VW EOS 2.0 TDI (103 kW) DSG
O principal objetivo dos carros conversíveis de topo é claro: uma viagem agradável em belas estradas, de preferência na temperatura certa (e céu levemente nublado para que o sol não caia bem na sua cabeça), não muito lento para desfrutar da dinâmica de direção e motor. sons, e não muito rápido para ser ofuscado pelo som do vento. Tão rápido que os passageiros podem desfrutar não só do passeio, mas também dos arredores.
O Eos 2.0 TDI atende aos requisitos (aqueles que, é claro, dependem dele e não estão à mercê da Mãe Natureza)? Quase.
Belo cruzeiro, pelo menos no trem de pouso é dominado. Uma vez que não se trata de ficar furioso nos limites das curvas, não importa que o motor esteja girando no rodado “errado”, que a suspensão seja tão boa quanto uma boa posição na estrada. Para quem fala palavrões em alta velocidade nas curvas, um pouco mais difícil. Contanto que as velocidades sejam tais que os pneus não cantem, a direção do Eos é precisa o suficiente, os freios são confiáveis e os amortecedores são fortes o suficiente para aproveitar o passeio de curva a curva. Se você exagerar, não haverá drama: Eos avisa que você subvirou que você está pedindo demais dele. Como dirigir um golfe.
A sensação interior também é bastante agradável. Se não houver ninguém sentado atrás (o que se você não levar crianças pequenas até lá, a única misericórdia dos passageiros), você pode instalar o para-brisa acima dos assentos, levantar as janelas laterais e usar o Eosa com o teto abaixado, mesmo no frio do inverno. Há aquecimento suficiente para algo assim, pára-brisas também.
A sensação e o espaço da frente estão, de qualquer forma, no nível a que estamos acostumados nos carros deste fabricante, e como o motorista tem apenas dois pedais, o passeio será ainda mais incansável. Como dirigir um Golf (com DSG, é claro).
Apenas duas pernas? Certamente a etiqueta DSG significa uma transmissão robótica de dupla embreagem? o auge do que a tecnologia de engrenagens oferece (excluindo transmissões sequenciais de corrida e semi-corrida) no momento. Rápido e suave.
Motor? O conhecido (também da Golf) turbodiesel de dois litros, um pouco velho e sem tecnologia Common Rail e portanto tremendo quando aceso, é sempre muito barulhento, mas não menos potente e econômico o suficiente para que não haja reclamações de quem está pronto para suportar sua natureza ... Quando o teto está levantado, a sensação (devido à vibração e ao ruído) no Eos é tão boa quanto no Golf 2.0 TDI. Com o teto abaixado. ... Vamos colocar desta forma: se você não gosta de ouvir o barulho de um diesel e se o cheiro dos escapes o incomoda, pense em um Eosa com motor a gasolina no nariz (como convém a um conversível).
Então o Eos é apenas golfe no andar de cima sem? Não. Na verdade, tal comparação não faz o menor sentido. É verdade que, quando o teto do Eos está levantado, ele é menos útil e apertado do que o do Golf. E o que . . Nem precisa baixar o teto para começar a se divertir? o suficiente para saber que você pode fazê-lo.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Volkswagen EOS 2.0 TDI (103 kW) DSG
dados básicos
| Vendas: | Porsche Eslovênia |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 29.072 € |
| Custo do modelo de teste: | 31.597 € |
| Calcule o custo do seguro automóvel | |
| Poder: | 103kW (140 KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 10,3 com |
| A velocidade máxima: | 203 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 8,9l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.986 cm3 - potência máxima 103 kW (140 hp) a 4.000 rpm - torque máximo 320 Nm a 1.800 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - transmissão robótica de 6 velocidades - pneus 235/45 R 17W (Continental SportContact2). |
| Capacidade: | velocidade máxima 203 km/h - aceleração 0-100 km/h em 10,3 s - consumo de combustível (ECE) 8,9 / 5,5 / 6,7 l / 100 km. |
| Massa: | veículo vazio 1.548 kg - peso bruto permitido 2.010 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4.407 mm - largura 1.791 mm - altura 1.443 mm. |
| Dimensões internas: | tanque de combustível 55 l. |
| Caixa: | 205 380-l |
Nossas medidas
| T = 13 ° C / p = 970 mbar / rel. Propriedade: 61% / Leitura do medidor: 3.867 km | |
| Aceleração 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 17,0 anos ( 133 km / h) |
| 1000m da cidade: | 31,0 anos ( 169 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 6,7 / 12,1s |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 11,3 / 13,4s |
| A velocidade máxima: | 204km / h (NÓS.) |
| consumo de teste: | 9,2 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 38,9m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
O Eos é um dos conversíveis (cupê) mais úteis, também porque ainda é bastante espaçoso. Mas pense bem se você realmente quer ouvir o rugido de um diesel no nariz de um conversível.
Nós elogiamos e reprovamos
posição de condução
forma
o telhado
motor muito alto
tronco
