Fim de semana na pista: os melhores carros esportivos - Sports Cars

A pista é um dos melhores lugares para expressar sua vontade de correr, junto com Mottarone e as estradas do País de Gales. No entanto, dado que cerca de 99% da população mundial não vive em Wales ou ao pé Mottarone, é melhor escolher a primeira opção. Embora os carros esportivos modernos tenham uma potência tremenda e freios muito potentes, nem todos são adequados para uso intensivo na pista. Ao dirigir até o limite das capacidades do carro na rodovia, as forças atuantes são tais que podem testar até mesmo o carro mais radical.

Até supercarros de calibre McLaren, Lamborghini e Ferrari sofrem de problemas de chicotadas. A eletrônica, na verdade, facilmente manda o carro para a "defesa", obrigando muito rapidamente a passar o jogo.

Assim, os travões e os pneus, por mais eficazes que sejam quando utilizados na estrada, na pista estão sujeitos a uma carga enorme, sendo fácil carregar no pedal do travão com o pedal "longo", que vem acompanhado de um ataque cardíaco (se tudo correr bem) e bam (se der errado).

Se você é um fã de track day, seu carro precisa de algumas modificações significativas que você não pode mais recusar. Esqueça o escapamento, os filtros e os vários fardos: discos de freio com freios, pastilhas de corrida e pneus adequados são a melhor maneira de tirar o máximo proveito do seu carro.

No entanto, há carros que agüentam bem qualquer abuso no meio-fio e voltam para casa sem perder um único detalhe.

Troféu Megane RS

La Mégane RS rainha das hastes dianteiras. A versão Trophy é mais adequada para rastrear abusos, mesmo que continue sendo um veículo mais voltado para a estrada do que para pista; mas ele ainda pode causar uma boa impressão. Quente!

Lotus Elise

Pouco de Lotus Eliza ele tem um talento extra: um motor leve, médio, potência modesta e provavelmente a direção mais limpa e direta que você poderia desejar em um carro de passeio. Não é de admirar que nunca falte Elise em todos os dias de corrida que se preze.

Embora o conforto seja quase nulo, o Elise também é uma ótima entrada de automóveis que pode mantê-lo entretido em qualquer pista de asfalto.

Caterham (qualquer)

Estrutura Caterham Sete pode parecer antigo, mas mecanicamente é uma joia. Seven garante uma condução limpa e transparente. Existem motores e capacidades para todos os gostos, de 80 a 300 CV. Evergreen.

Átomo de Ariel

OÁtomo de Ariel é o equivalente ao carrinho de brinquedo de Deus com mola. É um carro profissional, preciso e muito rápido, um veículo realmente mortal. O chassi do carro serve de carroceria, e o motor Honda de 2.0 litros está disponível em 245 e 310 cv. Existe também uma versão V8 com 500 CV. e uma relação potência-peso de 1,1 kg por cavalo-vapor. Louco.

KTM X-BOW

La X-BARCO nasceu para resistir ao domínio dos "brinquedos de pista" Atom e Caterham, mas seu caráter é muito diferente dos dois primeiros. O chassi, projetado pela Dallara, é feito de fibra de carbono, e o motor é um Audi 2.0 turbo de 240 ou 300 cv.

Embora o X-Bow seja projetado para uma direção ecológica, ele é muito propenso a navegar no mar, por isso requer muita manutenção e uma mão firme para operar. Tirar o fôlego.

Buck Mono

Poucas pessoas reconhecem o fabricante BAC (Briggs Automotive Company), mas só porque não é famoso não significa que não faça bons carros. Mono é uma escultura de alta tecnologia em fibra de carbono e aço com motor Cosworth de 280 hp capaz de ir de 0 a 100 km/h em 2.8 segundos e atingir velocidades de até 274 km/h. Ao contrário dos brinquedos que vimos até agora, este one também possui uma aerodinâmica inteligente que pode colá-lo rapidamente ao solo. Futurista.

Radical SR3

Parece incrível que Radical pode se mover legalmente na estrada, mas é. O SR3 é mais que um carro, é um protótipo esportivo para uso pessoal. Com níveis de desaceleração de até 2 G na frenagem e 2,1 G lateralmente nas curvas, é preciso uma alça (e pescoço) para acelerar. Pesando pouco mais de 500kg para rodar, os 252 cavalos de potência gerados pelo motor de 1.500cc derivado da moto são suficientes para pagar qualquer supercarro na pista. insuperável