Tudo o que você precisa saber sobre quebra de motocicleta

Conteúdo

Тормоза
Arrombamento de pneu
Amaciamento do motor
E depois do assalto?
- Recomendações de Amaciamento do Fabricante - Exemplo de RPM Máxima do Motor

Le lapidação motocicleta ... os primeiros contatos com uma motocicleta determinam sua vida futura e durabilidade.

Le lapidação o tempo que leva para adaptar e retrabalhar as peças. Isso explica porque os primeiros quilômetros são especialmente importantes.

Note-se que lapidação aplica-se a todas as partes: o motor, mas também os freios e pneus.

Тормоза

Para freios, apenas os primeiros cem quilômetros devem ser freados moderadamente. Evite travar fortemente nos primeiros quilómetros para garantir um estilo de vida saudável para a sua moto.

Arrombamento de pneu

Para ônibus Aconselhamos que conduza suavemente pelo menos os primeiros 200 quilómetros e, a seguir, aumente gradualmente a inclinação.

Caso contrário, o risco de deslizamento descontrolado é muito alto: todas as opiniões concordam que Pneus a linhagem em uma motocicleta nova realmente não segue em todas as circunstâncias; por isso tem cuidado!

Em cada turno pneumático, estes 200 km lapidação deve ser levado em consideração para evitar o risco de escorregar.

Amaciamento do motor

Un motor Nove tem rugosidade microscópica, por isso deve ser cuidadosamente polido.

Ajudar lapidação, o óleo adicionado ao motor pelo fabricante é particularmente corrosivo para ajudar polimento / lapidação... Portanto, também é necessário ter uma calma especial antes da primeira troca de óleo.

Quem disse lapidação não significa necessariamente um comportamento gentil. A rotação do motor deve ser variada durante a condução, não mantida constante. Isso permite "carregar" as peças sob pressão e depois descarregá-las para resfriá-las. Também torna o processo de adaptação mais fácil. É importante que as partes motor estão sujeitos a limitações para realizar este processo de ajuste corretamente. Portanto, é importante não conduzir Paris-Marselha a 90 km / h na esperança de que o seu carro avarie. Pelo contrário, você precisa mudar todas as marchas em ambas as direções; portanto, uma área urbana é mais adequada para isso (mas evite engarrafamentos que aquecem desnecessariamente o motor).

Você também precisa acelerar suavemente, o que também economiza kit de corrente... Compreensivelmente, adote o fluxo sem violência.

Em qualquer caso, deve seguir sempre as recomendações do fabricante: quem quer ir longe, cuide bem da sua montaria, mesmo que seja muito difícil esperar para desfrutar!

E depois do assalto?

Após o hack, ainda existem algumas regras que precisam ser seguidas em termos de velocidade do motor... Devemos respeitar tempo aquecedor... Resumindo, é importante deixar o motor em marcha lenta por alguns minutos. Caso contrário, algumas motocicletas têm a tendência de parar e agarrar a embreagem ou até mesmo as marchas que são difíceis de mudar.

Então, é aconselhável não exceder 4500 rpm nos primeiros dez quilômetros. Na verdade, usar um motor frio em plena carga causa a ruptura do metal.

Você pode então passar para o uso normal entre 6/7000 voltas e 8/10000 para um uso mais esportivo ... e mais se houver semelhança.