Substituição do filtro de cabine - como trocar você mesmo o filtro de cabine?

O filtro de habitáculo foi concebido para garantir a circulação normal do ar no interior do automóvel. Se o filtro não for substituído por um longo tempo, muita poeira e sujeira se acumulam nele, devido às quais a circulação normal se torna difícil, vários odores desagradáveis ​​aparecem e as janelas começam a embaçar, o que é especialmente desagradável na estação fria .

Na maioria dos carros, o filtro de cabine está localizado atrás do porta-luvas, embora em algumas marcas, como o Ford Focus, o filtro esteja localizado no lado do motorista, próximo ao pedal do acelerador. De acordo com as instruções, o filtro deve ser trocado a cada 15 mil quilômetros. Para substituir o filtro, você precisa de um conjunto padrão de ferramentas: uma chave de fenda, uma catraca com cabeças removíveis do diâmetro desejado, um novo filtro.

Se o filtro estiver localizado atrás do porta-luvas do lado do passageiro, a sequência de ações para substituí-lo é a seguinte:

• para ter acesso ao filtro é necessário abrir o capô, remover a vedação de borracha que fecha a borda de isolamento acústico, remover cuidadosamente o acabamento do pára-brisa, desapertar cuidadosamente as porcas que prendem os limpadores, desaparafusar o revestimento da estrutura do pára-brisa - isso deve ser feito com muito cuidado, dobrando todas as porcas, arruelas e vedações na ordem inversa, não esqueça que as mangueiras para fornecimento de fluido de lavagem são conectadas ao revestimento por baixo;
• quando tiver acesso ao filtro, é necessário desapertar as porcas ou parafusos que o prendem na entrada de ar;
• em seguida, o filtro antigo é removido e um novo é instalado em seu lugar e tudo é torcido na ordem inversa.

Esta sequência é adequada para VAZs domésticas (Kalina, Priora, Grant, 2107, 2106, 2105, 2114, 2112, 2110), basta lembrar que cada modelo possui seus próprios recursos de instalação.

Se você possui um carro estrangeiro (como Ford Focus, Volkswagen Tuareg, Opel Astra, Mercedes E-class, BMW série 5 etc.), para substituí-lo, não é necessário abrir o capô e remover o forro e o som isolamento, basta desaparafusar o porta-luvas, sob ele há uma cobertura decorativa, atrás da qual está escondida a caixa de entrada de ar. O filtro é removido com cuidado, não é necessário puxá-lo com força, lembre-se que muita sujeira se acumulou no filtro. O novo filtro é instalado no lugar do antigo, tentando não quebrar a estrutura plástica do filtro.

O filtro de cabine deve ser trocado em tempo hábil. Odores desagradáveis ​​não são a pior coisa, várias bactérias e micróbios podem se multiplicar no filtro, várias doenças podem ser causadas pela respiração desse ar e os alérgicos simplesmente não podem estar em seu carro. Vale ressaltar que muitos carros econômicos não são equipados com filtros e toda a poeira da rua se acumula no painel frontal ou se espalha livremente pela cabine. Para evitar isso, você pode instalar um filtro de cabine em salões especiais.

Vídeo de exemplos específicos de modelos:

Lada Priora

Renault Logan

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