Mini Daihatsu Japonês

Nesta terra de gasolina barata, ruas espaçosas e estacionamentos espaçosos, geralmente consideramos os carros dessa classe simplesmente pequenos demais para nossas necessidades.

No entanto, alguns moradores do centro da cidade viram os benefícios de possuir carros que podem ser espremidos em pequenas vagas de estacionamento e são econômicos para operar.

A empresa se retirou do mercado australiano em março de 2006 e os modelos Daihatsu agora são atendidos por sua empresa-mãe, a Toyota.

O Mira, Centro e Cuore são alguns dos melhores mini carros da Daihatsu e tiveram algum sucesso na Austrália, em grande parte devido à excelente reputação da empresa em construir carros confiáveis, enquanto os modelos maiores Charade e Applause ganharam muitos fãs ao longo dos anos. .

O Mira foi lançado na Austrália como carro em dezembro de 1992, embora estivesse aqui na forma de van alguns anos antes. As vans Mira foram vendidas durante toda a vida útil do veículo. A van Mira veio com um motor carburado de 850cc e uma transmissão manual de quatro velocidades.

O Daihatsu Centro, introduzido na Austrália em março de 1995, é propriamente chamado de Charade Centro, embora não tenha nenhuma semelhança com seu irmão mais velho, o "verdadeiro" Daihatsu Charade.

A duplicação do título foi feita como uma jogada de marketing para tentar lucrar com a reputação de Charade. Os compradores australianos, sendo um grupo bem educado, não caíram nesse truque, e o Centro vendeu mal, desaparecendo discretamente do nosso mercado no final de 1997.

Esses carros mais recentes terão uma placa de identificação de 1997, então cuidado com um vendedor que insiste que é 1998 se foi registrado pela primeira vez naquele ano.

Assim como o Mira, vários Centros também chegaram em forma de van. Cuidado com vans que tiveram janelas e um banco traseiro adicionados para tentar fingir que são carros; eles podem ter uma vida muito dura como veículos de entrega inúteis. Os carros Real Mira e Centro são hatchbacks de três ou cinco portas.

A última versão do mini carro da Daihatsu foi o Cuore. Foi colocado à venda em julho de 2000 e, após três anos de luta, as importações terminaram em setembro de 2003.

O espaço interior em todos os três modelos é surpreendentemente bom na frente, mas a traseira é bastante apertada para adultos. O compartimento de bagagem é bastante pequeno, mas pode ser aumentado significativamente dobrando o encosto.

O conforto de condução e os níveis gerais de ruído não são ótimos, embora o Centro seja visivelmente melhor que o Mira mais antigo. Eles não são muito cansativos na cidade quando você passa uma quantidade moderada de tempo dirigindo.

Esses pequenos Daihatsu não são exatamente adequados para viagens de longa distância na Austrália; já que você tem que trabalhar duro em seus pequenos motores para mantê-los subindo as colinas e descendo os vales. Em uma pitada, eles podem correr de 100 a 110 km/h em terreno plano, mas as colinas realmente os derrubam. Tenha em mente que o carro pode ter sido usado muito intensamente e desgastado prematuramente.

Под капотом

A potência do Mira e do Centro vem de um motor de três cilindros com injeção de combustível de apenas 660cc. A marcha baixa e o peso leve significam que ele oferece mais desempenho do que o esperado, mas você precisa trabalhar na caixa de câmbio para obter uma aceleração decente em terrenos montanhosos. O Cuore, introduzido aqui em julho de 2000, tem um motor 1.0 de três cilindros mais potente. É mais adequado para a condução no país do que seus antecessores, mas ainda sofre às vezes.

A transmissão manual é uma unidade decente de cinco marchas, mas a automática vem em apenas três relações e pode ser bastante barulhenta se a marcha for rápida.