Aqui está uma olhada dentro da coleção de carros de David Letterman

Comediante, apresentador de TV, escritor, produtor e colecionador de carros como você nunca viu; David Letterman tem muitas surpresas, uma das quais é que ele tem alguns dos carros mais procurados da história automotiva em sua coleção pessoal. Sua crítica única está repleta de viagens inestimáveis, e algumas delas podemos chamar de preço (mais precisamente, 2.7 milhões de dólares). David Letterman é um mestre de muitas paixões e habilidades, e quando se trata de ser versado em carros esportivos lendários, ele não é diferente. Com um patrimônio líquido estimado em $ 400 milhões, o Sr. Letterman lutou muito para se tornar a figura lendária que é hoje e celebra seu sucesso com carros esportivos selvagens e corridas clássicas de rali que são mundialmente famosas e incríveis. À medida que conhecemos cada carro de sua valiosa coleção, fica claro que ele tem um estilo de direção individual e um gosto de especialista por carros finos. Com 8 Ferraris, 6 Porsches, 3 Austin Healeys, MGAs, Jaguars e um clássico Chevy Truck, a coleção de David Letterman é a melhor garagem de aceleração e luxo.

Quando se trata de coleções de carros, é claro que poucos podem igualar este lendário apresentador de TV. Alguns podem chegar perto, mas nenhum pode igualar o gosto do Sr. Letterman em torque europeu. Então vamos começar, certo? Aqui estão todas as rodas da coleção de carros de David Letterman! De Ferraris clássicas de 1955 a pilotos de rally, vamos dar uma olhada no apresentador do Late Show TV e sua famosa coleção de carros.

19 1968 Ferrari 330 GTS

através da verdadeira arte sobre rodas

O Ferrari 1968 GTS de 330 é um ótimo exemplo de carro que combina a intensidade da Ferrari com o estilo de luxo de classe mundial. Embora este carro tenha sido projetado como uma versão conversível elegante para substituir o Ferrari 275 GTS, este carro clássico traz velocidade e a melhor experiência de direção que o dinheiro pode comprar.

Além de muito espaço de carga da Ferrari, o 330 GTS também tem uma incrível velocidade máxima de 150 mph e é movido pelo melhor motor V-12 que a Ferrari já fez.

O Ferrari 2.7 GTS de 1968 está atualmente avaliado em US$ 330 milhões. É luxo, desempenho e um grande troféu na coleção de carros de David Letterman.

18 1985 Ferrari 288 GTO

via ClassicCarWeekly.net

A metade da década de 1980 ficou conhecida como a "Era de Ouro dos Carros de Rally" e a Ferrari 1985 GTO de 288 foi uma das lendas. O 288 GTO foi originalmente desenvolvido para ralis do Grupo B, mas infelizmente foi banido antes mesmo de haver uma chance na pista. Com 200 desses carros construídos sem a capacidade de correr, a Ferrari os transformou em pilotos de estrada e os vendeu para seus clientes mais dedicados (David Letterman era um deles). Este carro esportivo com motor V-8 nunca esteve na pista, mas tenho certeza de que está aproveitando seus dias como um dos favoritos da coleção do nosso Sr. Letterman.

17 1963 Ferrari Luxo

através do driver clássico

O preeminente Ferrari Lusso 1963 é um carro esportivo altamente cobiçado devido à sua lendária velocidade e estilo. O Lusso é frequentemente considerado um dos mais belos Ferraris de estilo Pininfarina na estrada hoje.

Construído com elegância e velocidade em mente, o '63 Lusso possui um motor SOHC de alumínio V-2,953 de 12 cc.

O Ferrari Lusso de 1963 seria o último carro a ser movido por um motor V-3.0 de 12 litros projetado por Colombo, aumentando sua já alta avaliação de $ 1.8 milhão. Quando se trata de coleções de carros de celebridades, é óbvio que David Letterman tem muito bom gosto com este em sua garagem.

16 Ferrari 1983 BBi 512

Quando se trata de Ferraris dos anos 80, ninguém tem uma aparência mais icônica do que a Ferrari BBi 1983 de 512. Inicialmente apresentado ao público no Salão Automóvel de Frankfurt, o novo 512 BBi oferecia a avançada injeção de combustível Bosch K-Jetronic em seu motor de 12 cilindros (daí o "i" em seu nome). Este carro também foi o primeiro Ferrari a usar árvore de cames à cabeça com correia dentada, ao contrário dos seus antecessores. Para qualquer verdadeiro fã da Ferrari de 1983, o 512 BBi é um símbolo de estilo e engenharia independente. O BBi vale $ 300,000 e é obrigatório para qualquer colecionador sério.

15 Ferrari Dino 1969 GTS 246

O Ferrari Dino GTS 1969 de 246 é um carro com uma história única, e carros com histórias sempre adicionam nostalgia e espírito aos seus passeios. Talvez um dos motivos mais importantes para a criação do Dino tenha sido a rivalidade com o lendário Porsche 911.

