Por que precisamos de duas válvulas em uma roda de carro

Os objetivos de usar um carro para um piloto profissional e um motorista comum diferem, mas a necessidade de movimento seguro é a mesma. A saúde das rodas afeta a segurança rodoviária. E os fabricantes de pneus estão melhorando constantemente, trazendo novas invenções para o mercado.

Em quais rodas podem ser encontradas duas válvulas

Em lojas especializadas, você pode encontrar discos nos quais existem dois orifícios para válvulas. Por exemplo, em discos Kosei, Enkei. Eles são feitos no Japão - que está na vanguarda da tecnologia. Além disso, os habitantes da Terra do Sol Nascente eram famosos pela qualidade da produção de carros, peças de reposição e acessórios para eles. A tecnologia de válvula dupla vem do automobilismo.

Injeção em pneus de nitrogênio

No automobilismo, é necessário usar nitrogênio ao inflar os pneus. Ele contém mais moléculas do que o ar. E a probabilidade de seu "vazamento" pelos poros dos pneus é reduzida. O nitrogênio é menos sensível ao aumento de temperatura - aquece menos. Assim, o manuseio em alta velocidade torna-se melhor.

Por último, mas não menos importante, está a questão da segurança. Os carros geralmente pegam fogo durante as corridas. O nitrogênio evita que os pneus queimem tão rapidamente quanto os pneus cheios de ar. O procedimento de enchimento de pneus com nitrogênio é realizado usando dois niples. Um é usado para remover o ar dele, o segundo - para bombear nitrogênio. Eles estão em lados opostos da roda.

Ajuste de pressão preciso e rápido

Para o ciclista profissional, ajustes de pressão precisos e rápidos são essenciais. É necessário em muitas disciplinas do automobilismo. Os pneus começam a manobrar, ganhando segundos e vitórias.

O ajuste preciso também é importante para o motorista amador. Dois niples embutidos permitem que você alcance o desempenho ideal: um manômetro é colocado em um, o ar é fornecido através do segundo.

Instalação do Tyrelock

A desmontagem do pneu como resultado de bater em um poço é um problema comum. A solução para o problema pode ser o uso de um tirelock (do inglês tirelock: tire - tire, lock - fix). Com base no nome, o significado de usar este dispositivo é claro - um curativo anular que é colocado no disco e localizado dentro da roda. No caso de uma diminuição repentina da pressão dos pneus, como um furo, o nível de pressão necessário é mantido. O dispositivo tem uma série de vantagens óbvias que facilitam a vida do motorista: controlabilidade em caso de furo de pneu, balanceamento mais fácil, minimizando a probabilidade de ruptura do pneu e desmontagem quando atinge um buraco, não há necessidade de obter um pneu sobressalente ( Tirelock permitirá que você chegue à montagem do pneu sem parar).

Hoje, as tecnologias que melhoram o manuseio e a segurança ao dirigir um carro estão se desenvolvendo rapidamente. O proprietário do carro continua a escolher aquele que se adapte às suas necessidades e capacidades financeiras.