Substituindo o refrigerante no Duster

De acordo com os requisitos do fabricante para a manutenção do carro francês Renault Duster, para o correto funcionamento do carro, é necessário substituir o líquido de arrefecimento aproximadamente no mesmo intervalo de tempo, ou melhor, a cada 90 mil quilômetros ou 1 vez em 3 anos . Tudo depende de qual dos itens acima vem primeiro.

O anticongelante é sempre substituído por um motor frio, enquanto o carro deve estar em um viaduto especial ou em uma instalação autotécnica.

Se a unidade de energia ainda estiver quente, você precisará deixá-la esfriar, e esse campo aliviará a alta pressão no sistema de refrigeração do motor. Para fazer isso, basta desapertar o bujão do tanque de expansão.

Com uma chave Torx T-30, é necessário desapertar os 3 parafusos na parte inferior que fixam o pára-choques do carro à protecção do motor.

À esquerda, com a mesma chave, você precisa desapertar o parafuso da montagem inferior do chassi auxiliar e do para-choque.

Da mesma forma, o parafuso deve ser desapertado do lado direito.

Tendo dobrado a borda inferior diretamente acima do pára-choque dianteiro, com uma chave 10 com extensão, é necessário desapertar os 2 parafusos dianteiros que prendem a proteção do motor.

Usando exatamente a mesma ferramenta, você precisa desapertar os parafusos restantes que prendem a proteção do motor ao chassi auxiliar.

No bloco de cilindros, bem como no radiador, inicialmente não foram fornecidos bujões especiais para drenar o fluido através deles.

É necessário substituir um recipiente largo sob o radiador, cujo volume é de pelo menos 6 litros, respectivamente. Para reduzir a taxa de drenagem do líquido, primeiro é necessário fechar bem a tampa do tanque de expansão.

Tendo deslocado a parte inferior do carro com um alicate comum, você precisa apertar as extremidades do grampo e movê-lo ao longo do comprimento da mangueira.

Desconecte a mangueira do tubo do radiador e drene o líquido em um recipiente previamente preparado.

Para aumentar a taxa de drenagem do fluido, desaperte o bujão do tanque de expansão.

Retiramos o plugue da conexão (ou seja, o tubo de saída de ar do sistema de refrigeração), como você sabe, que está localizado na mangueira que fornece fluido ao aquecedor (o filtro de ar foi removido especificamente para maior clareza).

Depois que o refrigerante parar de fluir para o carro Renault Duster, você precisa colocar a mangueira de saída de volta no tubo do radiador e prendê-la com uma braçadeira.

Volume de refrigerante no espanador

A quantidade de anticongelante não depende de qual versão do carro você possui: Renault Duster 1.6 ou Renault Duster 2.0, neste caso apenas a presença de um ar condicionado ou sua ausência desempenha um papel significativo. Portanto, em um modelo francês com ar condicionado, o volume de anticongelante é de 5,5 litros e, se o seu carro não estiver equipado com ar condicionado, o volume será de 4,5 litros, ou seja, ao substituir o anticongelante, a diferença será de 1 litro.

A substituição do refrigerante possui alguns recursos que devem ser levados a sério. Por exemplo, dependendo do funcionamento da máquina, é necessário diluir o concentrado anticongelante. Mas se a sua área tiver um período de inverno rigoroso, a proporção deve ser de 1: 1, ou seja, 1 parte de água destilada e 1 parte de anticongelante. Considerando que você precisará de cerca de 5 litros de refrigerante, é melhor comprar 3 latas de 1 litro cada, e o que sobrar pode ser usado com segurança como reabastecimento, porque às vezes é melhor reabastecer do que esperar até uma substituição completa do refrigerante parece.

Especialistas dizem que o anticongelante não precisa ser substituído pela substância original, o original pode ser substituído por análogos.

Como mencionado acima, tudo é muito simples, substituir o refrigerante não é um procedimento complicado. O líquido é derramado diretamente no sistema de refrigeração da unidade de potência do motor através de um tanque de expansão especial até que o líquido saia por uma pequena saída de ar. Após o enchimento, é necessário apertar o bujão de encaixe e fazer o mesmo com o bujão do tanque de expansão. Tudo, a substituição do anticongelante está concluída.

Após o procedimento, quando a substituição do líquido de arrefecimento for concluída, é necessário dar partida no motor. À medida que a unidade de energia aquece, o tubo inferior do radiador (ou seja, a saída) deve estar completamente frio por algum tempo e depois aquecer com rapidez suficiente, o que informará sobre o início da circulação do fluido diretamente em um grande círculo. Agora você pode ter certeza de que a substituição do anticongelante foi bem-sucedida. Aguarde até que a ventoinha de arrefecimento ligue e, em seguida, desligue o motor. O motor deve ser resfriado, após o que é necessário verificar o nível de anticongelante, se necessário, e deve ser reabastecido de acordo com a norma.