Substituição do limiar do VAZ 2109 faça você mesmo: sinais e processo passo a passo

O VAZ 2109 é um carro relativamente antigo e hoje a maioria desses carros requer atenção tanto aos componentes e montagens quanto à carroceria. Na maioria das vezes, os limites sofrem corrosão, que, sem proteção anticorrosiva, se deterioram rapidamente e perdem sua capacidade de suporte. Como resultado, eles têm que ser substituídos por novos elementos, recorrendo à soldagem.

Por que ocorre o desgaste do limite?

As saias laterais são elementos de suporte de carga que fornecem rigidez adicional ao corpo. Por estarem localizadas na parte inferior do corpo, essas partes estão constantemente expostas a fatores negativos:

• água;
• lama;
• areia;
• pedras;
• sal;
• substancias químicas.

Tudo isso reduz significativamente a vida útil das soleiras. Além disso, a qualidade medíocre da pintura e do tratamento anticorrosivo dos elementos da carroceria da fábrica leva ao fato de que quase todos os proprietários dos "nove" se deparam com a necessidade de substituir as soleiras de seu carro.

Sinais da necessidade de substituir os limites por um VAZ 2109

O aparecimento de até mesmo pequenas manchas de corrosão nas soleiras é o primeiro sinal de que essas partes do corpo precisam ser examinadas.

Corrosão insignificante de limites apenas à primeira vista pode não apresentar quaisquer problemas

À primeira vista, essas áreas podem parecer inofensivas, mas se você olhar para elas com mais detalhes, limpe-as, pode descobrir que um centro de corrosão grave ou até mesmo metal podre está escondido sob a camada de tinta.

Com um diagnóstico mais detalhado do limite, você pode encontrar através de orifícios

É importante não perder o momento em que a substituição do limite ainda é possível. Muitas vezes acontece que a soleira apodrece ao redor do perímetro e simplesmente não há nada para soldar em uma nova peça. Neste caso, será necessária uma carroceria mais séria e trabalhosa.

Opções de reparo para limites

O reparo das partes do corpo em questão pode ser feito de duas maneiras:

• remendos de soldagem;
• substituição completa de peças.

A primeira opção requer menos esforço e investimento financeiro. No entanto, é aqui que seus benefícios terminam. Se você seguir as recomendações dos especialistas, consertar a parte de suporte de carga do corpo com remendos não é a melhor opção. Isso se deve à fragilidade de tal reparo.

Reparos parciais não removerão completamente a corrosão, e sua propagação adicional levará a nova ferrugem e buracos.

Se você não conseguir realizar uma substituição completa das soleiras ou se o elemento do corpo em questão apresentar danos mínimos, você pode substituir parcialmente a área danificada. Para isso, é necessário cortar o local podre, limpar o metal da corrosão o melhor possível e soldar em um remendo de metal do corpo da espessura necessária ou aplicar um inserto de reparo.

O reparo parcial envolve a substituição da área danificada por um pedaço de metal ou um inserto de reparo

Depois disso, a soleira é cuidadosamente protegida da corrosão para preservar sua integridade o máximo possível.

Como substituir os limites de um VAZ 2109 com suas próprias mãos

Se uma parte significativa dos limites for danificada pela corrosão, não há opções além da substituição completa desses elementos do corpo. Para realizar o trabalho de reparo, você precisará da seguinte lista de ferramentas e materiais:

• máquina de solda semi-automática;
• novos limites;
• o búlgaro;
• broca;
• lixa;
• massa e primer;
• composto anticorrosivo (mástique).

Características de substituição e preparação para isso

Ao planejar um reparo da carroceria, você precisa entender que o projeto dos limites VAZ 2109 consiste nos seguintes elementos:

• caixa externa;
• caixa interior;
• amplificador.

Os limites consistem em uma caixa externa e interna, bem como um amplificador e um conector

As caixas externa e interna são as paredes externas do peitoril. O elemento exterior sai e encontra-se por baixo da porta, enquanto o elemento interior se encontra no habitáculo. O amplificador é um elemento localizado entre duas caixas internas. Na maioria das vezes, a caixa externa é exposta à corrosão e, ao substituir os limites, esta parte do corpo é considerada.

