Substituindo os dedos e anteras do compasso VAZ 2114
Em todos os carros da décima família, incluindo VAZ 2114, 2115 e 2113, há problemas com o sistema de freios, como desgaste nos pinos-guia da pinça. Como resultado, os seguintes problemas podem surgir:
- Barulho de batidas e chocalhos do lado da pinça em estradas irregulares (especialmente em estradas de terra ou cascalho)
- Desgaste irregular nas pastilhas do freio dianteiro, onde há visivelmente mais desgaste em um lado do que no outro
- Bloqueio do suporte da pinça, o que pode levar a uma emergência
- Diminuição da eficiência de frenagem VAZ 2113-2115
Para resolver este problema, é necessária a revisão do compasso, nomeadamente a substituição das anteras e pinos guia. Além disso, é imperativo lubrificar os dedos com um composto especial.
Portanto, para realizar este reparo, você precisará de:
- Chave de 17 e 13 mm
- Limpador de freio
- Graxa de pinça
- Chave de fenda plana
Se você quiser se familiarizar com um vídeo passo a passo e uma revisão de fotos, você pode assisti-los no site remont-vaz2110.ru no material: Revisão do compasso VAZ 2110... Os principais pontos desse reparo podem ser encontrados no artigo abaixo.
Substituindo os pinos-guia dos calibradores e suas anteras no VAZ 2114-2115
O primeiro passo é levantar a frente da máquina com um macaco. Em seguida, retiramos a roda e com uma chave de fenda de ponta chata, é necessário dobrar as arruelas de travamento dos parafusos da pinça.
Em seguida, desparafusamos os dois parafusos de montagem da parte superior e inferior, como mostrado na foto.
A seguir, apertamos o cilindro do freio com uma chave de fenda, inserindo-o entre o suporte e uma das pastilhas.
Em seguida, você pode levantar o cilindro com o suporte para cima, conforme mostrado abaixo, e levá-lo para o lado para que não fique no caminho.
E agora você pode remover facilmente os pinos do calibrador, tanto de cima quanto de baixo, com o mínimo de esforço.
Em seguida, limpamos os dedos da graxa velha com uma ferramenta especial ou compramos uma nova. Além disso, é necessário instalar um novo boot se o antigo estiver danificado.
Aplicamos uma graxa especial para as pinças no dedo e sob a bota, conforme mostrado na foto. Em seguida, colocamos nosso dedo em seu lugar até o fim para que a bota fique bem fixada.
Agora você pode montar toda a estrutura na ordem inversa, e não se esqueça de apertar o pedal do freio várias vezes antes de sair do local de reparo para que as pastilhas tomem seu lugar na guia.
