VW Passat B4 - novo modelo antigo

Olhando para o cenário pós-eleitoral da Polônia moderna, nos perguntamos qual é o poder do marketing habilidoso. Por um lado, isso é realmente incrível, mas por outro, infelizmente, é ainda mais assustador. Como você pode ver, com o uso hábil de medidas apropriadas de engenharia social, você pode “vender” quase qualquer “conjunto” e forçar as pessoas a aceitar inconscientemente o modo de pensar indicado pelos manipuladores.

Olhando para os rostos de algumas pseudo-celebridades sentadas em cadeiras no parlamento, apenas um pensamento ecoa entre os ouvidos: “Quem escolheu essas pessoas para a elite da política polonesa?” “Como é que as pessoas são selecionadas para as docas que não estavam há muito tempo nas docas?” A resposta é um marketing poderoso e aterrorizante ao mesmo tempo!

Na realidade automotiva, o marketing habilidoso muitas vezes tem muito mais poder do que o que está sob a carroceria de um carro sensacionalista. A divulgação inteligente dos fatos que você deseja destacar e a ocultação hábil do que deve permanecer nas sombras permite que os destinatários percebam o carro da maneira que seus criadores desejam. Durante anos, a Toyota tem sido sinônimo de confiabilidade, a Renault tem sido o epítome da modernidade e inovação, e a Volkswagen tem sido uma estátua de tradição e habilidade além do alcance de muitos outros.

Seja como for, o Passat, uma das estrelas mais brilhantes de Wolfsburg, sempre foi considerado um carro que se fala muito, mas acima de tudo em um bom contexto. E embora o carro não tenha sido estilisticamente encantador desde o início, era e continua sendo o sonho de quase todos, desde uma dona de casa, terminando com um jovem pai de família, um gerente recém-formado e terminando com um aposentado de pleno direito. .

No verão de 1973, um vento quente de Wolfsburg chamado "Passat" apareceu sobre a Europa. Foi então que começou a história do carro, que até hoje já vendeu mais de 15 milhões de cópias. Geração após geração (e já eram sete no total), o carro ganhava cada vez mais elegância e dignidade. O verdadeiro avanço veio no outono de 1993, quando o vento suave de verão aumentou e o Passat ganhou personalidade. Foi a partir dessa geração, conhecida como B4, que o Passat aos poucos se tornou um carro não apenas extremamente prático, mas também bastante bonito. Pelo menos fora...

O modelo de 1988, o Passat B3, incorporava todas as melhores características de um sedã de médio porte, mas, infelizmente, não tinha nem uma pequena “garra”. A silhueta lânguida, com um painel frontal chato e um interior arcaico, contrastava claramente com as modernas soluções técnicas utilizadas no carro. Portanto, no outono de 1993, o Passat mudou de direção. O Passat B3 fortemente atualizado deveria ser apenas um grande facelift, mas o escopo das mudanças foi tão extenso que o Passat B3 atualizado foi apelidado de novo Passat, marcado com o símbolo B4. Como sempre, as considerações de marketing prevaleceram.

Uma nova lingueta dianteira, uma silhueta mais dinâmica e intemporal, novas longarinas e reforços adicionais nas portas, ou um equipamento de série mais rico (mas certamente não mais rico) tornaram o novo Passat bastante digno do mercado, preenchendo o vazio após o indiscutível best-seller, sem uma dúvida, era o modelo B3. No entanto, as maiores revelações estavam esperando sob o capô do carro - o novo motor 1.9 TDI abriu a era dos excelentes motores a diesel da preocupação da VW. A unidade de 90 cavalos pode não ter feito do Passat um carro de corrida, mas em termos de economia, definitivamente o colocou no grupo de carros excepcionalmente menos vorazes.

O Passat B4 é certamente um carro digno de atenção - um design simples, um número ascético de aparelhos eletrônicos que podem quebrar, acionamentos duráveis, excelente proteção contra corrosão - tudo isso tornou o modelo o favorito não apenas dos poloneses, mas também de uma parte significativa de russos. europeus. Foi sobre esse modelo que a lenda do "Volkswagen à prova de falhas" foi construída - e que os sucessores dessa lenda, muitas vezes sem merecimento, o usaram - bem, o poder do marketing é enorme. Só que no caso do Passat B4 esse marketing não era necessário. Para cada Passat subseqüente, é diferente ...