Mudança de óleo na caixa de câmbio do eixo traseiro Niva
Temos de ouvir muitas vezes de muitos proprietários de Niva que depois de comprar, mesmo depois de mais de 100 km, eles simplesmente não trocam o óleo na ponte, embora de acordo com os regulamentos isso deva ser feito pelo menos uma vez a cada 000 km. Não se deve olhar para tais acionadores, pois com o tempo o lubrificante perde suas propriedades e, após determinado recurso, começa a aumentar o desgaste das peças da caixa de engrenagens.
Portanto, este procedimento pode ser realizado sem fosso ou elevador, já que o Niva é um carro bastante alto e você pode rastejar por baixo do fundo sem problemas. Se quiser mais espaço, é melhor levantar um pouco a traseira do carro com um macaco. Para fazer este trabalho, precisamos de uma ferramenta como:
- Cabeça de soquete 17 + catraca ou chave inglesa
- Hexágono de 12 mm
- Regador com mangueira ou seringa especial
- Bem, a lata real do novo óleo de transmissão (claro, isso não se aplica à ferramenta)
A ordem de trabalho será a seguinte. Primeiro, desparafuse o bujão de drenagem da ponte, para o qual você precisa de um hexágono.
Claro, você deve primeiro substituir um recipiente para drenar o óleo usado:
Depois de alguns minutos e todo o vidro ter sido trabalhado no recipiente, você pode aparafusar o plugue de volta. Em seguida, você precisa desparafusar o plugue de enchimento, que está localizado na parte traseira central da ponte:
Em seguida, pegamos um regador com uma mangueira, que deve primeiro ser conectada em um único todo e inserida no orifício, conforme mostrado na foto abaixo, e preenchemos com óleo novo:
É necessário encher até que o óleo saia pelo orifício, isso indica que o nível ideal na caixa de engrenagens do eixo traseiro foi atingido. Em seguida, aparafusamos o plugue no lugar e você não pode se preocupar com este procedimento por mais 75 km.
