Por que motoristas inteligentes colocam um ímã no reservatório de fluido da direção hidráulica

Motoristas são pessoas inteligentes. E tudo porque são eles, e não as montadoras, que estão interessados ​​na durabilidade de seus veículos. Então eles estão trabalhando neles da melhor maneira possível. E alguns dos truques que eles usam acabam sendo realmente úteis. Por exemplo, ímãs no sistema de direção hidráulica. O portal AvtoVzglyad descobriu por que alguns motoristas os instalam no tanque de fluido da direção hidráulica.

Pequenas lascas de metal são formadas não apenas no motor, caixa de câmbio e eixos. O abrasivo de aço é formado onde quer que haja peças de metal em atrito. E para removê-lo, é costume usar filtros e ímãs. Mas é possível aplicar as mesmas tecnologias na direção hidráulica, por exemplo, para prolongar a vida útil de sua bomba.

Vamos começar com o fato de que no reservatório da direção hidráulica já existe um dispositivo que captura lascas de metal e outros detritos que são formados durante a operação do carro. Parece uma malha de aço comum, que, é claro, tende a ficar entupida com todos os tipos de coisas durante um longo tempo de operação da direção hidráulica. Como resultado da contaminação do único filtro do sistema, seu rendimento é reduzido, aparece um peso excessivo no volante e a bomba de reforço hidráulica, mesmo com suas 60-100 atmosferas de pressão, tem que trabalhar duro para empurrar o líquido através do bloqueio.

O problema pode ser facilmente resolvido substituindo o fluido da direção hidráulica. Felizmente, o processo não é trabalhoso e não requer ferramentas especiais e uma enorme quantidade de tempo. A única coisa que precisa ser feita durante este procedimento é remover o tanque e limpar a mesma malha de aço.

No entanto, os motoristas criaram seus próprios métodos de lidar com chips. Por exemplo, alguns colocam um filtro adicional no circuito. Bem, o método está funcionando. No entanto, isso não leva em consideração o fato de que a bomba da direção hidráulica terá que bombear fluido, levando em consideração um centro de resistência adicional, que, a propósito, também ficará entupido com sujeira e agravará a situação. Em geral, a opção é boa, mas exige controle e custos adicionais.

Outros drivers foram ainda mais longe, adotando um ímã de neodímio. Ele é instalado no reservatório de fluido da direção hidráulica para coletar tanto os cavacos de aço grandes quanto o que transforma o fluido em uma pasta suja. E este método, vale a pena reconhecer, demonstra um resultado muito bom. Trabalhando em conjunto com um filtro de malha de aço, o ímã captura e retém uma grande quantidade de sujeira metálica. E isso, por sua vez, alivia a carga na malha do filtro de aço - ela permanece limpa por mais tempo, o que, é claro, afeta seu rendimento para melhor. A aparência de um ímã no tanque não sobrecarrega a bomba de forma alguma. Então, como dizem, o esquema está funcionando, use-o.