Troca de óleo na transmissão automática Nissan Pathfinder R51
Conteúdo
- Intervalo de troca de óleo da transmissão
- Conselhos práticos sobre como escolher o óleo em uma transmissão automática Nissan Pathfinder R51
- Verificando o nível
- Materiais para uma troca de óleo abrangente na transmissão automática Nissan Pathfinder R51
- Óleo de troca automática em uma transmissão automática Nissan Pathfinder R51
- Substituição completa do fluido de transmissão na transmissão automática
O custo de uma troca completa de óleo na transmissão automática Nissan Pathfinder R51 no serviço custará de 11 a 12 rublos, incluindo todos os consumíveis. O processo de substituição do fluido em si é simples, para que o trabalho possa ser feito de forma independente. A frequência de substituição do ATF em uma transmissão automática depende do estilo de condução, das condições de operação da máquina e da qualidade do próprio lubrificante. Além do novo fluido de transmissão, você precisará de uma ferramenta, consumíveis e instruções para não esquecer algumas nuances.
Intervalo de troca de óleo da transmissão
O Nissan Pathfinder com índice de carroceria R51 foi produzido de 2005 a 2014. Nesta geração, o Jatko RE5R5A de 05 velocidades estava disponível em máquinas automáticas - fleumáticas e confiáveis. Essa transmissão automática não gosta de aceleração agressiva, que desgasta rapidamente o travamento do conversor de torque e contamina o lubrificante. A suspensão de fricção desgasta os canais do corpo da válvula, entope os carretéis, como resultado da queda da pressão nos pacotes de embreagem.
De acordo com os regulamentos da Nissan, é necessário verificar a condição e o nível do fluido no carro a cada 15 km ou uma vez por ano. Intervalos de lubrificação: a cada 000 km ou a cada 60 anos, o que ocorrer primeiro. Se a máquina for usada para rebocar um trailer, dirigir no deserto ou em estradas lamacentas, o período de lubrificação da transmissão automática é reduzido para 000 km.
A Masters recomenda trocar o óleo do seu Nissan Pathfinder assim que ficar claro e não espesso. A manutenção oportuna prolongará a vida útil do corpo da válvula e atrasará a revisão da caixa em 300 km. Os fãs de condução agressiva são aconselhados a monitorar o funcionamento do conversor de torque e remover bloqueios a tempo, sem esperar que a máquina falhe.
Conselhos práticos sobre como escolher o óleo em uma transmissão automática Nissan Pathfinder R51
Ao escolher o óleo em uma transmissão automática Nissan Pathfinder, siga as recomendações do fabricante. Os eletrônicos e solenóides em cada caixa são ajustados para um tipo específico de fluido, portanto, o preenchimento com um lubrificante mais viscoso ou fluido causará mau funcionamento do sistema. Compre ATF de revendedores autorizados para evitar falsificações.
Óleo original
Óleo original para transmissão automática Nissan Pathfinder - Nissan Matic Fluid J:
- arte. KE908-99932 Frasco de plástico de 1L;
- arte. KLE23-00002 barril de plástico 20 l.
A vida útil do fluido é de 60 meses.
Especificações Nissan Matic Fluid J:
- índice de viscosidade - 168;
- densidade a +15 ℃, g/cm3 - 0,865;
- viscosidade a +40 ℃, mm2/s — 33,39; a +100℃, mm2/s — 7,39;
- ponto de fluidez - -37℃;
- amarelo.
O volume total de enchimento na transmissão automática Nissan Pathfinder é de 10,3 litros, serão necessários 4-5 litros para uma substituição parcial.
