Truck Wars: Ram, Ford ou Chevrolet vencerão a batalha pela picape mais popular da América em 2021?

Pelo 45º ano consecutivo, o Ford F-Series foi o caminhão mais vendido da América no ano passado.

As picapes são um grande negócio nos Estados Unidos e, a cada ano, três grandes marcas de Detroit competem pela liderança em vendas.

Apesar de alguns contratempos, como falta de peças e baixos níveis de estoque, as vendas totais nos EUA aumentaram 3.3% no ano passado, com os caminhões mais uma vez dominando as tabelas de vendas.

A picape Ford F-Series ocupou o primeiro lugar nos EUA no ano passado com vendas de 726,003 unidades. Embora isso represente uma queda de 7.8% em relação aos 2020 resultados, foi o suficiente para superar o segundo colocado em mais de 156,000 vendas.

A Ford diz que a série F, que inclui o F-150, F-250 e similares, é o caminhão mais vendido há 45 anos e o carro mais vendido nos Estados Unidos há 40 anos.

O segundo lugar foi ocupado por uma linha de pickups RAM (incluindo o 1500 e 2500), que superou o número dois de todos os tempos, o Chevrolet Silverado. O número de 569,389 veículos da Ram em 1.0 aumentou 2020% em relação ao resultado de 40,000 e está cerca de XNUMX unidades à frente da Chevy.

O Silverado teve a maior queda de vendas dos três grandes caminhões, caindo 10.7% em 2021 para 529,765 unidades no ano, mas ficou em terceiro lugar e superou o quarto lugar em mais de 100,000 vendas.

Enquanto a Ford reivindica a liderança no segmento, a General Motors, controladora da Chevrolet, afirma o contrário.

A linha de picapes da Ram, incluindo a 1500, vendeu mais que o Chevrolet Silverado no ano passado.

A GM diz que o Chevy Silverado e seu gêmeo mecânico, o GMC Sierra, combinaram vendas de 768,689 veículos, dando à GM a liderança do segmento, uma posição que a empresa ocupa desde 2003.

No entanto, se você estiver olhando apenas para as vendas de modelos individuais, a vitória da Ford é inegável.

E os azarões no segmento de caminhões?

GMC Sierra terminou em 12º lugar.^th com apenas 248,923 vendas e então amanheceu para o quinto lugar caminhão Toyota Tundra em 54^th classificado geral com 81,959 vendas. Isso é 25% menos do que em 2020, principalmente devido à introdução de um modelo completamente novo.

O Nissan Titan encerrou 2021 com 27,406 vendas, chegando a 121.^st lugar por um ano. Apesar de uma grande atualização para o modelo 2020, os relatórios dizem que a Nissan não tem intenção de lançar uma versão de próxima geração do Titan além do modelo atual devido à desaceleração das vendas.

Silverado passou para o terceiro lugar, mas a GM ainda reivindica a liderança no segmento.

Quando se trata de picapes de tamanho médio - ou o que chamaríamos apenas de picapes ou utes na Austrália - o Toyota Tacoma foi o líder com vendas de pouco mais de 252,000 veículos, perdendo por pouco o top 10.

O segundo best-seller foi o Ford Ranger projetado e projetado na Austrália com vendas de 94,755 veículos. Estava à frente do Jeep Gladiator (89,712) e bem à frente do Chevrolet Colorado (73,008), Nissan Frontier (60,679) e Honda Ridgeline (41,355).

Em termos de carros de passeio e SUVs, o modelo não-caminhão mais vendido foi o SUV médio Toyota RAV4, terminando em quarto lugar geral com uma quilometragem bruta de 407,739 unidades, quase o dobro das vendas totais da Toyota na Austrália no ano passado. Isso foi mais de 46,000 unidades à frente do quinto lugar Honda CR-V SUV.

O Toyota Camry foi o sedã mais popular da América em 2021, ocupando o sexto lugar com 313,795 vendas. O restante dos dez primeiros incluiu o Nissan Rogue (X-Trail na Austrália) em sétimo lugar, o Jeep Grand Cherokee em oitavo, o Toyota Highlander (Kluger na Austrália) em nono e a próxima geração do Honda Civic em 10º.

As vendas de veículos elétricos nos EUA atingiram o pico no ano passado, com o veículo elétrico mais popular sendo o Tesla Model Y, com vendas de 161,527 unidades, o suficiente para 20^th lugar em geral.