Filtro de ar em um BMW X5

Instruções para trocar o filtro de ar em um motor diesel BMW

Este manual destina-se a proprietários de veículos BMW X5 3.0 2007-2016 equipados com motor diesel de seis cilindros em linha. A instrução contém uma descrição detalhada do procedimento de substituição automática do filtro de ar durante a manutenção programada ou adicional.

Este manual foi preparado para a segunda geração de crossovers BMW X5 E70 e é recomendado para proprietários do modelo diesel F15. As instruções de substituição do filtro de ar podem ser úteis para proprietários de veículos das séries BMW 1, 3, 4, 5, 6 e 7, bem como para os modelos I3, X1, X3, X5, X6, Z4, M3, M5 e M6. Também pode ser usado para atender aos modelos F20, F21, E81, E82, E87, E88, 114i, 114d, 116i, 116d, F20, F21, E81, E82, E87, E88, 114i, 114d, 116i e 116d fabricados entre 2001 e 2006

É altamente recomendável que você leia o manual do proprietário do seu veículo antes de realizar qualquer trabalho para obter informações confiáveis ​​sobre os intervalos entre as manutenções regulares. Por favor, leia o aviso de isenção de responsabilidade com atenção.

Ferramentas e peças de reposição necessárias

Os veículos BMW X5 com motor diesel de 3 litros usam o filtro de ar original MANN C33001 OEM. As seguintes peças de reposição são permitidas:

• Quadro CA11013;
• K&H 33-2959;
• Napa ouro FIL 9342;
• AFE 30-10222 Flow Magnum.

Para manutenção de rotina, você precisará de uma chave de soquete e uma chave de fenda Torx Bit T25.

Aviso de queimadura

Deixe o motor esfriar antes de iniciar o trabalho de substituição do filtro de ar. Tocar em superfícies muito quentes da unidade de energia pode causar queimaduras graves na pele. Ao realizar os procedimentos de manutenção, recomenda-se ser extremamente cuidadoso e seguir rigorosamente as regras e medidas de segurança estabelecidas no manual do proprietário do seu carro.

Localização e acesso do filtro de ar

A caixa do filtro de ar está localizada no compartimento do motor do veículo. Para ter acesso à unidade para manutenção de rotina, é necessário levantar o capô, para isso, siga os seguintes passos:

Localize a alavanca de liberação do capô localizada na cabine na parede esquerda sob a coluna de direção e puxe-a até ouvir um clique.

Vá para a frente do carro, levante o capô, encontre a trava com os dedos (está localizada dentro do elemento da carroceria) e puxe-a.

Depois de abrir o capô, levante-o.

BMW X5 Diesel

Desbloquear o capô da BMW

capô aberto

Clique na trava do capô

bloqueio do capô bmw

Em veículos não equipados com amortecedores a gás, o capô é travado na posição aberta por meio de um link. Ele está localizado na frente do compartimento do motor e sua extremidade inferior é montada em um suporte giratório. Um elemento de absorção de som de espuma de polímero é anexado à superfície interna do capô, que também fornece isolamento térmico do compartimento do motor.

O filtro de ar nos veículos BMW está localizado sob a tampa do motor, que é mantida no lugar por grampos de metal. Para removê-lo, você precisa puxá-lo e superar a resistência dos elementos da mola. A carcaça do filtro está localizada na parte superior da unidade de potência na parte traseira do compartimento do motor. Para abri-lo, você precisa remover as travas de metal localizadas na frente e na lateral. Os clipes de retenção são facilmente removidos puxando a parte superior do compartimento do filtro para longe de você.

motor diesel bmw

tampa do motor bmw

Remova a tampa do motor BMW

Espuma de proteção térmica BMW

Remova a tampa do motor

A tampa da carroceria é fixada com travas de mola de aço, sendo três instaladas na frente e mais duas no lado do motorista. Alguns modelos BMW usam parafusos de cabeça cilíndrica T25 em vez de clipes de metal. Eles são desparafusados ​​com uma chave de fenda com um bico especial.

Remoção do sensor de fluxo de ar de massa

O sensor pode ser removido de duas maneiras:

Usando uma chave de fenda Torx T25, remova os parafusos que prendem o sensor de fluxo de massa de ar à carcaça do filtro de ar do motor BMW e coloque o dispositivo de lado.

