável na produtividade, uma queda na eficiência do ventilador do fogão na primeira ou segunda velocidade em 6-7 mil km.

Nos engarrafamentos, o filtro funciona principalmente nas micropartículas de fuligem dos gases de escape. Nesse caso, o período de substituição ocorre antes mesmo que o filtro tenha tempo de ficar visivelmente entupido; impregnado com um cheiro persistente de escapamento, reduz significativamente o conforto de ficar em um carro. No caso de filtros de carvão, o meio absorvente também se esgota antes que a cortina seja contaminada.

Recomendamos que você planeje substituir o filtro da cabine no final da queda das folhas: depois de coletar pólen e penugem de álamo durante o verão, no outono o filtro em um ambiente úmido se torna um terreno fértil para bactérias e fungos de mofo que infectam as folhas e entrar no duto de ar também se tornará “alimento” para as bactérias. Se você removê-lo no final do outono, o filtro da cabine e o novo filtro permanecerão limpos até o próximo verão, mantendo o ar da cabine saudável.

Seleção de filtro de cabine

O carro estava equipado com duas opções de filtro: papel com número de artigo Opel 6808622/General Motors 55702456 ou carvão (Opel 1808012/General Motors 13345949).

Se o primeiro filtro for bastante barato (350-400 rublos), o segundo custará mais de mil e quinhentos mil. Portanto, seus análogos são muito mais populares, permitindo que o mesmo dinheiro faça até três substituições.

Lista resumida de substituições de filtros originais:

Papel:

• Filtro grande GB-9929,
• Campeão CCF0119,
• DCF202P,
• Filtro K 1172,
• TSN 9.7.349,
• Valeo 715 552.

Carvão:

• Vazio 1987432488,
• Filtro K 1172A,
• Quadro CFA10365,
• TSN 9.7.350,
• MANNKUK 2243

Instruções para substituir o filtro de cabine no Opel Corsa D

Antes de iniciar o trabalho, precisamos esvaziar o porta-luvas para removê-lo e preparar uma chave de fenda Torx 20 para parafusos autorroscantes.

Primeiro, dois parafusos autorroscantes são desapertados sob a borda superior do porta-luvas.

Mais dois seguram seu fundo.

Puxando o porta-luvas em sua direção, remova a luz do teto ou desconecte o conector da fiação.

Agora você pode ver a tampa do filtro da cabine, mas o acesso a ela está bloqueado pelo duto de ar.

Retiramos o pistão que prende o duto de ar à carcaça do ventilador; retiramos a parte central, após o que o pistão sai facilmente do orifício.

Levando o duto de ar para o lado, levante a tampa do filtro de cabine por baixo, remova a tampa e remova o filtro de cabine.

O novo filtro precisará ser torcido um pouco, pois parte da carcaça do ventilador interferirá nele.

Para o tratamento antibacteriano do evaporador do ar condicionado, precisamos de acesso por dois lados: pelo orifício para instalação do filtro e pelo ralo. Primeiro, pulverizamos a composição pelo ralo, depois, colocando o tubo de drenagem no lugar, passamos para o outro lado.

Vídeo de substituição do filtro do habitáculo por um Opel Zafira