Verifique a luz do motor no Lifan x60

 

Depois que comprei o carro, menos de um mês se passou desde que tive que ligar para o OD para o serviço. A luz de controle acendeu. Em princípio, muitos dizem que não importa, enrole com fita isolante e pendure, mas mesmo assim decidi ir ao serviço, como está, não tive tempo de comprá-lo, pois isso já é um erro , o primeiro pensamento na minha cabeça: “Provavelmente um defeito de fábrica.”

Então, cheguei ao OD que temos em Sterlitamak. Fiz o check-in, fiz um pedido - uma roupa, peguei as chaves e esperei quase 40 minutos para que meu carro fosse levado a um posto de gasolina, embora eles tenham dito alguns minutos. Então eles também processaram que estavam lá há muito tempo, porque diagnosticaram há muito tempo que levantaram o carro no elevador três vezes e estavam procurando algo lá. Bem, eu esperei mais 1,5 horas. E então eles chutaram o carro, acho que está tudo bem, tudo foi feito. E aqui acontece que não. Eles disseram que o problema está no catalisador, não podem fazer nada além de entrar em contato com a fábrica e esperar uma resposta, mas não explicaram que tipo de resposta eles apenas esperam uma ligação deles.

O mais surpreendente, eles disseram todas as regras, o catalisador não afeta o passeio, além do escapamento não ser muito bom. E o mais estranho é que o carro é NOVO, e o problema com o catalisador vem de fábrica. Eu sou tão azarado ou alguém já teve isso?

Bem, como eles serão chamados e como tudo será feito, eu excluo então.

No carro Lifan X60, a unidade de controle controla a operação de equipamentos eletrônicos e vários sensores. Trata-se de um microcontrolador com um único processador rodando a 40 MHz, a unidade de controle eletrônico (ECU) recebe os dados dos sensores. Eles estão localizados no bloco do motor, coletores de admissão e escape, sistema de escape. O computador, de acordo com o programa de firmware, processa as informações e controla o funcionamento do motor por meio de outros atuadores.

Como o erro aparece

O painel de instrumentos do Lifan X60 no momento em que o "check" está ligado

Depois de iniciar o motor Lifan X60, o computador de bordo diagnostica os nós e monitora sua condição em tempo real. Se algum sensor sinalizar um mau funcionamento, o microcontrolador detecta isso e, em alguns casos, fornece um sinal de luz - uma verificação. O sensor está localizado no painel lateral direito. Um indicador de queima assusta muitos motoristas. Mas antes de aprendermos a redefinir a verificação no Lifan X60, estudaremos as principais causas do mau funcionamento.

Quando ocorre um problema, o computador do carro corrige o código de erro. Ele é gravado na memória do microcontrolador. O sistema de controle do veículo entra em modo de segurança, que permite dirigir até uma estação técnica para reparo e manutenção. O motorista não pode deixar seu Lifan X60 sozinho na estrada.

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Na maioria das vezes, a verificação acende quando o nível de substâncias nocivas nos gases de escape é excedido. A causa do dispositivo de sinalização pode ser combustível de baixa qualidade. O motorista deve evitar reabastecer o Lifan X60 com gasolina com índice de octanas abaixo de 93. O segundo motivo é a falha de um ou mais sensores.

Quando o indicador de erro se apaga

O indicador só pode desligar se a ECU não detectar erros ou mau funcionamento dentro de 3 ciclos de condução. Mas o código de erro permanecerá na memória. Pode ser lido e apagado com um scanner de diagnóstico, está conectado a um chip EOBD especial.

A unidade de controle eletrônico Lifan X60 pode redefinir o erro de forma independente, isso ocorre após 40 ciclos de aquecimento do motor até a temperatura operacional, desde que o mau funcionamento não ocorra mais.

Se a verificação não sair após 3 ciclos, é recomendável entrar em contato com a estação de serviço e já lá, usando um scanner, determinar o endereço onde o defeito deve ser procurado.

Lembre-se de que, se for detectado um mau funcionamento, o sistema tentará resolver o problema de forma independente ou fazer alterações no programa de gerenciamento do motor para que o proprietário do carro possa chegar à estação de serviço e realizar reparos lá.

Redefinir erros por meios improvisados

Não seremos inovadores aqui, mas só há um caminho. Desconecte o terminal da bateria por 5 minutos. A verificação pode falhar, dependendo da gravidade. Por exemplo, o erro de mistura de combustível de baixa qualidade deve desaparecer e, com a qualidade da nossa gasolina, esse é o problema mais comum.

Você pode comprar um adaptador ELM-327 - este é um análogo chinês barato de algum dispositivo famoso, mas será suficiente. Você também precisará de um telefone Android. Instalamos o programa Torque, conectamos ao carro e enviamos um sinal através do programa para resetar erros na ECU. Também está incluído no ELM um programa gratuito com o qual você pode conectar seu laptop ao carro. E já com a ajuda de um laptop, reinicie a verificação do Lifan X60. Em ambas as versões (portátil e Torque) você pode ler os bugs e obter uma pequena anotação junto com o código.

Antes de redefinir o recibo, recomendamos que você redigite ou lembre-se deste código.

 

Os proprietários de veículos com um sistema eletrônico de gerenciamento do motor (ECM) geralmente encontram uma ignição inesperada da lâmpada de emergência “check engine” (do inglês “check engine”) no painel. Observamos imediatamente que, se o "controle" do motor estiver ligado, isso indica certas avarias associadas à operação da unidade de potência e seus sistemas.

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Pode haver muitas situações em que a luz do mecanismo de verificação acende. Os proprietários costumam reclamar que, após a lavagem do motor, a verificação está ligada, a verificação está ligada quando o motor está funcionando ou o motor de combustão interna não liga, a luz de emergência em um motor quente ou frio acende periodicamente ou constantemente, etc. Em seguida, consideraremos as principais razões pelas quais o mecanismo de verificação pode ligar e também falaremos sobre maneiras de diagnosticar e corrigir vários problemas comuns com suas próprias mãos.