Escolhendo as pastilhas de freio MTB certas: o guia completo

As pastilhas são a peça central de qualquer sistema de freio a disco em uma bicicleta: para o mesmo freio a disco, a mudança do tipo de pastilhas pode alterar a força de frenagem em até 20%.

Para evitar que seus passeios de mountain bike se tornem um pesadelo, você deve verificar regularmente o sistema de freios de sua bicicleta, em particular as pastilhas de freio que o mantêm seguro. Freios a disco eficazes com boas almofadas permitem um passeio relaxado.

Aqui estão algumas dicas para ajudá-lo a escolher as pastilhas de freio certas para sua bicicleta e seu estilo de mountain bike.

Pastilhas de freio: as partes essenciais de sua mountain bike

As pastilhas de freio garantem sua segurança e conforto de direção, proporcionando um desempenho de frenagem ideal. Mas com o tempo e uso, eles se deterioram e perdem gradualmente suas características originais.

Normalmente, o desgaste ocorre devido a:

• Uso normal ao longo do tempo,
• Uso prematuro com possível formação de gelo, consequência de aquecimento significativo após uso prolongado (estresse constante durante longa descida),
• Contaminação com elementos gordurosos, por exemplo, de lubrificação de corrente.

Como resultado, a eficiência de frenagem cai drasticamente; Portanto, é sempre aconselhável trocar as pastilhas de freio assim que notar o desgaste.

Desbotamento, recuperação e formação de gelo

Le desbotando Literalmente significa "enfraquecimento" da força de frenagem devido ao aquecimento excessivo das pastilhas. Essa condição é causada pelo desgaste das camadas superficiais do forro, que são, portanto, lubrificadas. O calor das pastilhas é transferido para todo o sistema de travagem, por isso a sua dissipação de calor é essencial. O resfriamento permitirá que as almofadas restaurem seu coeficiente de fricção. Pode demorar mais ou menos tempo: essa capacidade de resfriamento é chamada recuperação.

Le glacê refere-se a uma mudança na condição da superfície das pastilhas, que se tornam lisas e, portanto, não causam mais atrito. Este fenômeno ocorre durante freadas prolongadas em baixa pressão: o material não se rasga, mas derrete e forma uma camada superficial que impede o atrito.

La poluição ocorre quando uma substância gordurosa é absorvida pelo forro, que lubrifica o atrito da almofada contra o disco, reduzindo quase que completamente o atrito e, portanto, evitando o adelgaçamento.

As plaquetas ainda cheias, mas contaminadas ou cobertas com gelo podem ser recuperadas usando uma variedade de métodos:

• Para waffles congelados: estique um pano abrasivo para remover a fina camada superior e restaurar a mordida,
• Para plaquetas contaminadas: manter em alta temperatura em um forno, por exemplo, para queimar substâncias gordurosas.

Quando você precisa trocar as almofadas?

Substitua as pastilhas de freio assim que notar desempenho reduzido e / ou guinchos ao frear. A falta de mordida também pode ser um sintoma. Alguns fabricantes indicam um indicador de desgaste. Você também pode verificar a espessura do recheio, que deve ser mínimo de 1 a 2 mm.

Em geral, as almofadas podem percorrer de 200 a 300 km para caminhadas nas montanhas e mais de 500 km para treinamento de cross-country. Com DH, 5-6 dias devem ser monitorados e possivelmente considerados para renovação plaquetária.

Quais são os critérios para escolher as almofadas certas?

Faça sua escolha de acordo com seus hábitos de inibição, de curto ou longo prazo, e dependendo do tipo de atividade que está praticando. O tipo de terreno em que você está trabalhando é o fator determinante.

Certifique-se de que aposta num modelo compatível com os seus discos de travão para usufruir de um sistema de travagem equilibrado e compacto. Para garantir uma boa resistência e durabilidade do seu sistema de travagem, preste especial atenção à qualidade do material com que são feitas as pastilhas de travão.

Diferentes tipos de pastilhas de freio: vantagens e desvantagens

Escolher as pastilhas de freio certas para sua bicicleta não é fácil. Além disso, ao escolher, é imperativo aproveitar as vantagens de uma frenagem eficaz. Esses produtos estão disponíveis no mercado em diferentes versões: orgânica, metálica, cerâmica e semimetálica. Aprimore os recursos de cada modelo.

