Sempre tem uma ideia clara? O que fazer com um para-brisa quebrado!

O para-brisa é a janela mais importante para o motorista. Sem uma visão clara e desobstruída da estrada, é impossível dirigir com segurança. Portanto, a lei é particularmente rigorosa no que diz respeito ao estado do pára-brisa. Leia neste artigo o que procurar atrás do para-brisa e o que fazer se ele estiver danificado.

Possíveis danos ao para-brisa

O pára-brisa protege contra a forte pressão do vento à medida que a velocidade aumenta . Ele captura toda a força do vento e todos os objetos que ele carrega. Mesmo as menores partículas de areia podem deixar uma impressão duradoura na tela frontal. Além de arranhões e rachaduras, o acúmulo constante de poeira no vidro frontal contribui para uma deterioração gradual da visibilidade.

Além de danos causados ​​por pedras e arranhões graduais, a torção da carroceria pode causar uma rachadura repentina no para-brisa do seu carro. . Mesmo uma leve deformação da carroceria do carro causa estresse suficiente no para-brisa, resultando em rachaduras. Via de regra, isso é consequência de um defeito de fabricação ou negligência durante a montagem em combinação com outros fatores. No entanto, a possibilidade de uma rachadura repentina no vidro frontal nunca pode ser totalmente descartada. A razão para isso está na função de suporte de carga do para-brisa, que contribui para a rigidez geral do veículo e, portanto, está sujeito a tensões constantes.

Ligar o limpador depois de perder a palheta resulta inevitavelmente em arranhões no para-brisa. Por isso, são especialmente endurecidos, embora este tratamento se destine principalmente à proteção contra a abrasão por areia. Mesmo o melhor para-brisa oferece pouca proteção contra manuseio brusco com o braço do limpador aberto. Isso também se aplica ao vidro traseiro.

O vidro pode ser consertado.

O vidro automotivo laminado consiste em três camadas: camada superior de vidro temperado, camada termoplástica transparente e camada inferior . A maioria dos danos afeta apenas a camada superior, que pode ser reparada.
Um ponto danificado na tela frontal geralmente pode ser reparado com a injeção de resina plástica, resultando no desaparecimento completo da trinca, estabilização adequada do local da trinca e prevenção de danos adicionais. No entanto, isso requer que vários fatores positivos coincidam. Cabe ao profissional determinar se o para-brisa é reparável e em que medida.

Avanço no polimento de vidro

A tecnologia proporcionou um avanço real no campo da remoção de arranhões: novas soluções estão agora disponíveis para polir pontos cegos ou pequenos arranhões . Essa ainda é uma tarefa demorada, pois o vidro não pode ser limpo devido à sua dureza. No entanto, com a solução de polimento de vidro certa, dispositivo de polimento e muita paciência, resultados surpreendentes podem ser alcançados. Este avanço pode ajudar a economizar tempo e dinheiro.

nenhum reparo gratuito

Depois de décadas de exposição de alto nível a comerciais de rádio irritantes, todos devem saber que danos ao vidro podem, sob certas circunstâncias, ser reparados. Uma coisa deve ficar clara com antecedência: apesar de todas as grandes promessas dos anunciantes, não há reparo gratuito. Mesmo com um seguro abrangente, existe uma franquia que, dependendo da tarifa, pode ser tão cara quanto o próprio conserto.

Quando consertar seu para-brisa

Devido às altas tensões no para-brisa mencionadas anteriormente, não é recomendado continuar dirigindo com danos visíveis no para-brisa por muito tempo. Mesmo a menor fratura pode, mais cedo ou mais tarde, evoluir para danos extensos. O local lacrado e com fita adesiva restaura a segurança total. A reparação de danos no vidro frontal é limitada. Para ser elegível para reparos,

buraco – não deve estar na área diretamente à frente do motorista (a chamada zona A) – não deve estar a menos de 10 cm da moldura do para-brisa – só pode penetrar no vidro superior – não deve exceder 5 mm de diâmetro do núcleo. – não deve exceder o tamanho de uma moeda de 2 euros no total .

Com uma moeda de 2 euros ou semelhante, qualquer não especialista pode verificar por si mesmo a reparabilidade .

Etapas imediatas úteis

Uma lasca de pedra causando danos visíveis ao para-brisa requer ação imediata. Com a ajuda de adesivos protetores especiais, a fratura pode ser selada temporariamente por tempo suficiente para evitar que os danos cresçam. A entrada de água em uma rachadura aumenta o risco de danos ao para-brisa. Água congelada no inverno e água evaporada no verão colocam estresse adicional no para-brisa. Portanto, a fratura deve ser selada o mais rápido possível. Adesivos adequados podem ser encontrados na loja de acessórios.

DICA: Sempre mantenha alguns adesivos de selante à mão em seu carro para o caso de seu para-brisa quebrar.

Quando a substituição é necessária

A lei não permite danos significativos ao pára-brisa nas imediações do motorista. O alcance imediato da visão é a área diretamente à frente do motorista, a chamada zona A. Reparos de janelas não são permitidos nesta área. A zona de meio-fio de 10 centímetros ao redor da moldura da janela também está excluída do reparo. Um furo com diâmetro de núcleo superior a cinco milímetros não pode ser reparado. Se alguma dessas áreas estiver danificada, o vidro frontal deve ser substituído.

Faça você mesmo ou substitua?

A substituição do pára-brisa é uma oportunidade útil para aprender a consertar carros sozinho. Remover e instalar um para-brisa sem danos requer conhecimento especial, ferramentas adequadas e muita experiência. Pára-brisas antigos com borracha ao redor do perímetro eram mais fáceis de consertar do que os atuais pára-brisas colados. De qualquer forma, antigamente era mais fácil atirar, e o para-brisa podia ser encontrado em um aterro sanitário. Isso dificilmente é possível com os para-brisas colados de hoje.

Em última análise, o melhor conselho é encontrar um profissional se você não tiver as habilidades, ferramentas ou fundos. Isso fornece um resultado adequado a um custo moderado.

A preparação pode ajudar a economizar em reparos. Você é advertido contra a remoção do vidro frontal usando força bruta, o que pode resultar na queda de cacos de vidro para dentro. É útil remover quaisquer coberturas ou painéis interiores. Remover todos os acabamentos, espelhos retrovisores e quebra-sol com antecedência torna a remoção do para-brisa muito mais rápida. Muitos veículos têm proteção de borda aparafusada. Pode ser facilmente removido, permitindo que os mecânicos iniciem os reparos imediatamente.

DICA: Certifique-se de tirar uma foto de toda a tela frontal e de cada adesivo individual, permitindo que você substitua a vinheta de pedágio, emblemas ambientais e outros adesivos. As vinhetas rodoviárias geralmente podem ser obtidas de forma barata ou gratuita .

atualização do pára-brisa

Quando a tela frontal precisar ser substituída de qualquer maneira, você pode querer considerar uma atualização digna. A lei permite tingimento discreto de pára-brisas. O escurecimento total só é permitido para os vidros traseiros e vidros laterais traseiros! A tonalidade da tela fornece intimidade e anonimato suficientes para o motorista em seu carro.

Adicionando valor
e segurança rodoviária
com parabrisa novo

Instalar um novo para-brisa aumenta o valor de um carro. De qualquer forma, dirigir com um para-brisa limpo e sem arranhões é muito mais seguro.