Por que os carros modernos precisam de um tacômetro?

Não é necessário que um motorista moderno tenha um conhecimento profundo da estrutura de um carro para conduzi-lo com segurança todos os dias para o trabalho. Concordo, em nosso tempo existem muitos proprietários de carros com uma experiência de condução impressionante que ainda não sabem uma resposta clara para a pergunta retórica: por que um tacômetro é instalado no painel de instrumentos?

Mesmo que, mais cedo ou mais tarde, você procure na Internet e memorize a frase sacramental: “Um tacômetro é um dispositivo que mede a velocidade do virabrequim de um carro em um minuto”, nem todo motorista entenderá por que deve seguir isso pessoalmente. Afinal, para a maioria, o principal é que o volante e as rodas girem.

Por outro lado, se as montadoras gastam dinheiro para instalar esse dispositivo em todos os carros de série, têm certeza de que o “timoneiro” precisa dele. Mas, infelizmente, na realidade, as leituras do tacômetro são controladas principalmente apenas por motoristas avançados, que, via de regra, dirigem carros com caixa de câmbio manual ou usam o modo “automático” manual.

Esses amantes da condução têm a oportunidade de girar o motor em altas velocidades para melhorar a dinâmica. Mas não é segredo que a condução constante neste modo reduz significativamente a vida útil do motor de combustão interna. Assim como o movimento sistemático em baixas velocidades, não tem o melhor efeito em sua saúde. Portanto, é desejável que cada motorista controle este indicador, que é a principal função do tacômetro.

Para aqueles que são importantes para garantir o funcionamento seguro do motor, dirigir um carro deve seguir o modo de velocidade ideal, mantendo a seta dentro dos limites aceitáveis. Isso não apenas aumentará o recurso do motor, mas também economizará litros extras de combustível.

Para cada carro, a zona ideal onde a seta do dispositivo “anda” em modo de segurança pode ser diferente dependendo do tipo de unidade de força e suas características. Mas na maioria das vezes é entre 2000 e 3000 rpm.

Nos carros com "mecânica" e com modo manual "automático", a velocidade no mostrador do tacômetro é controlada pela troca de marchas. Na presença de uma transmissão automática, isso é feito manipulando o pedal do acelerador. Além disso, o tacômetro pode ser usado para diagnosticar um motor defeituoso sem sair do carro. Se em marcha lenta a velocidade "flutuar" e a seta vaguear de forma não autorizada pelo mostrador, para um motorista informado, isso será um sinal convincente de que é hora de visitar um serviço de carro.

No entanto, com certeza, a maioria dos proprietários de carros não se preocupa com esse tópico e nunca olha para o tacômetro, confiando completamente na transmissão automática. Então, no final das contas, é justo admitir que esse dispositivo é instalado em carros não para motoristas, mas ainda para mecânicos de automóveis que o utilizam durante o diagnóstico do motor.