Mudança de óleo na transmissão manual Nissan Almera Classic

O Nissan Almera Classic é um carro barato que se estabeleceu firmemente nas garagens e nos corações dos motoristas russos. Distribuído em nosso país de 2002 a 2012. O modelo foi apresentado em duas modificações - com transmissão automática de quatro marchas e transmissão manual de cinco marchas. A transmissão mecânica deste modelo é altamente confiável, estável e de fácil manutenção. Para seu funcionamento normal, é necessária a seleção cuidadosa e a substituição oportuna do óleo da transmissão. A manutenção em centros de serviço não é barata. No entanto, se desejar, você mesmo pode trocar o óleo; a simples disposição da caixa não cria obstáculos para isso.

A frequência de troca de óleo na transmissão manual Nissan Almera Classic

Nas transmissões desta marca, recomenda-se o uso de lubrificante sintético. O intervalo de substituição recomendado para esse óleo na transmissão manual Nissan Almera Classic é de 90 mil quilômetros. Em termos de tempo, isso corresponde a cerca de quatro anos, dependendo da intensidade de uso do carro. Além disso, existem situações em que é necessário trocar o lubrificante com mais frequência:

• estilo de direção agressivo;
• condições climáticas severas;
• condução fora de estrada;
• superaquecimento frequente da transmissão;
• uso de óleo de baixa qualidade.

Nesses casos, o intervalo de troca recomendado é de 60 mil quilômetros. E em outras situações adversas - e menos.

Se o lubrificante da engrenagem não for substituído a tempo, ele perde suas propriedades lubrificantes e protetoras. Acumule partículas de fuligem, depósitos, lascas de metal. Isso leva a falhas na operação da transmissão manual. As velocidades mudam pior, com empurrões, empurrões. Há sons desagradáveis, vibrações. Isso também contribui para o desgaste rápido da transmissão como um todo e de suas partes individuais.

Para monitorar a condição do óleo, é necessário verificar seu nível a cada 20 mil quilômetros e avaliar visualmente a qualidade. O produto escurece, contém impurezas, cheira desagradavelmente queimado na hora de trocá-lo.

Além disso, deve-se prestar atenção ao comportamento da caixa de engrenagens. Se as velocidades começaram a piorar, empurrões incomuns, empurrões apareceram, a caixa de câmbio range, range, vibra, faz outros sons estranhos, então o óleo precisa ser trocado. Se depois disso o problema persistir, a transmissão deve ser diagnosticada quanto a falhas.

Que óleo escolher para transmissão manual Nissan Almera Classis

Os regulamentos para a caixa mecânica deste carro indicam que o lubrificante deve ter uma viscosidade de acordo com SAE 75W80, e de acordo com a API deve ser pelo menos GL-4. Obviamente, o fabricante recomenda o uso apenas de lubrificantes originais. Transmissões ELF, LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90 e outros conhecidos fabricantes mundiais de combustíveis e lubrificantes também possuem tolerâncias adequadas.

O volume de óleo que cabe na transmissão manual Almera Classic é de aproximadamente 3,2-3,4 litros. Assim, para uma substituição completa, serão necessários até 7 litros de fluido novo. Para incompleto - 2,5-3,5 litros.

Verificando o nível de óleo

Não é difícil avaliar o nível de óleo na caixa de câmbio manual Nissan Almera Classic B10, porque há uma vareta na carroceria no compartimento do motor do carro. A vareta possui uma marcação especial que mostra os níveis de lubrificação máximo e mínimo permitidos.

Para medir o nível, você precisa remover a vareta, limpá-la com um pano limpo e seco e inseri-la novamente. É importante levar um pano sem fiapos, não solto, para que suas partículas não grudem na vareta e passem para o óleo. Em seguida, retire-o novamente e verifique o nível. No caso de uma queda crítica no nível de lubrificante, é necessário adicionar fluido imediatamente e diagnosticar a transmissão quanto a vazamentos.

