Substituindo os pinos-guia do calibrador no Grant
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Com uma quilometragem suficientemente grande no carro Lada Grant, tal incômodo pode surgir como o barulho da pinça. As razões pelas quais isso acontece são provavelmente as seguintes:
- Enfraquecimento dos clipes de mola nas próprias pastilhas de freio, que pode ser curado simplesmente dobrando-os ligeiramente
- O desenvolvimento dos pinos-guia dos calibradores devido à lubrificação insuficiente nos mesmos \
Nesta postagem, examinaremos o segundo caso, pois ele merece atenção especial. Para substituir os dedos, você precisará de uma ferramenta como:
- Chave de fenda plana
- Chaves 13 e 17 mm
- Graxa de pinça
- Limpador de freio
Verificação, substituição e lubrificação dos pinos-guia
O principal motivo do desgaste dos pinos-guia é o dano à antera, que acarreta “perda” de lubrificação e operação “seca”. Acho que não é necessário explicar mais uma vez sobre a força de atrito. Nesse caso, os dedos se desgastam rapidamente.
Como resultado, obtemos uma folga dos suportes da pinça nas guias e nosso barulho desagradável! Agora com relação à eliminação deste problema. Para fazer isso, você precisa comprar dois alfinetes para cada compasso. Montado com anteras, seu preço não é mais do que 50 rublos, ainda menos.
Levantamos o carro com um macaco, ou melhor, sua parte frontal. Solte e remova a roda. Em seguida, precisamos destravar os parafusos de montagem do suporte da pinça para substituí-los.
Dobramos o suporte para o lado, conforme mostrado na foto abaixo.
E agora você pode remover o dedo superior puxando-o com o esforço necessário:
Agora pegamos um novo dedo, aplicamos um lubrificante especial nele com uma camada fina.
E a instalamos no seu lugar original, plantando-a a fundo para que a bota fique fixada em ranhuras especiais.
Realizamos o mesmo procedimento com o segundo dedo e instalamos todas as peças removidas na ordem inversa. Deve-se observar que para a lubrificação é necessário o uso de formulações especiais que sejam capazes de manter todas as suas propriedades de trabalho em altas temperaturas.
Vídeo sobre a revisão do caliper no Grant
Para mostrar visualmente todo o processo de reparo, apresentarei uma análise em vídeo abaixo.
A propósito, neste exemplo, foi usada a graxa de paquímetro MC1600, que ativamente começou seu PR no YouTube há vários anos, e agora, junto com a Academician, eles vão fazer um novo óleo de motor. Bem, vamos ver o que eles fazem!
