Troca de óleo no variador RAV 4

Segundo o fabricante, não é necessária uma troca de óleo no variador RAV 4, porém, as caixas dos variadores, mesmo em máquinas confiáveis ​​fabricadas no Japão, são sensíveis à qualidade e quantidade de lubrificantes. Portanto, após o término do período de garantia, é melhor substituí-los regularmente na unidade.

Características da troca de óleo no variador Toyota RAV 4

As regras de operação do carro prevêem o momento da troca de fluidos nas unidades. Não é necessário trocar o óleo no variador Toyota RAV 4 de acordo com as instruções de operação deste modelo. Portanto, existem recomendações após o término do período de garantia para fazer você mesmo. Com a frequência deste procedimento, é desejável não atrasar.

Isso é especialmente verdadeiro para carros comprados depois que outras pessoas os usaram. Os profissionais dizem que um carro comprado à mão exige uma reposição completa de fluidos em todas as unidades, inclusive no variador. Afinal, não há informações garantidas sobre as condições de operação e a qualidade do serviço.

Existem duas maneiras de trocar o óleo em um variador Toyota RAV 4: parcial ou completamente.

É preferível realizar o serviço de garantia da unidade, ou seja, uma substituição completa. Para fazer isso, é melhor entrar em contato com os mestres no posto de gasolina. A manutenção aumentará a vida útil da unidade e afetará significativamente o conforto de condução.

A tecnologia de substituição de fluido no variador RAV 4 difere da execução de um procedimento semelhante em uma transmissão automática. Eles são fixados apenas quando é necessário remover o palete.

A substituição de lubrificante de alta qualidade no cárter do variador fornece:

• eliminação de líquidos residuais;
• desmontagem de paletes;
• enxágue o filtro (limpeza grossa);
• limpeza dos ímãs no palete;
• substituição do filtro (finamente);
• lavagem e purga do projeto do circuito de refrigeração.

Para trocar o lubrificante no variador, serão necessários 5-9 litros de fluido, dependendo do modelo do carro e do método de substituição selecionado. É melhor preparar duas garrafas de 5 litros. Com a substituição automática, você precisará de um orifício de visualização ou um mecanismo de elevação.

Intervalos de troca de óleo

O variador utiliza um tipo especial de óleo, pois o próprio princípio de funcionamento desta unidade não é semelhante às transmissões automáticas convencionais. Essa ferramenta é marcada com as letras "CVT", que significa "transmissão continuamente variável" em inglês.

As propriedades do lubrificante são significativamente diferentes do óleo convencional.

De acordo com as recomendações dos profissionais, é necessário trocar o lubrificante nas caixas de câmbio CVT o mais tardar a cada 30-000 km de corrida no velocímetro. É melhor mudar um pouco mais cedo.

Com uma carga média do carro, essa quilometragem corresponde a 3 anos de operação.

A frequência de reposição de fluidos é determinada pelo proprietário de forma independente, mas recomenda-se não exceder 45 mil km.

Sinais de troca de lubrificante:

• A quilometragem atingiu o limite de substituição (45 km).
• A cor do óleo mudou significativamente.
• Havia um cheiro desagradável.
• Formou-se uma suspensão mecânica sólida.

A controlabilidade do carro depende do trabalho realizado em tempo hábil.

Quanto e que tipo de óleo preencher

Em 2010, o Toyota RAV 4 apareceu pela primeira vez no mercado europeu com uma transmissão CVT. Em alguns modelos, os fabricantes japoneses forneceram uma caixa de câmbio especializada com um CVT Aisin proprietário. Os motoristas apreciaram muito essas opções.

Gostei da aceleração dinâmica, consumo de combustível econômico, funcionamento suave, alta eficiência e facilidade de controle.

Mas se você não trocar o óleo em tempo hábil, o variador não chegará a 100 mil.

O lubrificante ideal para a unidade Aisin é o Toyota CVT Fluid TC ou o TOYOTA TC (08886-02105). Estes são óleos automóveis originais da marca especificada.

Alguns proprietários de RAV 4 usam outra marca de material, geralmente CVT Fluid FE (08886-02505), o que é fortemente desencorajado pelos profissionais. O líquido técnico especificado diferencia-se na economia da gasolina que para Toyota RAV 4 será supérfluo».

A quantidade de óleo a ser abastecida depende diretamente do ano de fabricação do carro e do método de substituição escolhido. No caso de um procedimento parcial, recomenda-se substituir o volume drenado mais 300 g. Com a substituição completa do lubrificante, serão necessários dois frascos de 5 litros cada, pois o volume total do variador é de 8 a 9 litros .

Troca de óleo parcial ou completa no variador: qual opção escolher

Um conjunto padrão de ferramentas disponível para qualquer entusiasta de carros não permite uma substituição completa do lubrificante no variador. Você precisará de equipamentos especiais disponíveis em postos de gasolina. A aquisição de tais ferramentas e unidades para uso pessoal não é racional.

O processo completo de troca de lubrificante no variador inclui bombear o lubrificante antigo do radiador e bombear um novo sob pressão usando um aparelho especial.

Todo o sistema é lavado preliminarmente para remover depósitos antigos não funcionais formados em peças de reposição individuais do variador e no cárter de óleo.