O Nissan Almera Classic MT é caracterizado pelo embaçamento do cárter, no qual parte do lubrificante evapora. Mas este indicador não deve ser crítico. A falta de óleo pode levar à falha de todo o sistema. Afinal, o óleo desempenha as funções de lubrificação e proteção, contribui para o funcionamento normal das engrenagens, remove cavacos metálicos e evita o desgaste das peças.

Importante! O nível de óleo deve ser medido em um carro frio. A graxa expande quando aquecida e as leituras podem estar incorretas.

Peças de reposição, ferramentas e consumíveis necessários

Para trocar o fluido na mecânica do Nissan Almera Classic B10, você precisará das seguintes ferramentas, materiais e peças de reposição:

• conjunto de chaves;
• seringa ou funil de óleo equipado com uma mangueira;
• um contêiner vazio por onde fluirá a mineração;
• panos (sem fiapos, você pode pegar material não tecido) e um solvente adequado;
• selante automotivo especial;
• novos anéis de vedação;
• filtro de óleo novo.

E, claro, é necessário um novo fluido de transmissão para substituí-lo. Para uma substituição completa, você precisará de cerca de 7 litros, para uma parcial - de 2,5 a 3,5 litros.

Instrução

Antes de substituir, é necessário aquecer bem o motor e colocar o carro em um poço ou viaduto. Como último recurso, use um macaco. Deixe o motor esfriar um pouco para não se queimar e remova a proteção do cárter. Sequência adicional de ações:

1. Desaperte o bocal de enchimento localizado no compartimento do motor ao lado das mangueiras do líquido de arrefecimento na frente da transmissão.
2. Encontre o bujão de drenagem na parte inferior (está localizado na caixa de partida, no lado do motorista do carro), desaparafuse-o. Não se esqueça de colocar um recipiente espaçoso e bastante estável sob o buraco para drenar a mineração.
3. Depois de drenar o fluido usado, limpe cuidadosamente o gargalo, limpe o bujão, coloque-o no lugar com um novo anel de vedação. Recomenda-se que o anel seja trocado todas as vezes.
4. Se o óleo usado estiver muito escuro, cheirar a queimado, tiver impurezas, o cárter também deve ser limpo. Para fazer isso, desaperte os parafusos nos quais está preso e remova-o.
5. Limpe a panela com um pano e solvente. Remova qualquer selante antigo e aparas de metal. Limpe os ímãs.
6. Seque a bandeja. Aplique uma fina camada de selante no local de seu acoplamento com a carcaça da caixa de engrenagens, nivele-a.
7. Colocamos a bandeja no lugar, pressionamos firmemente para que o selante “agarre”, fixe-o com parafusos.
8. Substitua o filtro de óleo por um novo.
9. Após as manipulações, você pode derramar óleo novo na caixa. Isso é feito através do orifício de controle usando uma seringa ou funil especial com uma mangueira. Despeje o líquido até que ele flua para fora do orifício.
10. Depois disso, aperte o plugue, ligue o motor. Aqueça o carro mudando sucessivamente todas as marchas para frente e para trás.
11. Depois disso, verifique o nível de óleo e todo o sistema quanto a vazamentos.

A sequência de ações descrita é suficiente para uma troca parcial de óleo na transmissão manual Almera Classic. O sistema é projetado de tal forma que não pode fluir sozinho, uma certa porcentagem ainda permanecerá dentro. Se este óleo restante for ruim, pode degradar a qualidade do óleo novo misturando-se com ele.

A substituição completa em casa é realizada pelo método de deslocamento. Para fazer isso, depois de executar todas as etapas descritas, você precisa drenar o óleo novamente e preencher um novo. Assim, para uma substituição completa, é necessário o dobro do produto puro do que para uma substituição parcial.

Conclusão

Em termos de manutenção, um mecânico é sempre mais fácil do que um carro. No Almere Classic, todas as partes do sistema podem ser reparadas, os orifícios de drenagem estão em locais de fácil acesso, portanto, não é difícil trocar o lubrificante por conta própria. Deve ser realizado regularmente, sem atrasar os prazos. Porque o óleo de alta qualidade e sempre fresco é a garantia do funcionamento ininterrupto e de longo prazo da caixa de engrenagens.

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