Análises
Líquidos com aprovação Matic J são adequados como análogos do Nissan ATF, semelhantes em características técnicas:
| nome ATP | Artigo para o volume 1 l |
| Nissan Matic Líquido S | 999MP-MTS00P |
| Idemitsu ATF Tipo J | 10108-042E |
| Castrol Transmax Z | 1585А5 |
| Fluido Ravenol ATF Tipo J2/S | 4014835713314 |
| Petro-Canadá Duradrive MV Sintético ATF | DDMVATFK12 |
Verificando o nível
Em um carro Nissan Pathfinder inicial (até 2010), o nível de óleo na transmissão automática é verificado com uma vareta. Para o teste, você precisará de papel branco. A temperatura do líquido "quente" deve ser +65℃.
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Verifique a sequência:
- Aqueça o motor e a transmissão automática movendo o seletor para todas as posições.
- Pare o veículo em uma superfície plana e aplique o freio de estacionamento. Deixe a alavanca da transmissão automática na posição "P". O motor está em marcha lenta.
- Inspecione o fundo quanto a vazamentos de fluido.
- Encontre a vareta sob o capô. Solte o parafuso de montagem.
- Retire a vareta e limpe-a com papel.
- Reinsira a vareta no tubo de enchimento girando-a 180 ℃ da posição normal até que a tampa toque a borda do tubo.
- Retire a vareta e faça as leituras da face da balança Quente - o indicador está dentro da marca superior.
Se o nível estiver bem abaixo da marca superior, adicione ATF pelo gargalo de enchimento. Aqueça os fluidos e verifique o nível.
- Verifique o estado do lubrificante: um bom óleo deve ser transparente, limpo, sem cheiro de queimado e de partículas quebradas. Se houver forte poluição ou cheiro de queimado, você deve substituir o fluido e verificar o estado interno da transmissão automática.
- Depois de verificar o nível, substitua a vareta e aperte o parafuso.
No Nissan Pathfinder após 2010, a vareta foi removida. Para verificar o nível do ATF, você precisa ficar embaixo do carro e desaparafusar o plugue. Temperatura do fluido necessária +40℃. Siga as instruções do scanner ou seu instinto. Algoritmo de verificação geral:
- Depois de aquecer a transmissão automática, desaperte o bujão de enchimento da panela.
- Se a gordura escorreu, o nível está normal. Se estiver seco, encha-o com uma seringa ou alimentação por gravidade.
Materiais para uma troca de óleo abrangente na transmissão automática Nissan Pathfinder R51
Uma substituição completa do ATF em uma transmissão automática envolve lavar a panela, limpar ou substituir o filtro. Para o trabalho você vai precisar de:
- líquido fresco em um volume de 4 a 5 litros com substituição parcial e 12 a 15 litros com substituição completa;
- funil com mangueira de 12 mm de comprimento 1,5 - 2 m;
- seringa;
- kit de ferramentas;
- capacidade de drenagem do lodo;
- querosene, gasolina ou limpador de carburador para limpar a panela e o filtro;
- nova junta da panela: art. 31397-90X0A para motor 2.5, art. 31397-1XJ0A para motor 3.0;
- filtro (se necessário) art. 31728-97×00;
- junta do bujão de drenagem;
- roupas de trabalho, luvas.
Óleo de troca automática em uma transmissão automática Nissan Pathfinder R51
Antes de trocar o óleo da transmissão automática para um Nissan Pathfinder R51, estude você mesmo os manuais para lembrar a localização de todas as posições e esclarecer as recomendações do fabricante. Preparar ferramentas e materiais. Aqueça o motor e o fluido na carcaça a 40 - 65 ℃, dependendo do tipo de máquina.
Drenando óleo velho
Vamos drenar o lubrificante da transmissão automática através de um bujão na panela, então colocamos o Nissan Pathfinder R51 em um elevador ou poço. Pare o motor. Remova a proteção do cárter para ter acesso ao cárter. Drene todo o líquido para o recipiente, pois preencheremos o mesmo volume:
- Desaperte o parafuso de drenagem e coloque um recipiente para drenagem. Lembre-se ATF é quente!
- Vai derramar cerca de 4 litros.
