Seleção e substituição de paradas de gás para o capô, porta-malas de um carro

A rigor, os dispositivos que mantêm o capô ou o porta-malas abertos não são amortecedores. São molas a gás que usam as propriedades dos gases para armazenar energia quando comprimidas. Mas como certas habilidades de amortecimento estão presentes lá, e o próprio dispositivo se parece muito com um amortecedor telescópico de automóvel convencional, a designação não totalmente precisa se enraizou e é usada ativamente por todos, exceto pelos fabricantes.

Finalidade dos amortecedores do capô e do porta-malas

Ao abrir as tampas do capô ou do porta-malas, às vezes você precisa superar um esforço considerável devido à grande massa de metal, vidro e mecanismos contidos neles. Um mecanismo de mola que suporta a tampa ajudará a aliviar parcialmente as mãos do motorista da carga.

Anteriormente, as molas eram feitas de metal e tinham dimensões e peso significativos. Além disso, eles precisavam de reforço adicional na forma de hastes e alavancas, às vezes dispostas em mecanismos muito intrincados. Afinal, o curso de trabalho de uma mola helicoidal torcida ou barra de torção é bastante limitado, e o capô se abre em um grande ângulo.

A introdução de batentes pneumáticos (molas a gás) ajudou os engenheiros. O gás comprimido neles permite uma diferença significativa de pressão nas posições extremas e pré-compressão na forma de uma quantidade de ar ou nitrogênio carregado de fábrica em um tamanho limitado da câmara de trabalho. A vedação da haste de alta qualidade permite um longo armazenamento e operação sem perda de força de trabalho.

Variedades de paradas para carros

Com toda a simplicidade teórica da parada de gás, este é um dispositivo complexo com um enchimento cuidadosamente projetado.

Além da força real na haste, a mola deve proporcionar amortecimento do curso rápido da haste para evitar choques em posições extremas e mover suavemente a tampa entre elas. Aqui, são necessárias propriedades de amortecimento adicionais. O design da parada de gás ficará ainda mais próximo do suporte de suspensão.

Gás

Existe óleo nas paradas mais simples, mas serve apenas para lubrificar as vedações. O gás é vedado por um pistão com manguitos, e o amortecimento do curso da haste é puramente pneumático, devido ao desvio do gás pelo pistão.

Óleo

Paradas puramente de óleo não existem por definição, porque é uma mola a gás. Em algumas aplicações, são usadas molas fluidas, mas esse não é o caso dos carros. O líquido comprime de forma muito limitada, por isso é difícil e irracional usar esse efeito no batente da tampa do porta-malas.

O conceito de paradas de óleo provavelmente veio da tecnologia de amortecedores de suspensão, onde apenas óleo é realmente usado e não há elemento elástico.

Gasóleo

O esquema mais comum de molas a gás de automóveis como batentes para o porta-malas e o capô. Uma câmara de óleo adicional está localizada entre a haste do pistão e a vedação, o que melhora a estanqueidade da câmara de ar de alta pressão e proporciona um amortecimento suave da velocidade no final do curso da haste.

Quando o pistão se move, sua velocidade é limitada pneumaticamente e, quando entra na área do óleo, a força de amortecimento aumenta devido a um aumento acentuado da viscosidade.

As marcas mais populares - TOP-5

As sutilezas do design e da produção de paradas de gás duráveis ​​não são dadas a todas as empresas, o que possibilitou formar as cinco primeiras, embora existam muitos mais fabricantes.

1. Lesjofors (Suécia), segundo muitos, o melhor fabricante de molas e paradas de gás para carros. Ao mesmo tempo, o preço está longe de ser proibitivo e a gama abrange quase todas as marcas e modelos de carros.
2. A cunha (Alemanha), uma marca relacionada com a sueca, agora estes produtos são representados por uma empresa. É difícil dizer qual deles está na liderança, ambas as marcas valem a pena, a escolha pode ser feita mais rapidamente pelo preço e pela faixa.
3. STABILUS (Alemanha), fornecedor especializado de molas a gás, incluindo os transportadores das Três Grandes Alemãs. Isso por si só diz muito sobre a qualidade do produto.
4. Grupo JP (Dinamarca), produtos de orçamento de alta qualidade. Apesar de pertencer ao segmento de preço médio, os produtos podem ser adquiridos e instalados.
5. Fenox (Bielorrússia), paradas baratas com qualidade aceitável. Uma ampla seleção, ideal para carros domésticos.

Como escolher paradas para o capô e o porta-malas

Não é necessário comprar peças de reposição originais. Os fabricantes de automóveis não fazem suas próprias molas a gás, eles têm coisas melhores para fazer.

Tudo o que eles fazem no mercado de reposição é embalar um produto comprado de uma empresa especializada com sua própria marca e cobrar o dobro ou mais do preço. Portanto, é mais sensato descobrir nos catálogos os números cruzados de peças não originais de uma empresa conhecida e economizar muito.

Como substituir o amortecedor do capô

Se a peça não for original e não se encaixar de acordo com o número da cruz, você poderá verificar sua conformidade medindo o comprimento do batente no estado aberto e fechado. Mas isso não é suficiente, todas as molas têm forças diferentes.

Você pode comprar por engano uma peça que não consegue levantar um capô pesado mesmo no verão (a época mais difícil para o gás comprimido é o inverno com suas baixas temperaturas) ou vice-versa, a tampa vai arrancar de suas mãos, deformar e resistir ao fechar. Possivelmente uma fechadura emperrada.

Substituição do amortecedor do capô do Audi 100 C4 - parada de gás dobrável do capô

O processo de substituição em si não será um problema. Os fixadores são de fácil acesso, claros e intuitivos. O batente antigo é removido, a tampa é apoiada, após o que os fixadores superiores e inferiores do novo são sucessivamente aparafusados.

É melhor trabalhar com um assistente, pois os novos batentes são muito apertados, será inconveniente segurar a haste e girar o parafuso de fixação ao mesmo tempo.

Amortecedor de capô Audi A6 C5 - instalação, substituição da parada de gás do capô

Substituir os batentes da tampa do porta-malas

Os procedimentos são completamente semelhantes à tampa do capô. O suporte temporário da pesada tampa traseira deve ser seguro e cuidadoso, pois podem ocorrer ferimentos. Um assistente é altamente desejável, especialmente na ausência de experiência.

Substituição dos amortecedores do porta-malas Audi 100/A6 C4

O batente giratório deve ser lubrificado antes da instalação com graxa de silicone multiuso. Uma chave de boca aberta é usada para soltar o parafuso de cabeça esférica.