Apesar do fato de que novas peças são usadas para substituir os limites, eles ainda precisam de preparação. De fábrica, eles são recobertos com primer de transporte, que deve ser limpo antes da instalação, ou seja, o metal deve brilhar. Isso é feito com acessórios de lixa ou moedor. Após a limpeza, os elementos são desengordurados e revestidos com primer epóxi.

Antes da instalação, as soleiras são limpas do solo de transporte.

A preparação final das soleiras é reduzida à realização de furos com um diâmetro de 5–7 mm para soldagem nos locais de junção das peças com o corpo.

Para fixar as soleiras ao corpo, é necessário fazer orifícios para soldagem

Os procedimentos preparatórios incluem também a desmontagem de portas, soleiras de alumínio e elementos interiores (bancos, pavimentos, etc.). Antes do início imediato dos trabalhos de remoção das antigas soleiras do interior da cabina, um canto de metal é soldado às prateleiras. Isso dará rigidez ao corpo e evitará que se deforme depois de cortar os limites.

Para dar rigidez ao corpo na hora de cortar as soleiras, é necessário fixar o canto às escoras

Instruções passo a passo para substituir

Depois de preparar tudo o que você precisa, você pode começar a reparar. O procedimento consiste nas seguintes etapas:

1. Aplique um novo limite ao antigo e contorne-o com um marcador.
   

   Aplique um novo limite ao antigo e marque a linha de corte com um marcador
2. O moedor corta a parte externa da soleira logo abaixo da linha pretendida. Eles fazem isso para deixar um pequeno suprimento de metal.
   

   Corte a soleira ao longo da linha pretendida com um moedor
3. Por fim, derrube a parte externa da soleira com um cinzel.
   

   Chisel finalmente cortou o limite
4. Encontre pontos de solda de contato no amplificador e limpe-os para remover o elemento. Se o amplificador estiver em boas condições, deixe-o em paz.
   

   Pontos de solda são cortados no amplificador
5. Corte o amplificador com um cinzel.
   

   Chisel cortou o amplificador do corpo
6. Por analogia, remova o conector (se necessário). Se o cinzel não funcionar, use o moedor.
   

   Usando um cinzel, remova o conector do corpo
7. Se houver bolsas de corrosão em outras peças próximas, elas são limpas, as áreas podres são cortadas e os remendos são soldados.
   

   Partes danificadas do corpo são reparadas com remendos
8. Encaixe e solde no conector.
9. Faça um ajuste e, em seguida, fixe o amplificador soldando.
   

   O amplificador é ajustado no lugar e fixado por soldagem
10. Limpe as soldas.
    

    Pontos soldados são limpos com um moedor
11. Ajuste o peitoril no lugar de modo que o relevo na asa traseira coincida com o recesso no peitoril.
12. A soleira é temporariamente fixada ao corpo com braçadeiras especiais.
    

    Para fixar o limite, são usados ​​​​grampos especiais.
13. Eles pegam o papel em vários lugares.
    

    Para uma fixação confiável, as soleiras devem ser fixadas com grampos em vários locais.
14. Eles baixam as portas e se certificam de que não tocam a soleira em lugar nenhum.
15. Solde o elemento do corpo.
    

    Depois de fixar os limites, a soldagem semiautomática é realizada
16. O círculo de limpeza e o esmeril limpam as soldas.
    

    As soldas são limpas com um círculo especial e moedor
17. A superfície é tratada com lixa grossa, desengordurada e aplicada massa com fibra de vidro, após o que é aplicada a massa de acabamento.
    

    Após a soldagem, as costuras são tratadas com massa
18. A superfície é limpa, desengordurada, preparada para pintura.
    

    Após a remoção da massa, as soleiras são cobertas com primer e preparadas para pintura.
19. Aplicar uma camada de tinta e verniz e uma mástique betuminosa por baixo.

Vídeo: substituindo limites em um VAZ 2109

Vaz 2109. Substituição de limiares #2.

Danos por corrosão nos limites do VAZ "nove" são comuns. A substituição desses elementos da carroceria pode ser realizada por qualquer proprietário de carro que saiba como manusear uma retificadora e soldagem semiautomática. Se não houver essa experiência, é melhor confiar nos especialistas. Somente neste caso pode-se esperar um trabalho de reparo de alta qualidade e uma longa vida útil dos limites.