Escape após a remoção do catalisador - quais poderiam ser as razões

Não é difícil cortar o componente da linha de escape: isso pode ser feito por você ou em serviços de carro. Na Rússia, tal ação não é considerada ilegal se apenas um grupo de sondas lambda estiver instalado no carro. Mas mesmo com um conjunto completo de sensores de oxigênio, os inspetores de automóveis não mostram um interesse maior no catalisador.

Os gases de escape são queimados no catalisador do carro. O detalhe responsável pela pureza das emissões na atmosfera é removido por muitos motoristas. A dinâmica do motor de combustão interna a gasolina (ICE) aumenta imediatamente, o consumo de combustível é reduzido. Mas aqui surge um problema. O motorista percebe: assim que o catalisador foi removido, a fumaça saiu do tubo de escape. Qual é a causa do fenômeno e como retornar o sistema de escape ao normal - o tópico de discussão nos fóruns do motorista.

Por que o carro fuma muito depois de remover os catalisadores

Conversor-neutralizador (catalisador, CT, "kat"), localizado entre o motor e o silenciador, é feito na forma de um tubo de metal com favos de cerâmica no interior. Estes últimos são revestidos com metais nobres (mais frequentemente - platina), o que causa o alto custo dos kats.

Fumaça após a remoção de catalisadores

O elemento é instalado entre o primeiro e o segundo grupo de sensores de oxigênio (sondas lambda), que controlam os parâmetros dos gases de escape: temperatura, teor de impurezas nocivas. Os favos de mel criam resistência ao fluxo de exaustão, diminuindo sua velocidade. Neste momento, na pulverização dos favos de mel, ocorre a pós-combustão dos gases provenientes dos cilindros do motor. Como resultado de uma reação química (catálise), a toxicidade das substâncias emitidas no exterior é reduzida.

O sistema de pós-combustão de combustível é chamado EGR, e sua instalação no tubo de escape é exigida por normas e padrões modernos - Euro 1-5.

Após a remoção do CT no sistema de exaustão, ocorre o seguinte:

• Uma grande quantidade de gás é esperada, então uma forte fumaça colorida sai do silenciador.
• A ECU do motor, confusa com as informações distorcidas dos sensores, dá o comando para enriquecer ou empobrecer a mistura ar-combustível para os cilindros do motor. Que também é acompanhado de fumaça.
• A contrapressão no conjunto de escape muda. É compensado pelo aumento do consumo de óleo. Portanto, a estrutura do escapamento fica diferente, e o motorista vê a pluma atrás do carro.

Se a aparência da fumaça recebeu uma justificativa lógica, a cor precisa ser tratada separadamente.

Variedades de fumaça do tubo de escape

Depois de remover o kata, é necessário corrigir o "cérebro" da máquina - reflash o computador. Caso contrário, espere uma "cauda" nas seguintes cores:

• A fumaça preta indica que a mistura está muito enriquecida com gasolina, que entra nos cilindros. Não tendo tempo para queimar, parte do combustível é jogado na linha de escape. Aqui a falha está na unidade de controle eletrônico do motor. Tendo feito um firmware de alta qualidade, você se livrará do problema.
• A cor azul ou cinza-azulada do escapamento indica excesso de óleo no trato. Uma quantidade excessiva de lubrificante aparece devido ao aumento da contrapressão após a remoção do catalisador. A solução para o problema é instalar um corta-chamas no lugar do elemento de corte.
• Fumaça branca do tubo de escape após a remoção do catalisador aparece da entrada de refrigerante no sistema. Embora o CT possa não ter nada a ver com isso: talvez seja o aumento do condensado.

Para determinar com mais precisão a causa da fumaça, você precisa observar em quais velocidades e velocidades o fenômeno ocorre: ao reabastecer e acelerar o carro, em marcha lenta.

O que fazer se o carro fumar depois de remover o catalisador

Não é difícil cortar o componente da linha de escape: isso pode ser feito por você ou em serviços de carro. NO

Na Rússia, tal ação não é considerada ilegal se apenas um grupo de sondas lambda estiver instalado no carro.

Mas mesmo com um conjunto completo de sensores de oxigênio, os inspetores de automóveis não mostram um interesse maior no catalisador.

Fumaça de escape

No entanto, você precisa entender que a remoção do kata é uma interferência grosseira no design do carro. Isso implica o aparecimento de problemas: fumaça de diferentes tonalidades, cheiro forte e sons estranhos sob o fundo.

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Após excluir um item, execute as seguintes etapas:

1. Instale um corta-chamas ou um mais forte no lugar do neutralizador, que é bem mais barato que o catalisador. Isso se aplica aos casos em que a remoção da peça foi uma medida necessária (por exemplo, após uma avaria).
2. Reconfigure, ou melhor, desative as sondas lambda. Caso contrário, o erro Check Engine estará no painel de instrumentos, pois o motor está funcionando constantemente no modo de emergência.
3. Modifique o programa da ECU do motor, carregue o novo firmware.

Os benefícios de cortar o catalisador são pequenos, enquanto os problemas são muito mais significativos.

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