Você não vai economizar em filtros
Os filtros fazem seu trabalho apenas até certo ponto. Então eles devem ser substituídos por novos. A limpeza não ajudará muito, e adiar a substituição é apenas uma economia aparente.
Cada carro possui vários filtros, cuja tarefa é remover impurezas de um líquido ou gás. Alguns têm uma função mais importante, outros têm uma função menos importante, mas todos eles 
precisa ser substituído regularmente.
O filtro de óleo é de grande importância para o motor, pois sua durabilidade depende da qualidade da filtragem. Portanto, deve ser substituído a cada troca de óleo. O design do filtro de óleo é tal que, mesmo que o cartucho esteja completamente entupido, o óleo fluirá através da válvula de derivação. Então o óleo que entra nos rolamentos do motor não é filtrado, portanto contém impurezas e o motor se desgasta muito rapidamente.
O filtro de combustível também é muito importante, quanto mais importante for o novo design do motor. A qualidade da filtragem deve ser a mais alta em motores a diesel com sistema de injeção common rail ou injetores de bomba. Caso contrário, o sistema de injeção muito caro pode ser danificado.
O filtro muda a cada 30 e até 120 mil. km, mas o limite superior da nossa qualidade de combustível é melhor não usar e é melhor trocá-lo uma vez por ano.
Ao dirigir na HBO, você também precisa trocar sistematicamente os filtros, especialmente se forem sistemas de injeção sequencial - eles são muito sensíveis à pureza do gás.
Em nossas condições, o filtro de ar precisa ser trocado com muito mais frequência do que o fabricante recomenda. A limpeza deste filtro é muito importante em sistemas de carburador e instalações de gás simples, pois menos ar nos cilindros resulta em uma mistura mais rica. Em sistemas de injeção, não existe esse risco, mas um filtro sujo aumenta muito a resistência ao fluxo e pode levar à redução da potência do motor.
O último filtro que não afeta a condição técnica do carro, que por sua vez tem um enorme impacto na nossa saúde, é o filtro de cabine. No habitáculo de um automóvel sem este filtro, o teor de pó pode ser muitas vezes maior do que no exterior, porque o ar sujo é constantemente soprado, o que se deposita em todos os elementos.
As diferenças na qualidade dos filtros não podem ser determinadas visualmente, por isso é melhor escolher filtros de fabricantes conhecidos. Não precisa ser produtos ocidentais, porque os nacionais também são de boa qualidade e certamente têm um preço mais baixo.
