Substituição das pastilhas de freio dianteiras BMW X3

Temos um BMW X3, 2016, com motor diesel de 2 litros, quilometragem 53000 km, que precisa trocar as pastilhas e discos de freio dianteiros. Mostraremos uma foto detalhada e um tutorial em vídeo sobre como fazer você mesmo.

Substituição das pastilhas de freio dianteiras no BMW X3.

Levante o carro, remova as rodas dianteiras. Se você estiver fazendo isso com um macaco, não se esqueça de colocar calços sob as rodas traseiras. Retire com uma chave de fenda e remova a mola:

Nós removemos os plugues das guias. Com um hexágono 8, desaparafusamos 2 guias na pinça (superior e inferior):

Usando uma chave de fenda, remova o dedo do suporte da pinça:

O alargador não permitirá que você retire a unidade interna, então apertamos um pouco o cilindro, para isso inserimos uma chave de fenda forte no local de resfriamento e pressionamos um pouco:

Depois disso, você pode remover a pinça e remover as pastilhas de freio antigas. Nós imediatamente pegamos os grampos e “afogamos” o pistão dentro:

Penduramos a pinça pelas peças da suspensão para que ela não fique pendurada na mangueira do freio sob carga. Neste momento, você pode prosseguir para a segunda etapa substituindo os discos de freio, se necessário, caso contrário, insira novas pastilhas de freio, elas são originais da BMW, número de pedido 34106859182. A pastilha externa vem sem coroa, a pastilha interna com uma coroa que é inserida no cilindro:

Nós inserimos no paquímetro, iniciamos as guias pré-limpas, elas não precisam ser lubrificadas. Colocamos tudo em seu devido lugar, coletamos na ordem inversa. Da mesma forma, mudamos para o outro lado, há também um sensor de desgaste das pastilhas de freio, no final do vídeo é mostrado onde está. Pressione totalmente o pedal do freio várias vezes antes de arrancar.

Substituição dos discos de freio dianteiros no BMW X3.

Vamos descobrir se precisamos substituir os discos de freio, para isso usamos 2 moedas, as aplicamos firmemente umas às outras e medimos com um paquímetro:

Recebemos sua espessura de 2,6 mm. Em seguida, colocamos moedas em ambos os lados do disco de freio e fazemos as medições novamente.

No nosso caso, saiu 28,4 mm. Subtraímos 2,6 mm desse número, resulta em 25,8 mm. De acordo com as normas técnicas da BMW, o desgaste excede o valor permitido, o que significa que os discos de freio precisam ser substituídos.

Com uma cabeça de 16, desaperte os dois parafusos traseiros que prendem a pinça da pinça:

Limpamos o suporte sem falhas com uma escova com cerdas de metal, revestimos os pontos de contato dos revestimentos com um lubrificante especial. Desaparafusamos os fixadores do disco de freio ao cubo, fazemos isso com um hexágono 6:

Removemos o disco de freio antigo, se estiver preso, você pode bater por trás com um martelo ou marreta. Limpamos os cubos com uma lixa ou uma escova especial com cerdas de metal, então recomendo lubrificá-lo com graxa de cobre para que este disco de freio possa ser facilmente removido no futuro. Pegamos um disco de freio novo, temos original, número de pedido: 34106879122. Nós o instalamos no lugar e o apertamos, para isso usamos um novo parafuso original (de acordo com os regulamentos técnicos da BMW), número de pedido 34211161806, aperte-o com um força de 25 Nm (sim? Tem chave dinamométrica? Substituímos o suporte, apertamos os seus parafusos com uma força de 110 Nm.