As luzes de advertência são a única coisa que o OBD usa para alertar o motorista sobre problemas?

Se o seu veículo foi fabricado após 1996, está equipado com um sistema OBD II que monitoriza as emissões e outros sistemas de bordo. Embora esteja focado principalmente nas emissões, também pode relatar outros assuntos que estão apenas indiretamente relacionados…

Se o seu veículo foi fabricado após 1996, está equipado com um sistema OBD II que monitoriza as emissões e outros sistemas de bordo. Embora esteja focado principalmente nas emissões, também pode relatar outros problemas que estão apenas indiretamente relacionados às emissões (como falha de ignição do motor). Ele alerta o motorista sobre possíveis problemas com um único indicador no painel. Verifique a luz do motor, que também é chamado MIL or Lâmpada indicadora de mau funcionamento.

O indicador Check Engine é o único indicador conectado?

Sim. A única maneira de seu sistema OBD se comunicar com você é através da luz Check Engine. Além do mais, as outras luzes em seu painel NÃO estão conectadas ao sistema OBD (embora ferramentas avançadas de varredura possam acessar o computador do carro e ler muitos desses códigos de problema por meio do conector OBD II sob o painel).

Razões comuns pelas quais a luz do mecanismo de verificação está acesa

Se a luz Check Engine acender imediatamente após ligar o motor e depois apagar novamente, isso é normal. Este é um procedimento de autoteste e o sistema OBD informa que está funcionando.

Se a luz Check Engine acender e permanecer acesa, o computador identificou um problema que está afetando as emissões ou o controle do motor de alguma forma. Isso pode variar de falha de ignição do motor a sensores de oxigênio com defeito, conversores catalíticos mortos e até mesmo uma tampa de gás solta. Você precisará que o código seja obtido por um mecânico para iniciar o processo de diagnóstico e determinar a causa do problema.

Se a luz Check Engine acender e começar a piscar, significa que seu motor pode estar com uma falha de ignição grave e, como resultado, o conversor catalítico pode superaquecer, resultando em um incêndio. Você deve parar o veículo imediatamente e chamar um mecânico para diagnosticar e corrigir o problema.

Embora o sistema OBD possa usar apenas a luz Check Engine para se comunicar com você, é muito importante que você preste atenção a essa luz e saiba o que fazer.