Equívoco: "Um carro com motor a diesel polui mais do que um carro com motor a gasolina."
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Equívoco: "Um carro com motor a diesel polui mais do que um carro com motor a gasolina."

Os veículos a diesel representam quase três quartos da frota de automóveis francesa. Recorde europeu! Mas nos últimos anos, de acordo com multas ambientais e escândalos como o Dieselgate, os motores a diesel não são mais populares. Mas existe uma opinião generalizada sobre o óleo diesel: polui mais que a gasolina, pelo contrário, menos ... Vrumli decifra esses clichês!

Verdadeiro ou falso: "Um carro com motor a diesel polui mais do que um carro com motor a gasolina"?

Equívoco: "Um carro com motor a diesel polui mais do que um carro com motor a gasolina."

VERDADEIRO, mas ...

Diesel contém diferentes tipos de poluentes: particulas finasem seguida óxidos de nitrogênio (NOx) e emissão de gases de efeito estufa... Quanto a pequenas partículas, filtros de partículas (DPF) agora estão sendo instalados em um novo motor diesel. O DPF é obrigatório, mas a frota de automóveis francesa é antiga e ainda contém muitos veículos a diesel sem filtros.

Por outro lado, um motor a diesel emite menos gases de efeito estufa do que um veículo a gasolina. Motor diesel irradia % De 10 CO2 menos do que um motor a gasolina! Por outro lado, o combustível diesel emite muito mais NOx do que um carro a gasolina. Por isso, o óleo diesel é considerado mais poluente que a gasolina.

Na verdade, a combustão do óleo diesel não é exatamente igual à da gasolina. Por isso, e principalmente pelo excesso de ar que isso implica, o óleo diesel produz mais óxidos de nitrogênio, apesar dos avanços tecnológicos dos últimos anos.

Assim, um carro a diesel emite cerca de duas vezes mais NOx do que um carro a gasolina. No entanto, os óxidos de nitrogênio contribuem para o efeito estufa e aproximadamente 40 vezes mais tóxico do que o monóxido de carbono.

Na França, os veículos a diesel são responsáveis ​​por 83% das emissões de óxido de nitrogênio e 99% das emissões de partículas finas de todos os automóveis de passageiros. Todos os anos, em todo o mundo, dezenas de milhares de mortes estão associadas ao NOx e a partículas finas, cuja principal causa são os motores a diesel. Esta é a razão pela qual a legislação está sendo desenvolvida para reduzir poluição desses veículos.

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