Substituindo refrigerante de motocicleta

É muito importante trocar o líquido de arrefecimento após um certo tempo e depois que a motocicleta percorrer uma certa distância. Na verdade, é um anticongelante que endurece o motor e evita o superaquecimento ou danos causados ​​por temperaturas muito baixas.

Infelizmente, o etilenoglicol que contém se decompõe depois de alguns anos. E se não for substituído a tempo, pode levar à corrosão de quaisquer peças metálicas com as quais entre em contacto, nomeadamente o radiador, a bomba de água, etc. No pior dos casos, pode provocar a ruptura das mangueiras e do motor.

Precisa substituir o refrigerante em sua motocicleta? Descobrir tudo que você precisa saber sobre como trocar o refrigerante de motocicleta.

Quando trocar o refrigerante da motocicleta?

Para o bem da sua motocicleta, sempre siga as instruções do fabricante. Se constar que o refrigerante deve ser trocado a cada ano ou a cada 10 km para garantir a longevidade do motor, é melhor seguir estas recomendações.

Mas a priori o refrigerante da motocicleta precisa ser trocado a cada 2 anos, máximo 3 anos. Se você raramente usa seu veículo de duas rodas, o anticongelante deve ser trocado pelo menos a cada 40 km e, em alguns modelos, pelo menos a cada 000 km. E se você não sabe quando foi a última vez que drenou o líquido, é melhor tomar cuidado.

Duas trocas de óleo por ano não danificarão sua motocicleta. Mas o contrário pode ter consequências graves e, acima de tudo, custar caro. Troque o refrigerante por precaução e em caso de dúvida, de preferência antes do inverno.

Como trocar o refrigerante da motocicleta?

Obviamente, a solução mais prática seria confiar o ralo a um especialista - um mecânico ou revendedor. Milho trocar o refrigerante é uma operação bastante simples que você mesmo pode fazer “Claro, se houver tempo. Porque vai demorar duas ou três horas.

Em qualquer caso, se você está determinado a drenar você mesmo, precisará dos seguintes materiais: novo líquido de arrefecimento, bacia, arruela, parafuso de drenagem, funil.

Etapa 1. Desmontagem

Antes de começarmos, certifique-se de que o motor esteja frio primeiro... Isso é importante porque, se ainda estiver quente, o refrigerante pressurizado pode queimar você ao abrir o radiador. Se você acabou de passar, espere o veículo esfriar.

Em seguida, comece a desmontar retirando o selim, tanque e tampa, que fica no lado esquerdo da motocicleta, na sequência. Quando terminar, você pode acessar facilmente a tampa do radiador.

Etapa 2: Substituir o refrigerante da motocicleta

Limpe o radiador. Em seguida, pegue uma bacia e coloque-a sob o bujão de drenagem. Em seguida, destrave o último - geralmente você o encontrará na bomba d'água, mas se não estiver, olhe na parte inferior da tampa. Deixe o líquido escorrer.

Verifique se o radiador está completamente vazio.embora isso possa demorar um pouco. Por último, mas não menos importante, certifique-se de que não sobrou nada nas mangueiras de resfriamento e nas várias braçadeiras.

Etapa 3: Drenando o tanque de expansão

Depois disso, você pode continuar a drenar o tanque de expansão. Observe, no entanto, que esta etapa é opcional especialmente se você recentemente derramou novo líquido nele. Mas como o muco é muito pequeno e a operação é bastante simples, você levará apenas alguns minutos.

Para isso, desparafuse o parafuso, desconecte as mangueiras e esvazie completamente o vaso. Se, quando vazio, você notar que o tanque de expansão parece cheio, ele está muito sujo. Portanto, não se esqueça de escová-lo com sua escova de dentes.

Etapa 4: montagem

Quando tudo estiver limpo, coloque tudo de volta no lugar, começando pelo bujão de drenagem. Se possível, use uma nova lavadoramas isso não é essencial. Lembre-se também de não apertar demais, pois há o risco de danificar a tampa ou mesmo o próprio dissipador de calor. Substitua também o tanque de expansão após a limpeza.

Etapa 5: enchimento

Pegue um funil e encha o radiador suavemente... Tenha cuidado, porque se você se mover muito rápido, bolhas de ar podem se formar e será difícil para você manter o anticongelante nele. Para evitar isso, não tenha medo de aplicar uma leve pressão nas mangueiras para remover todo o ar possível do circuito.

Você pode derramar não só na sarjeta, é até recomendado. E quando terminar, pegue o tanque de expansão, que você pode encher até o limite indicado pela palavra "Máx."

Etapa 6: faça um pequeno teste e termine ...

Depois que tudo estiver no lugar e cheio, substitua o tanque de gás e ligue a bicicleta... Isso também permitirá que você purgue todo o ar restante do circuito. Depois disso, verifique: se o radiador não encher até a borda inferior, não tenha medo de encher até que o líquido atinja o topo da rampa.

E, finalmente, coloquei tudo no lugar. Feche a tampa do radiador, coloque o reservatório, depois a tampa lateral e finalize com o assento.