Mais frequentemente, é realizada uma substituição parcial do lubrificante no variador. O procedimento pode ser realizado sem recorrer a especialistas. Não são necessárias ferramentas ou consumíveis especiais. Porque o trabalho está disponível para qualquer proprietário de carro.

O mais importante ao substituir é seguir rigorosamente as regras de segurança. É necessário fixar o carro com freio de estacionamento e blocos de bloqueio sob as rodas e somente depois disso proceder à manutenção.

Procedimento de substituição

Antes de iniciar o procedimento, você deve adquirir e preparar

• óleo novo recomendado pelo fabricante;
• forro substituível para o palete;
• mangueira de entrada;
• conjunto de chaves e hexágonos.

O projeto do variador não fornece uma sonda de controle, por isso é necessário verificar o nível do óleo drenado para não cometer erros no enchimento.

Algoritmo de substituição:

1. Remova a proteção plástica que cobre a carcaça do variador. É mantido no lugar com parafusos e prendedores de plástico.
2. Remova a viga longitudinal, localizada ligeiramente à direita do variador e fixada com quatro parafusos.
3. Depois disso, todos os parafusos que seguram o palete ficarão acessíveis. Ao remover a tampa, tome cuidado, pois há graxa nela.
4. Depois de remover a bandeja, o bujão de drenagem estará acessível. Deve ser desaparafusado com um hexágono por 6.
5. Drene o máximo de líquido possível por este orifício (volume de cerca de um litro).
6. Usando uma chave sextavada nº 6, desparafuse o tubo de nível na porta de drenagem. Em seguida, o líquido continua a sair.
7. Desaperte os parafusos do reservatório localizados ao redor do perímetro e drene o fluido restante.

A altura do cilindro de drenagem é superior a um centímetro. Assim, trocar o lubrificante sem remover o reservatório (parcial) resulta na permanência de parte do fluido usado no interior.

1. Desaperte os três parafusos de fixação e retire o filtro. O resto da gordura começará a sair.
2. Lave bem o filtro de óleo e a panela.
3. Devolva o filtro e instale uma nova junta no skid.
4. Instale o palete no lugar e prenda-o com parafusos.
5. Aparafuse o tubo de nível e o bujão de drenagem.
6. Remova a proteção do calcanhar presa por dois clipes e remova a porca na parte superior do CVT.
7. Abasteça com óleo novo com uma mangueira.
8. Remonte as peças desmontadas na ordem inversa após ajustar o nível de óleo.

No caso de realizar esses trabalhos por conta própria, sem experiência relevante, para maior clareza, você precisará usar uma instrução em vídeo ou foto.

Como definir o nível de óleo

Após despejar óleo novo na unidade, é necessário distribuir o lubrificante por toda a área e, em seguida, drenar o excesso. Descrição do procedimento:

1. Ligue um carro.
2. Mova a alça do variador, fixando-a em cada marca por 10 a 15 segundos.
3. Aguarde até que o fluido na transmissão CVT atinja 45°C.
4. Sem desligar o motor, é necessário desaparafusar a tampa da escotilha localizada próxima ao para-choque dianteiro. O excesso de óleo será drenado.
5. Depois de esperar que o vazamento pare, aperte o bujão novamente e desligue o motor.

A etapa final da substituição é a instalação da proteção plástica em seu lugar.

Troca de óleo no variador Toyota RAV 4 de várias gerações

A troca do lubrificante nas unidades Toyota RAV 4 não mudou significativamente desde a primeira aparição do carro à venda.

Em diferentes anos de produção, diferentes variadores foram instalados (K111, K111F, K112, K112F, K114). Mas as recomendações do fabricante para a marca do fluido lubrificante, a frequência de substituição não mudaram muito.

Ao trocar o óleo em um Toyota RAV 4 CVT 2011, o Toyota CVT Fluid FE pode ser usado.

É menos "durável" na estrutura. Portanto, o combustível é consumido de forma mais econômica.

Mas ao trocar o óleo em um Toyota RAV 4 CVT 2012 e posterior, especialmente se o carro for operado na Rússia, é necessário o Toyota CVT Fluid TC. A eficiência se deteriorará um pouco, mas o recurso da caixa aumentará significativamente.

A troca de óleo no variador Toyota Rav 4 é praticamente a mesma nos modelos 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 ou 2016.

Existem pequenas diferenças individuais entre as próprias caixas CVT, mas são insignificantes e não afetam o procedimento padrão de troca de lubrificante na unidade.

O que acontece se você não trocar o óleo a tempo

Se você ignorar os intervalos de troca de óleo recomendados pelos profissionais, os sinais de alerta acarretam consequências desagradáveis:

1. Contaminação da unidade, afetando a controlabilidade do transporte.
2. Avarias inesperadas durante a condução, o que pode levar a um acidente.
3. São possíveis falhas de mudança e danos no acionamento, o que também é perigoso quando a máquina está em funcionamento.
4. Falha completa da unidade.

Para evitar tais avarias na caixa Toyota RAV 4 CVT, os intervalos de troca de óleo devem ser observados. Então o tempo de operação do carro aumentará significativamente.