Mudança de óleo na transmissão automática Nissan Almera Classic

Quando comprei um Nissan Almera Classic pela primeira vez, me perguntei se valia a pena trocar o óleo da transmissão automática antes do que o fabricante disse. Corri cerca de 25 quilômetros quando comecei a ouvir uma batida na máquina e o carro começou a mudar de marcha incorretamente. Eu estava com medo de que os problemas começassem em um carro recém-comprado. Ele rapidamente procurou por erros. Ele mostrou baixa pressão na caixa do Nissan, embora a graxa na vareta mostrasse a marca “Hot”.

Intervalo de troca de óleo da transmissão

Você provavelmente quer entender qual foi o problema. E a causa do golpe estava toda em graxa suja. Vi na vareta que o óleo da transmissão automática do carro ficou preto. Parece, por que tão rapidamente. Afinal, as instruções do carro dizem que uma substituição completa pode ser realizada com segurança após uma corrida de 60 mil quilômetros e uma parcial após 30.

Mas não levei em consideração as condições de operação do carro Nissan. Então, no trabalho, ele tinha que sair e rodar pelo menos 200 quilômetros por dia. O verão quente também fez com que o óleo da transmissão automática da Nissan ficasse mais fino.

Então meu conselho para você. Em condições de operação extremas:

• faça uma troca parcial de óleo após 20 mil km;
• completo, por substituição - após 50 mil km.

E ainda, durante os primeiros ciclos, há problemas com a transição, principalmente do primeiro para o segundo e de "D" para "R", verifique a qualidade. Se a graxa estiver preta com inclusões metálicas, deve ser substituída.

Conselhos práticos sobre como escolher o óleo em uma transmissão automática Nissan Almera Classic

A escolha do lubrificante para um carro também deve ser abordada com cautela. Só é necessário abastecer o lubrificante do fabricante na transmissão automática.

Atenção! Preencha ATF Matic para CVTs. Ele pode ser encontrado em tambores de 4 litros projetados para atender CVTs. Nunca use um remédio universal. Deixe-os dizer que não importa. Eu vou dizer que importa muito.

Por exemplo, um Nissan CVT deve usar um óleo especial genuíno para ajudar a correia a se conectar firmemente às polias durante a operação. Se este não for o caso, a transmissão automática parará de mudar as marchas como deveria.

Óleo original

Como lubrificante original para um carro automático Nissan Almera, compre Nissan ATF Matic Fluid D Special CVT Fluid, é vendido em um recipiente de quatro litros. Graxa código de catálogo KE 908-99931.

Com o uso prolongado, não se transforma em uma substância preta por muito tempo, como outras falsificações chinesas.

Análises

Se você não encontrar o original em sua cidade, poderá usar um análogo deste lubrificante. Os análogos são adequados para trocar o óleo em uma transmissão automática Nissan:

• Petro Canada Duradrive MV Sintético ATF. Fornecido por um revendedor oficial em barris de vinte litros;
•  Móvel ATF 320 Dexron III.

O principal é que o lubrificante atenda ao padrão Dexron III. Não caia em uma farsa. A graxa é muito comum na Nissan, por isso é frequentemente falsificada.

Verificando o nível

Agora vou te ensinar como verificar o nível na caixa de câmbio. Esta transmissão automática da Nissan tem uma vareta. Portanto, o assunto será simples e não haverá necessidade de rastejar embaixo do carro, como acontece em outros carros.

Processo:

1. Ligue o motor e aqueça a transmissão automática Nissan a 70 graus. Esta é a temperatura de operação ideal. O óleo será fino o suficiente para ser medido com uma vareta.
2. Você pode dirigir vários quilômetros. Em seguida, coloque a máquina na superfície sem incliná-la.
3. Pare o motor.
4. Desaperte a vareta da transmissão automática. Limpe-o com um pano seco e sem fiapos para manter a ponta da sonda limpa.
5. Solte-o de volta no buraco. Extrair.
6. Se o nível do líquido corresponder à marca "Hot", você poderá dirigir com segurança 1000 km ou mais.
7. Se não for suficiente, é necessário preencher o lubrificante para evitar a fome da máquina.

Preste atenção à condição e qualidade do lubrificante da transmissão automática Nissan. Se for preto e tiver inclusões metálicas, recomendo substituí-lo.

Materiais para uma mudança de óleo abrangente na transmissão automática Nissan Almera Classic

Para trocar facilmente o lubrificante em uma transmissão automática Nissan, colete todos os materiais. Indiquei as ferramentas e materiais para substituição do fluido produzido na lista abaixo:

• óleo real do fabricante em uma caixa. Compre 12 litros ou troco de 6 litros parcialmente;
• Dispositivo de filtro de transmissão automática Nissan com código de catálogo 31728-31X01. Esta é uma grade. Muitos mecânicos desaconselham a mudança. Mas sempre substituo todos os componentes;
• junta de panela #31397-31X02;
• selo de cortiça;
• um conjunto de chaves e cabeças de catraca;
• barril de cinco litros;
• tecido sem fiapos;
• lubrificante para derramar graxa.

Atenção! Não aconselho você a fazer uma troca de óleo completa para transmissão automática Nissan sem um parceiro. Ora, você aprenderá no bloco dedicado ao método de substituição.

