Yamaha NMAX 125 2015 – Avaliações de Motos
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Yamaha é nova scooter NMAX, nível de entrada sim 2200cc caracterizado por um design esportivo e desempenho brilhante e eficiente.
Estará disponível em 3 cores diferentes - Power Red, Frozen Titanium, Milky White e Midnight Black - a partir do final de junho de 2015.
Yamaha NMAX, dinâmico e esportivo
Esteticamente novo Yamaha N-MAX ele não pode deixar de ser inspirado por seus irmãos mais velhos. O sentimento familiar é típico das scooters Tre Diapason. No entanto, o estilo é bastante pessoal.
A frente do NMAX é imediatamente desportiva graças ao farol LED. A luz de freio traseira também é LED, e o uso desse tipo de luz não só proporciona um visual estiloso, mas também ajuda a reduzir o consumo, pois permite a instalação de um ímã mais compacto.
O design da scooter é tal que o condutor pode conduzir com as pernas estendidas e o espaço disponível permite ao condutor assumir uma posição preferida, relaxada ou desportiva.
Em um selim duplo moldado, o passageiro senta-se em uma posição ligeiramente elevada em relação ao motorista para fornecer todo o espaço para as pernas e visibilidade.
Novo motor "Blue Core"
Yamaha N-MAX empurrado Motor 125cc o motor Blue Core de quatro tempos com refrigeração líquida (uma nova geração de motores compactos, brilhantes e eficientes), que pela primeira vez usa um cilindro de quatro válvulas com um novo sistema de atuação de válvula variável para aceleração linear e baixo consumo de combustível; uma medição de consumo realizada de acordo com o procedimento WMTC (World Motorcycle Test Cycle) mostrou que o consumo de combustível 45,7 km por litro.
Além disso, o novo motor é equipado com sistema de injeção eletrônica que injeta a mistura ar-combustível por canal elíptico diretamente na câmara de combustão, otimizando a combustão, garantindo partida imediata e baixo consumo de combustível.
Os técnicos da Yamaha instalaram um radiador e uma ventoinha na lateral do motor, solução que também oferece a vantagem de liberar espaço na frente do motor, permitindo um descanso para os pés mais espaçoso.
Novo chassis e sistema de travagem com ABS e discos de 230 mm.
O DNA do esporte não se reflete apenas em um novo visual Yamaha N-MAX, mas isso também é perceptível no design novo quadro, construção de tubo de aço leve e durável de pequeno diâmetro com bom equilíbrio de rigidez.
A estrutura de aço tubular leve foi projetada para fornecer uma viagem confortável, ao mesmo tempo em que oferece excelente capacidade de resposta ao comportamento das rodas dianteiras.
O sistema de travagem está equipado com discos dianteiros e traseiros de 230 mm com ABS de série. Na traseira, um amortecedor duplo com curso de 90 mm se destaca, enquanto as rodas de liga leve de 13 polegadas são equipadas com pneus 110 / 70-13 na frente e 130 / 70-13 na traseira.
