Substituição da grade BMW - ajuste perfeito por substituição

A Mercedes tem a sua estrela, a Citroën tem o seu duplo V e a BMW tem a marca inconfundível do rim. A ideia por trás do rim era criar uma grade de duas peças como uma característica distintiva. A sua forma e tamanho foram adaptados a vários modelos mas nunca desapareceram. Mesmo as frentes de carro mais planas, como o M1 ou o 840i, mostram esse recurso. O BMW i3 elétrico continua essa tradição, embora não na forma de uma grade de duas peças - o carro elétrico não possui radiador.

Por que trocar a grade?

De acordo com Daimler-Benz , sua estrela é a parte solicitada com mais frequência, pois esse componente desprotegido é fácil de roubar. Por outro lado, a grade do BMW é deixada em paz. Existem outras razões para substituir como :

– reparação de danos acidentais. - criando outra imagem.

Em ambos os casos, o rim deve ser removido da grade dianteira, capô ou para-choque dianteiro antes de ser substituído por uma peça sobressalente. .

Construção da rede renal

grelhas do radiador BMW variam muito em tamanho e forma . embora seu design seja quase sempre o mesmo. As grades renais podem ser desmontadas inteiramente ou pela metade.

Em qualquer caso, eles consistem em duas partes:

• Uma parte é uma grade de plástico real , das quais apenas as nervuras longitudinais são visíveis durante a instalação.
• Outra parte — rama . Tradicionalmente, a BMW usa cromo metálico.

Depois de tudo, A marca BMW deve ser visível de longe, e o que poderia ser melhor do que usar cromado piscando ? No entanto, nem todos os proprietários de BMW gostam de visibilidade chamativa.

Danos à rede renal

A grade é um componente bastante exposto , feito principalmente de пластика . Portanto, é sensível a qualquer tipo de colisão.Especialmente perigoso barras de reboque de carros parados na frente da BMW. Pequenos golpes costumam ser suficientes para danificar seriamente o rim.

Seu reparo é realizado somente quando não estiver mais disponível como peça de reposição. . Você pode restaurar um pouco a aparência. É improvável que um reparo real com cola, adesivos ou acrílico seja satisfatório. Na melhor das hipóteses, essas são soluções temporárias.

Falhas visuais na grade

Tradicionalmente, o design da BMW é sobre progresso. . Dinâmica de condução, aspecto desportivo e domínio deve ser óbvio mesmo em um modelo estacionado. Nos velhos tempos, era frequentemente enfatizado cromagem e decoração chamativa . Hoje em dia, muitos motoristas de BMW tendem a apreciar o eufemismo.
De acordo com muitos proprietários de BMW, a cor discreta da grade produz muito resfriador impressão do que o cromo um tanto antiquado. Especificamente para este grupo-alvo, foram desenvolvidos rins de substituição que podem restaurar a aparência discreta da frente do BMW. .

Problemas de substituição da grade renal

A grade do rim se conecta à grade da BMW com parafusos e clipes .

• clipes de plástico têm o hábito irritante de interromper. O design é tal que o componente é fácil de instalar, mas difícil de desmontar.
• Isso também se aplica a grelhas de rim. . Assim, a tarefa de substituir um rim é removê-lo do para-choque ou da grade sem danificar.
• Idealmente, o próprio rim também deve permanecer intacto. . Pode ser vendido a um bom preço ou armazenado como reserva em caso de reparo.

Dicas para iniciantes: remova o máximo que puder

• Profissionais acostumados a manusear clipes de plástico devem poder substituir completamente a grade .
• Isso não é recomendado para iniciantes . O risco de quebrar peças importantes ou riscar a carroceria é muito alto.
• Assim iniciantes devem remover o rim " de trás para a frente ". Se isso significa remoção completa da grade ou do para-choque , você deve estar pronto para isso.

Muito importante estar o mais atento possível e entender completamente composição de fixação .

• Os parafusos podem ser afrouxados.
• Clipes de metal são fáceis de remover .

Você deve ter alguma experiência com pinos deslizantes para removê-los com segurança:

• Os pinos deslizantes são rebites , constituído por duas partes, constituído por uma cabeça com uma parte plana com uma cavilha acoplada. Se você tentar levantar o pino com o lado plano, apenas o danificará.
• parte plana quebrará quando você pressionar o outro lado no para-choque.
• Afrouxando a cabeça do pino do rebite com uma cunha de rebite de plástico , todo o componente pode ser retirado com um alicate de ponta.

No BMW F10, esses componentes são instalados na parte superior do para-choque. .

• Para evitar arranhões , use o máximo possível ferramentas especiais para trabalhar com plástico. Especial" cunhas de pontuação " ou " ferramentas de rebite de alavanca "E" removedores de clipes de plástico ”, que pode ser adquirido na loja, é preferível a uma chave de fenda de ponta chata.
• Essas ferramentas custam apenas alguns quilos. . Com a ajuda deles, o trabalho é muito simplificado e você evita muitos danos irritantes.

A instalação é simples

Depois de retirar o rim do ninho, a instalação da peça sobressalente é bastante simplificada .

• Recomendado desmonte a peça sobressalente em seus dois módulos separados e instale-os um após o outro.
• em seguida a grade de plástico é inserida no soquete e bem fixada. Enquanto a tampa decorativa não for recolocada, todos os pontos de fixação ficam mais visíveis.
• Só quando tudo estiver no lugar você pode colocar a tampa de volta. Na maioria dos modelos, ele pode simplesmente ser encaixado no lugar.
• Uma leve pressão manual é suficiente para colocá-lo no lugar. .
• Afinal , coloque tudo em seu lugar - e pronto.
• vista deslumbrante uma frente recondicionada da BMW vem com a satisfação de fazer tudo certo.