Substituindo o fogão do radiador Mercedes 190
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Olá a todos. Hoje estamos consertando Mercedes 190 2.0 gasolina. O proprietário disse que o fogão não aqueceu bem e que algo estava vazando sob seus pés. Em geral, a situação é clara, é necessário substituir ou reparar o radiador do fogão. E sob os pés na área do pedal do acelerador, o anticongelante está vazando devido a um vazamento no radiador.
Se não houver dinheiro para o original, aconselho você a levar um aquecedor Behr-Hella. Aqui está o artigo dele: 8FH 351 311-591. Adequado para veículos com/sem ar condicionado.
Ferramentas:
- conjunto hexágono
- chave de fenda torx
- cabeça para oito
- dez cabeças
- alicate
Removendo o torpedo Mercedes 190
1. Pegamos o sinal no volante e o removemos.
2. Atrás dele, desaparafusamos o parafuso de montagem do volante do hexágono e removemos o volante.
3. Em seguida, desaperte os três parafusos que prendem a "guitarra".
4. Agora desaparafusamos os dois parafusos que prendem as grades do alto-falante e removemos as grades. Nós atiramos de ambos os lados.
5. Existem oito parafusos sob as redes, desaperte-os.
6. Retiramos a luz do teto do porta-luvas e desligamos.
7. Desaparafusamos os dois parafusos que prendem o triângulo, tendo retirado previamente as persianas.
8. Desaperte os dois parafusos na parte inferior da barba.
9. Desaperte o parafuso no triângulo com um hexágono.
10. Remova os botões de ajuste do fluxo de ar. Substituímos um trapo e através dele com um alicate puxamos para nós mesmos.
11. Desaperte as três porcas sob as alças. Eu não tenho essa cabeça, então eu a desenrosquei com um alicate.
12. Desligue os dois contatos da luz de fundo nas alças do ventilador.
13. Nós nos cobramos.
14. Pegamos dois ganchos de arame, prendemos e puxamos suavemente em nossa direção.
15. Colocamos a mão e desconectamos todos os conectores do painel de instrumentos, aconselho a escrever onde estava.
16. Desaperte os dois parafusos que prendem a guarnição sob o volante.
17. Desapertamos dez parafusos de fixação de um torpedo à esquerda.
18. Remova a alça do interruptor de luz da mesma forma que os reguladores de fluxo de ar.
19. Desaperte a porca sob a alça.
20. Desaparafusamos a guarnição do lado do passageiro, fixada com três parafusos.
21. Desaperte o parafuso de montagem do torpedo dez para a direita.
22. Nada mais segura o torpedo, nós o atiramos em nós.
Vamos passar para a remoção do radiador do fogão Mercedes 190
1. Desaparafusamos os dois parafusos que prendem o radiador, oito parafusos.
2. Solte o cabo de ajuste do motor da estufa.
3. Desaperte os três parafusos que prendem a tampa do radiador ao corpo, dez parafusos.
4. Retiramos a carcaça com o radiador e começamos a desmontagem.
5. Abra as travas de metal ao redor do perímetro do corpo da caixa.
6. Desaparafusamos os dois parafusos que prendem a caixa, que consiste em duas partes.
7. Desconecte as dobradiças e corte a carcaça do radiador.
8. Em uma das metades há um radiador, fixado com uma moldura, que é aparafusada com seis parafusos.
9. Desaperte seis parafusos e remova o radiador.
10. Então acho que está claro, pegamos um novo radiador e o montamos de volta.
Conserto de radiador de fogão Mercedes 190
Se você tiver problemas financeiros, tente consertar o radiador. No nosso caso, o plástico estourou à esquerda do radiador e apareceu um vazamento.
A rachadura é claramente visível na foto.
Para verificar se há vazamentos no radiador, você precisa instalar o radiador em um carro sem carcaça e ligar o motor. Em poucos minutos você vai entender onde está o fluxo.
No nosso caso, alarguei o lado com vazamento e removi o plástico. Eu cobri a rachadura com selante, ela também pode ser soldada. Em seguida, montei o radiador e instalei o radiador sem carcaça na cabine. Verifique se há vazamentos e coloque tudo de volta.
Se você decidir soldar, quero recomendar uma estação de solda a ar quente, que eu mesmo montei. Soldado de acordo com este esquema. Perfurou a rachadura e cortou-a. Em seguida, cortei a tira necessária de um plástico adequado. Vou usá-lo como um eletrodo. Usando ar quente, aqueço nosso eletrodo de plástico até derreter para preencher a rachadura. Tenho um ferro de solda na outra mão enquanto preencho a rachadura, aliso e selo as bordas. Se for difícil para alguém entender em palavras, procure um vídeo sobre como consertar pára-choques de carros.