Agora vamos iniciar o processo de troca de óleo em uma transmissão automática da Nissan.

Óleo de troca automática na transmissão automática Nissan Almera Classic

Uma troca de óleo incompleta em uma caixa é fácil de fazer. O processo é dividido em várias etapas. Vou te contar mais sobre eles.

Drenando óleo velho

Drene a graxa velha do carro Nissan. Mas antes disso, ligue o carro e aqueça-o para que a graxa flua facilmente do orifício de drenagem.

1. Partida do motor. Deixe descansar por cinco minutos.
2.  Então ele dirige um Nissan por cinco quilômetros.
3. Pare em um viaduto ou fosso.
4. Coloque luvas antes de entrar embaixo do carro. O óleo estará quente quando drenado. Uma vez queimei minha mão assim. Ele viveu por muito tempo.
5. Instale a bandeja de drenagem e desparafuse a tampa.
6. Aguarde até que todo o óleo tenha sido drenado da transmissão automática Nissan.
7. Quando o óleo parar de pingar do furo, você pode prosseguir para a próxima etapa.

Atenção! Para lavar a panela do Nissan, você precisa levar uma lata de gasolina ou qualquer outro fluido de lavagem.

Lavagem de paletes e remoção de aparas

Agora procedemos à remoção do palete da caixa automática. Etapas do procedimento:

1. Desaparafusamos todos os parafusos que prendem a panela na transmissão automática da Nissan.
2. Tenha cuidado, pois pode sair uma pequena quantidade de líquido residual.
3. Tire-o do Nissan.
4. Remova a junta velha e lave a panela.
5. Limpe os ímãs de aparas de metal.

Depois de concluir essas etapas, você pode colocá-lo para secar e proceder à substituição do dispositivo de filtro.

Substituição do filtro

Agora é hora de trocar o filtro. Para trocar o filtro de óleo, você precisa desapertar todos os doze parafusos e remover a malha. Nestas transmissões automáticas da Nissan, o dispositivo de filtro não é constituído por feltro, mas sim por uma malha metálica.

Mas há um parafuso complicado, desapertando que, sem remover a placa hidráulica, não será capaz de colocar o filtro de volta. Portanto, você precisa desapertar um pequeno parafuso e cavar em seu ouvido. No novo, faça o mesmo para que o loop se transforme em um garfo.

Este parafuso está localizado na parte superior do bloco do filtro bem no centro.

Preenchendo óleo novo

Agora vamos ver por que começamos todos esses processos na Nissan.

1. Instale todos os componentes da mesma forma como estavam localizados anteriormente.
2. Não se esqueça de colocar uma nova junta na panela e trocar as juntas dos bujões.
3. Aparafuse o parafuso de drenagem de volta. Agora vamos começar a derramar graxa na caixa.
4. Abra o capô. Insira o regador no orifício de enchimento, depois de desaparafusar a vareta.
5. Encha com óleo. Cerca de 4 litros são suficientes para uma substituição incompleta.
6. Aparafuse a haste. Feche o capô e dê partida no motor.
7. Aqueça a transmissão automática para que o óleo entre em todos os nós de difícil acesso.
8. Dirija o carro por vários quilômetros. Estacione o carro em uma superfície plana e remova a vareta. Recarregue se necessário.

Agora você sabe como trocar o óleo parcialmente. A seguir, direi como o fluido é substituído pelo método de substituição sem um aparelho de alta pressão.

Substituição completa do fluido de transmissão na transmissão automática

As primeiras etapas de uma troca completa de óleo em uma transmissão automática são idênticas às etapas de uma substituição parcial do fluido produzido. Portanto, se você decidir trocar completamente o lubrificante da transmissão para Nissan, os primeiros passos podem ser dados de acordo com a descrição do bloco anterior.

Pare imediatamente antes de ligar o motor depois de trocar o óleo. Faça como descrito abaixo:

1. Chame um parceiro.
2. Remova a mangueira de retorno da mangueira do radiador.
3. Coloque em uma garrafa de cinco litros.
4. Peça ao seu parceiro para ligar o carro.
5. O líquido residual preto será derramado na garrafa. Espere até que mude de cor para rosa. Uma mudança na cor significa que não há lubrificante usado na transmissão automática.
6. Grite para seu parceiro desligar o motor.
7. Reinstale a mangueira.
8. Encha a transmissão automática Nissan com tanta graxa fresca quanto foi derramada.
9. Ligamos o carro e aquecemos a caixa. Mova a alavanca seletora pelas posições, após pressionar o pedal do freio.
10. Para dirigir um carro
11. Desligue o motor em uma superfície plana e abra o capô, retire a vareta e anote a quantidade de graxa na transmissão automática.

Você precisará adicionar cerca de um litro. Como com uma troca completa de fluido, você não poderá adivinhar a quantidade exata de lubrificante derramado durante o primeiro enchimento.

Conclusão

Agora você sabe como fazer uma troca de óleo completa na transmissão automática de um Nissan Almera Classic. Fique atento aos intervalos de troca de fluido, bem como a manutenção anual. Então a transmissão automática servirá por um longo tempo e cerca de quinhentos mil quilômetros passarão antes da revisão.