Yamaha, Honda, Suzuki e Kawasaki trabalham juntas em motocicletas elétricas

Quatro empresas japonesas conhecidas - Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki - estão trabalhando em um padrão para estações de carregamento e conectores para motocicletas elétricas. Hoje, nenhum desses veículos oferece tal veículo, embora a Honda já tenha mostrado vários protótipos e a Yamaha venda bicicletas elétricas.

Embora os quatro sejam proeminentes e reconhecidos no mundo das motocicletas de combustão interna, eles são menos importantes no mundo dos eletricistas do que a American Zero. E isso apesar de os países do Extremo Oriente serem os líderes indiscutíveis na produção de elementos elétricos.

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Portanto, os fabricantes japoneses formam uma organização que atuará como órgão consultivo para todas as empresas (fonte). Supõe-se sugerir (decidir?) provavelmente sobre conectores e estações de carregamento para evitar a fragmentação e a concorrência desnecessária neste segmento. É possível que ele também decida o padrão dos módulos de bateria substituíveis - ou seja, o elemento que garantiu o sucesso de Gogoro em Taiwan.

Os planos futuros da organização ainda não foram anunciados, mas espera-se que apareçam em um futuro próximo. O mercado de motocicletas elétricas hoje é exótico, mas em alguns anos começará a ofuscar o mercado de motocicletas com motor de combustão interna. A maior resistência hoje é a baixa densidade de energia nas células (0,25-0,3 kWh/kg). Quebrar o nível de 0,4kWh/kg - e isso já é possível - tornará as motocicletas ICE mais lentas, mais fracas e com piores alcances para o mesmo tanque de combustível ou tamanho de bateria.

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