- Solte os parafusos do cárter de óleo. Tenha cuidado, o óleo quente sairá, outros 0,5 - 1,0 litros!
- Remova a bandeja. Se você não planeja limpar o reservatório, aperte o bujão com uma nova junta e um torque de 34 Nm.
Lavagem de paletes e remoção de aparas
Se o palete estiver amassado, substitua a peça; se não, lave o óleo sujo e aparas:
- Inspecione os ímãs quanto a lascas e partículas grandes.
- Limpe a junta da tampa antiga.
- Lave o cárter com querosene ou limpador de carburador, limpe os ímãs.
- Desengordurar a superfície de contato da tampa e instalar uma nova junta.
Depois de substituir o filtro, instale a bandeja apertando os parafusos a 7,9 Nm. Aperte o parafuso de drenagem com um novo elástico a 34 Nm.
Na próxima etapa de troca do óleo da transmissão automática no Nissan Pathfinder, preencheremos um novo fluido.
Substituição do filtro
A transmissão automática Nissan Pathfinder possui um filtro de malha de metal aberto. Com um estilo de condução calmo - quando o ATF não envelhece por muito tempo e não cheira a queimado - não é necessário trocá-lo, basta enxaguar com gasolina para que o filtro fique limpo. Nesta modalidade, a peça passa seu recurso de 250 km. Se a transmissão for operada sob condições severas, a malha pode quebrar ou ficar entupida com sujeira, resultando em problemas de mudança de marcha.
Para remover o filtro, desaperte 18 parafusos. Inspecione a tela: a presença de lascas indica desgaste das peças da transmissão automática. Lave o filtro em todos os cantos e substitua-o.
Preenchendo óleo novo
Para encher o óleo da transmissão automática no Nissan Pathfinder R51 até 2010, use a vareta sob o capô. Não há problemas aqui - enchemos o novo líquido com uma mangueira e um funil na quantidade drenada, aquecemos a caixa e verificamos o nível.
Nos modelos facelift Nissan Pathfinder, a porta de enchimento está localizada na tampa do cárter. É um balão volumétrico, através do corte superior do qual deve ser fornecido líquido. Para encher com ATF novo, instale o dispensador. O dispositivo é feito de uma mangueira com adaptador ou manga com porca de travamento. O fio do acessório deve ficar como numa rolha.
Agora bombeie o óleo sob pressão com uma seringa. Ou passe a mangueira pelo compartimento do motor até o compartimento do motor. Coloque um funil na parte superior da mangueira e adicione graxa nova até que a quantidade seja drenada ou até que o excesso saia do orifício.
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Quando aquecido, o líquido expande em volume, então adicione 0,5 litro de óleo para compensar os respingos. Dê partida no motor por 5 minutos e aqueça a transmissão automática movendo o seletor em todas as posições. Então o excesso de gordura fluirá e o nível se normalizará.
Substituição completa do fluido de transmissão na transmissão automática
Uma troca de óleo de transmissão automática completa no Nissan Pathfinder é feita deslocando o fluido antigo. A melhor opção seria alternar a substituição total e parcial para que a caixa fique limpa com o menor custo. Se você quiser mudar para o ATF de outro fabricante, use também o método de deslocamento total para que os óleos não se misturem no carro.
O trabalho preparatório é o mesmo da substituição parcial, além disso, é necessário um assistente:
- Deixe o motor em marcha lenta para permitir que a bomba de óleo da transmissão automática bombeie fluido.
- Despeje o ATF fresco através de um funil enquanto drena o ATF antigo pela mangueira do resfriador de óleo do lado do escapamento. Despeje até que a cor do líquido drenado e derramado seja a mesma.
Quando o motor está funcionando, muita pressão é criada, então o tanque de drenagem será preenchido com “torque”. Use um recipiente grande ou despeje em porções.
Uma substituição completa exigirá 12 a 15 litros de óleo novo.