Pastilhas de freio orgânicas

Também conhecido como “resina”, esse tipo de revestimento é feito de fibras, resina e materiais orgânicos, como Kevlar e borracha, para proporcionar uma frenagem a frio excepcional. Desde a primeira frenagem, sua mordida é sentida imediatamente. Muito silencioso, macio e menos caro do que suas contrapartes, este tipo de almofada é especialmente recomendado quando você precisa de frenagem potente, curta e moderada. Portanto, é eficaz para descidas curtas. Deve-se observar a velocidade de seu hack. Muitos fabricantes equipam suas bicicletas com pastilhas de freio orgânicas como equipamento original. No entanto, deve-se observar que esse tipo de plaqueta apresenta algumas desvantagens. Não foi projetado para descidas longas porque seu desempenho se limita à frenagem de curta duração. Em comparação com as almofadas de metal, essas peças se desgastam mais rapidamente, especialmente em áreas lamacentas ou arenosas. Além disso, o composto orgânico aumenta a temperatura das superfícies de frenagem. Isso pode reduzir a resistência dessas plaquetas, que não resistem a altas temperaturas.

Pastilhas de freio de metal

Esse tipo de sapata, composta em sua maioria por materiais metálicos como ferro, aço, cobre e bronze, atua aumentando a temperatura devido ao atrito entre as sapatas e os discos. Mais progressivos, o desempenho e a resistência dessas peças são comprovados em longas descidas. Eles prendem facilmente o calor para aumentar rapidamente a temperatura do fluido de freio. Apesar de sua mordida ser menos apreciada do que as almofadas orgânicas, esses modelos mantêm o poder de frenagem por muito tempo, pois o superaquecimento é significativamente retardado.

Sua vida útil bastante longa também os torna uma escolha atraente. No entanto, eles requerem um tempo de corrida e aquecimento suficientemente longo para fornecer o máximo de mordida e todo o seu desempenho. Recomenda-se também verificar cuidadosamente o tipo de disco de freio, pois essas pastilhas de metal não podem ser utilizadas com todos os discos, principalmente aqueles que não possuem as propriedades necessárias para o correto funcionamento deste sistema de freio. Se disser "Apenas pastilhas de borracha", é incompatível com pastilhas de freio de metal.

A potência de frenagem de um ATV com essas pastilhas é boa o suficiente na lama ou na chuva. Suas principais desvantagens são: caráter um tanto barulhento e custo mais alto.

Pastilhas de freio de cerâmica

Como as almofadas de metal, essas peças resistem bem ao superaquecimento, o que limita a transferência de calor para o sistema hidráulico. Sua resistência a peck e desbotamento em baixas temperaturas continuam sendo suas principais características. As pastilhas de freio de cerâmica projetadas especificamente para a competição são mais caras.

Pastilhas de freio semi-metálicas

Este recheio é composto por uma mistura orgânica e metálica. Assim, apresenta as vantagens desses dois tipos de pastilhas de freio a disco de bicicleta.

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Almofadas ventiladas

As almofadas ventiladas estão no mercado desde 2011. O suporte de metal é complementado por aletas que se projetam acima da pinça e servem como dissipador de calor para uma dissipação de calor mais eficiente. Ao otimizar a dissipação de calor para manter a temperatura do revestimento em um nível mais baixo, o poder de parada é mantido. Portanto, são recomendados para freios a disco All Mountain - Enduro - Downhill.

Almofadas de fibra de carbono

A empresa francesa All.Mountain.Project desenvolveu pastilhas de freio para mountain bike feitas de suportes de aço / fibra de carbono. O aço atua como um dissipador de calor e ajuda a transportar o calor para o fluxo de ar. A fibra de carbono, por outro lado, evita a dissipação de calor na pinça do freio e prejudica a sensação do motorista ao frear: a fibra de carbono tem uma condutividade térmica cerca de 38 vezes menor que o aço e 280 vezes menor que o alumínio. A fibra de carbono atua como um escudo térmico.

