Substituindo o refrigerante

O fabricante recomenda a substituição do refrigerante após 2 anos de operação ou após 60 mil quilômetros. Além disso, se o fluido mudar de cor para avermelhado, substitua-o imediatamente, pois essa mudança de cor indica que foram desenvolvidos aditivos inibitórios e o fluido se tornou agressivo para partes do sistema de refrigeração.

Você vai precisar de: chave 8, chave 13, chave de fenda, líquido refrigerante, pano limpo.

ADVERTÊNCIAS

Troque o líquido de arrefecimento somente com o motor frio.

O líquido de arrefecimento é tóxico, portanto, tenha cuidado ao manuseá-lo.

Ao dar partida no motor, a tampa do tanque de expansão deve estar fechada.

1. Instale o carro em uma plataforma horizontal plana. Se o local for inclinado, estacione o veículo de modo que a frente do veículo fique mais alta que a traseira.

2. Desconecte um cabo do plugue da bateria "-".

3. Abra a válvula do aquecedor movendo a alavanca de controle da válvula para a direita o máximo possível.

4. Para acessar o bujão de drenagem 1 no bloco de cilindros, remova o módulo de ignição 2 junto com o suporte (consulte "Remover e instalar o módulo de ignição").

5. Desaperte a tampa do tanque de expansão.

6. Coloque um recipiente sob o motor e desaparafuse o bujão de drenagem no bloco de cilindros.

Depois de drenar o líquido de arrefecimento, remova todos os vestígios de líquido de arrefecimento do bloco de cilindros.

7. Coloque um recipiente sob o radiador, desaperte o bujão de drenagem do radiador e espere até que o líquido refrigerante seja completamente drenado do sistema.

8. Parafusar bujões no bloco de cilindros e um radiador.

9. Para evitar a formação de uma bolsa de ar ao encher o sistema de arrefecimento com líquido, solte a braçadeira e desconecte a mangueira de fornecimento de líquido de arrefecimento da conexão do aquecedor do conjunto do acelerador. Despeje o fluido no tanque de expansão até que ele saia da mangueira.

Reinstale a mangueira.

10. Encha completamente o sistema de arrefecimento do motor despejando líquido de arrefecimento no tanque de expansão até a marca “MAX”. Enrosque a tampa larga do depósito.

ATENÇÃO

Aperte bem a tampa do tanque de expansão.

O tanque de expansão é pressurizado quando o motor está funcionando, de modo que o líquido de arrefecimento pode vazar de uma tampa solta ou a tampa pode quebrar.

11. Instale o módulo de ignição na ordem inversa da remoção.

12. Conecte o cabo ao plugue "-" da bateria.

13. Dê partida no motor e deixe-o aquecer até a temperatura de operação (até o ventilador ligar).

Em seguida, desligue o motor, verifique o nível do líquido de arrefecimento e, se necessário, complete até a marca “MAX” no tanque de expansão.

ATENÇÃO

Com o motor funcionando, observe a temperatura do líquido de arrefecimento no medidor. Se a seta se moveu para a zona vermelha e o ventilador não liga, ligue o aquecedor e verifique a quantidade de ar que passa por ele.

Se o ar quente estiver soprando pelo aquecedor, o ventilador provavelmente está com defeito; se estiver frio, formou-se um bloqueio de ar no sistema de arrefecimento do motor.

Em seguida, desligue o motor. Para remover a trava de ar, deixe o motor esfriar e desaperte a tampa do tanque de expansão (atenção: se o motor não esfriar completamente, o líquido de arrefecimento pode respingar do tanque).

Desconecte a mangueira de alimentação do líquido refrigerante da conexão de aquecimento do conjunto do acelerador e encha o tanque de expansão com líquido conforme a norma.

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obrigado, eu não sabia sobre como conectar a mangueira

Muito útil. Obrigado!!! Sobre a mangueira no encaixe encontrado apenas aqui.

Obrigado, informações úteis, fácil e simples de trocar o fluido)))) obrigado novamente

Sim, a mangueira está escrita apenas aqui! Muito obrigado, vou trocar de roupa .. acho que tudo vai dar certo)))

Sobre o encaixe da mangueira está muito bem escrito, mas não me ajudou. Coloquei líquido no tanque até o MAX e até um pouco mais alto, mas a mangueira de conexão do refrigerante não flui.

Encontrei na Internet uma maneira eficaz contra o airbag: desconecte a mangueira de conexão, desaparafuse o plugue do tanque de expansão e sopre no tanque. O anticongelante sairá da mangueira de conexão. No momento da pulverização, você precisa abaixá-lo rapidamente e apertar a tampa do tanque. Tudo - a rolha é empurrada para fora.

Não tenho encaixe, o acelerador é eletrônico, como assim?