Remova o clipe grande que prende o sensor MAF ao compartimento do filtro após desconectar o chicote elétrico.

Caixa de filtro de ar BMW X5

Remova as braçadeiras do filtro de ar

Retentor do filtro de ar

Clipe lateral do filtro de ar

Parafuso Sensor MAF Superior

Parafuso inferior do sensor de fluxo de ar de massa T25

Remoção do duto

Ao desaparafusar os dois parafusos Torx T25 que prendem o sensor de fluxo de combustível à carcaça do filtro, tome muito cuidado para não deixá-los cair. Depois de remover o dispositivo, você tem a oportunidade de levantar a tampa e acessar o elemento filtrante.

Substituir o cartucho do filtro de ar

Após remover a tampa da carcaça, remova o elemento filtrante e inspecione-o. A substituição do cartucho nos motores BMW é realizada a cada 16-24 mil quilômetros, mas pelo menos uma vez por ano em condições normais de operação do veículo.

A contaminação severa do filtro de ar leva a um aumento notável no consumo de combustível e a uma diminuição na potência da unidade de energia. Antes de instalar um novo cartucho, é necessário limpar a carcaça do filtro com um aspirador de pó, sujeira e folhas caídas.

O elemento filtrante original para motores diesel BMW X5 é Mann C33001. Você também pode usar produtos Advanced Auto, Autozone, Discount Auto Parts, NAPA ou Pep Boys.

A instalação do cartucho é realizada na seguinte sequência:

Levante a tampa do filtro de ar

Cartucho de filtro de ar BMW OEM

Filtro de ar BMW sujo

Carcaça do filtro de ar BMW

Filtro de ar OEM Mann C33001

Instale um novo filtro de ar

Tampa do filtro de ar traseiro

Fixe as braçadeiras da carcaça do filtro de ar.

Clipe lateral do filtro de ar

Clipe frontal da tampa do filtro de ar

Tampa da carcaça do filtro de ar substituída

Coloque o elemento filtrante de cabeça para baixo na carcaça do filtro.

Recoloque a tampa inserindo-a primeiro nas ranhuras na parte traseira da carcaça do filtro de ar.

Aperte as cinco travas de metal, prendendo assim a peça com segurança. Para os modelos BMW em que a tampa é fixada com parafusos, use uma chave de fenda Torx T25 para apertá-los.

Instale o sensor de fluxo de massa de ar na carcaça do filtro, após colocar o anel de borracha retirado do tubo de vedação no orifício. É extremamente difícil inserir o sensor de fluxo de massa de ar com a vedação no lugar e garantir que a conexão esteja completamente encaixada.

Insira o sensor de fluxo de massa de ar no filtro

Instale o parafuso superior da carcaça do MAF

Parafuso do sensor MAF

Alinhe as abas na tampa do motor

Reinstale a tampa do motor BMW

Fixe a carcaça do sensor MAF à carcaça do filtro de ar com parafusos de cabeça chata Torx T25.

Reinstale a tampa plástica do motor, certificando-se de que a mangueira do filtro de ar se encaixe no orifício. Depois disso, pressione a parte superior e certifique-se de que todas as travas se encaixem no lugar.

Após a conclusão do trabalho, é necessário abaixar o capô, superando a resistência dos amortecedores a gás ou dobrando a barra que o segura. Pressione a tampa do capô até que o mecanismo de trava faça um clique.

Conclusão

Antes de realizar qualquer tipo de manutenção ou reparo em seu veículo, você deve ler o Manual do Proprietário BMW. A documentação técnica contém informações sobre os intervalos recomendados pelo fabricante entre a manutenção programada e os códigos de peças de reposição para o seu carro. Se você não tiver instruções, pode comprar um em lojas especializadas ou baixá-lo online.

Os veículos BMW são entregues ao consumidor com plano de manutenção de 4 anos e limite de quilometragem de 80 km. O proprietário do carro pode mudar de concessionária gratuitamente se os limites estabelecidos não forem ultrapassados.

Esta instrução regula o desempenho do trabalho apenas ao substituir o filtro de ar do motor do carro. O cartucho do sistema de ventilação da cabine é um elemento separado, sua remoção e instalação são reguladas por outro manual.