A vantagem é obter uma temperatura do calibrador comparável à obtida com as almofadas ventiladas, com peso quase idêntico ao das almofadas não ventiladas com suporte de alumínio-titânio. Este é um tipo de almofada que se destina principalmente àqueles que correm em terrenos acidentados (mesmo em estradas e cascalho) onde o ganho de peso não pode ser negligenciado.

reciclagem

Nas pastilhas de freio, a pastilha é uma peça de desgaste, mas o suporte permanece reutilizável. Algumas marcas saltaram com o tema e se propõem a tomar para si uma segunda vida. Outras marcas, como a Cyclotech, oferecem modelos ventilados onde o radiador e as conexões são vendidos de forma independente.

O último perfeito para cada disciplina

Em geral, as pastilhas MTB orgânicas são recomendadas para atividades que requerem uma frenagem precisa e firme devido às suas propriedades de frenagem em baixa temperatura. Portanto, eles provam ser uma escolha especialmente adequada para o treinamento de maratona, all-mountain ou cross-country. Eles permitem que você encurte a distância de frenagem tanto quanto possível. Este tipo de almofada também é compatível com o suporte de alumínio, mais resistente ao calor nas longas descidas. Também se adapta à prática de caminhadas para dar mais segurança a todos os caminhantes, graças ao seu desempenho de frenagem desde a primeira pressão da alavanca.

Por outro lado, se você está acostumado a fazer disciplinas mais voltadas para o declive, as almofadas de metal são eficazes para uma frenagem firme e sustentada durante a corrida. Portanto, esta escolha é recomendada para enduro, DH ou freeriding com total segurança, ou seja, para longas descidas ou mesmo para piqueniques.

Exercício	DH	Freeride	Enduro	Montanha inteira	XC
Metal	+ + +	++	+	-	-
Orgânico	+	++	+ + +	+ + + +	+ + + + +

Como faço para trocar as pastilhas de freio a disco da minha bicicleta?

Substituir você mesmo as pastilhas de freio a disco MTB é bastante simples:

• Vire sua bicicleta e tire as rodas
• Desparafusamos o eixo transversal do calibrador para que as almofadas possam ser removidas,
• Remova-os sem força usando um alicate, empurrando o pino de segurança e virando-os para baixo,
• Após retirar as pastilhas, continue limpando os freios a disco e o sistema de freio com um pano umedecido em álcool isopropílico.
• Empurre os pistões para trás com uma ferramenta especial (ou, se isso falhar, com uma chave de boca), tomando cuidado para não danificá-los. Um pouco de WD-40 pode ajudar a afrouxar o pistão de impulso,
• Colete novas almofadas substituindo modelos antigos. Não toque no interior das almofadas para evitar a contaminação com substâncias oleosas,
• Ele permanece após a fixação do limpador de garrafas no lugar, se houver.

Atenção, para um novo freio ou disco, o disco deve estar desgastado. O amaciamento é feito por frenagem sequencial durante a condução sem restrições de freio indevidas: uma centena de freios de estacionamento são perfeitos. O disco (não as almofadas) é torcido para que uma película de travessas permaneça no disco para criar mais fricção. Quanto às pastilhas, estamos falando de lapidação, mas esse é apenas o momento para as pastilhas receberem uma impressão do desgaste do disco, para que a zona de contato seja ideal.

Em teoria, quando você usa um disco com almofadas de metal, sempre deve usar as almofadas de metal depois disso e vice-versa.

Onde comprar plaquetas?

Claro, você tem seu revendedor perto de você ... mas, como se trata de itens pequenos, os grandes revendedores online estão muito bem equipados com:

• De Alltricks
• Ciclos de reação em cadeia de Chez
• Â Wiggle

Nem todas as marcas do mercado oferecem o mesmo poder. Neste caso, escolha aquele que combina com seus discos e freios. Não se esqueça de consultar a opinião dos internautas ou de seus entes queridos para ter certeza da escolha correta.

Sempre que possível, escolha sempre os modelos originais do fabricante, que por vezes são do mesmo fabricante das outras peças que compõem o seu sistema de travagem. Além disso, vários fabricantes de freios a disco de mountain bike continuam a melhorar o desempenho de suas peças para otimizar a qualidade de sua gama.