Substituindo o sensor de temperatura do líquido refrigerante

Sensor do resfriador de temperatura - faz parte do equipamento elétrico do carro, que faz parte do sistema de refrigeração. O sensor transmite sinais sobre a temperatura do líquido refrigerante (geralmente anticongelante) para a unidade de controle do motor e, dependendo das leituras, a mistura ar-combustível muda (quando o motor liga, a mistura deve ser mais rica, quando o motor está quente, a mistura será mais pobre pelo contrário), ângulos de ignição.

Sensor de temperatura no painel Mercedes Benz W210

Os sensores modernos são os chamados termistores - resistores que mudam sua resistência dependendo da temperatura fornecida.

Substituindo o sensor de temperatura do motor

Considere substituir o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento usando o exemplo de um Mercedes Benz E240 com um motor M112. Anteriormente, para este carro, tais problemas eram considerados: conserto de paquímetroE substituição de lâmpadas de médios. Em geral, o algoritmo de ações na maioria dos carros será semelhante, só é importante saber onde o sensor está instalado no seu carro. Os locais de instalação mais prováveis: o próprio motor (cabeça do cilindro - cabeça do cilindro), carcaça termostato.

Algoritmo para substituir o sensor de temperatura do líquido refrigerante

• Passo 1. O refrigerante deve ser drenado. Deve ser feito com o motor frio ou ligeiramente aquecido, caso contrário poderá queimar-se ao escoar o fluido, pois está sob pressão no sistema (em regra, a pressão pode ser libertada desenroscando cuidadosamente a tampa do depósito de expansão). Em um Mercedes E240, o bujão de drenagem do radiador está à esquerda na direção de deslocamento. Antes de desatarraxar a tampa, prepare recipientes com volume total de ~ 10 litros, quanto sobrará no sistema. (tente minimizar a perda de fluido, pois iremos enchê-lo novamente no sistema).
• Passo 2. Depois que o anticongelante for drenado, você pode começar a remover e substituição do sensor de temperatura... Para fazer isso, remova o conector do sensor (veja a foto). Em seguida, você precisa retirar o suporte de montagem. Ele é puxado para cima, você pode pegá-lo com uma chave de fenda comum. Tenha cuidado para não quebrar o sensor ao remover o suporte.
• Remova o conector do sensor de temperatura
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• Removendo o suporte segurando o sensor
• Passo 3. Depois de retirar o suporte, o sensor pode ser retirado (não é aparafusado, mas simplesmente inserido). Mas aqui podemos esperar um problema. Com o tempo, a parte de plástico do sensor torna-se muito frágil sob a influência de altas temperaturas e se você tentar puxar o sensor com um alicate, por exemplo, o sensor provavelmente irá desmoronar e apenas a parte interna de metal permanecerá. Neste caso, você pode usar o seguinte método: você precisa abaixar o rolo da correia dentada superior (interferente), cuidadosamente fazer um orifício no sensor para aparafusar um parafuso nele e, em seguida, puxá-lo para fora. ATENÇÃO! Este procedimento é perigoso, pois a parte interna do sensor pode se partir a qualquer momento e cair no canal do sistema de refrigeração do motor, neste caso é impossível fazer sem desmontar o motor. Tome cuidado.
• Passo 4. A instalação de um novo sensor de temperatura é feita da mesma forma e na ordem inversa. Abaixo está o número de catálogo do sensor de temperatura original para um Mercedes w210 E240, bem como de análogos.

Sensor de temperatura original Mercedes - número A 000 542 51 18

Medidor de temperatura do refrigerante Mercedes original

Analógico idêntico - número 400873885 fabricante: Hans Pries

Comente! Depois de fechar o bujão de drenagem do radiador e preencher o anticongelante, dê partida no carro sem fechar a tampa, aqueça-o em velocidade média a uma temperatura de 60-70 graus, adicionando anticongelante à medida que entra no sistema e, em seguida, feche o tampa. Feito!

Uma solução de sucesso para o problema.

Perguntas e Respostas:

Preciso drenar o anticongelante ao substituir o sensor de temperatura do líquido refrigerante? Para medir a temperatura do líquido refrigerante, este sensor está em contato direto com o anticongelante. Portanto, sem drenar o anticongelante, não funcionará substituir o DTOZH (quando o sensor de refrigerante for removido, ele ainda fluirá para fora).

Quando trocar o sensor de refrigerante? Se o carro ferve, e a temperatura não é indicada na arrumação, então o sensor é checado (na água quente - a resistência correspondente ao sensor específico deve aparecer no multímetro).