Embora este carro não pudesse competir em preço com o Porsche 911, tornou-se conhecido pelos fãs da Ferrari em todo o mundo por receber o nome do filho de Enzo Ferrari, Alfredo "Dino" Ferrari.

O Ferrari Dino GTS 1969 é uma homenagem a um membro icônico da família e uma experiência célebre no mundo dos carros esportivos do dia a dia.

14 Ferrari 1963 GT 250

Com uma carroceria muito mais esguia em comparação com outros carros produzidos pela Ferrari, a Ferrari 1963 GTE 250 foi uma notável declaração de transição para um novo tipo de cliente: pessoas que apreciariam um carro de luxo que acomodasse confortavelmente quatro pessoas, mas tivesse todo o desempenho que o famoso para Ferrari. O 250 GTE foi apresentado no Salão Automóvel de Paris junto com outros carros e despertou imediatamente o interesse. Essa mudança valeu a pena para a Ferrari e mais tarde se tornou rival dos famosos Aston Martin e Maserati da época.

13 1956 Porsche 356 1500 GS Carrera

O Porsche 1956 GS Carrera de 356 de 1500 é um dos carros mais procurados entre os 356 e deve parecer um item precioso na coleção do Sr. Letterman. Tanto hoje quanto quando o GS Carrera era novo há 53 anos, o desempenho aprimorado deste carro foi um sinal imediato de que a Porsche estava se movendo em direção a carros de corrida que seriam raros nos próximos anos.

Com uma corrida limitada (e ainda menos com motores atualizados), o Porsche 1956 GS Carrera de 356 de 1500 era um carro respeitado com manuseio e potência na estrada. Este carro icônico é raro na história da Porsche e ainda mais exclusivo na coleção de David Letterman.

12 Porsche conversível 1961

A mania americana pela Porsche disparou quando o importador Max Hoffman enviou os conversíveis de edição especial de 15 para os EUA em 1954. Alguns anos depois, o Porsche Cabriolet de 1961 se tornou um dos Porsches mais cobiçados de sua época e ainda hoje é procurado. O Porsche Cabriolet 1961 de perfil claro também oferecia um motor flat-four de 1,750 cc refrigerado a ar e um freio a tambor hidráulico nas quatro rodas (que estava muito à frente de seu tempo para a indústria global). Embora já saibamos que David Letterman é um fã deste roadster, agora considere-nos um fã também.

11 Porsche 1988 Carrera Coupé 911

via entusiasta automotivo

Quando se trata do Porsche 1988 Carrera Coupe 911, duas palavras vêm à mente: raro e exótico. Este cupê roadster estreou no mundo com carroceria, aparência e originalidade modernizadas, deixando o antigo design de seus antecessores comendo poeira. Os anos 80 eram conhecidos como os looks mais icônicos da Porsche e de outros carros esportivos, mas podemos argumentar que o design do Porsche 1988 Carrera Coupe de 911 apresentava estilo futurista e pura engenhosidade. Este carro é o epítome da velocidade e podemos imaginar que deve ser um dos favoritos na coleção do Sr. Letterman.

10 Porsche 1957 Speedster 356

O Porsche 1957 A Speedster 356 teve aproximadamente 1,171 modelos saídos da linha de montagem na Alemanha, e agora que se tornou um item de colecionador da Porsche altamente valorizado, não é surpresa que David Letterman quisesse este roadster em sua coleção.

O Speedster (não confundir com o conversível) era um modelo separado projetado para os entusiastas de carros esportivos do dia a dia.

Um hot rod de 57 teria sido o Porsche Speedster de maior produção de todos os tempos, tornando-o o carro raro que as pessoas ainda colocam em leilão hoje. De todos os carros da coleção do apresentador de TV, o '57 Porsche 356 A Speedster é um modelo raro para qualquer fã da Porsche.

9 1988 Ferrari 328 GTS

O Ferrari 1988 GTS de 328 tem um estilo refinado incomparável com qualquer outro carro do mesmo ano. Tendo recebido notável sucesso dos modelos Ferrari 308 GTB e GTS, este supercarro tirou o melhor dos demais e ganhou um design mais suave (dando-lhe uma aparência um pouco menos agressiva). Com um interior atualizado, motor V-8 e 7,000 rpm, o Ferrari 1988 GTS 328 é o auge do desempenho e excelência em direção. Com um tempo de 0-60 de pouco menos de 5.5 segundos, esta é a Ferrari veloz que todos queriam, e a Ferrari que David Letterman adicionou à sua coleção pessoal.

8 Porsche 1964C '356

Quem compra um Porsche, sem dúvida, aprecia a engenharia e o poder desse famoso nome de carro, mas quem compra um Porsche Checker 1964 também está comprando um pedaço da história da Porsche. O '64 Checker foi o design final antes do novo Porsche 911, que recebeu críticas mistas no início. Este hot rod ostentava um motor de 4 cilindros de 1,582 cc. veja o que o tornou um passeio rápido e único. Enquanto outros modelos da Porsche surgiram e desapareceram, o Porsche Checker se tornou um marco na história da Porsche e é frequentemente considerado o estilo de carroceria "mais clássico" da Porsche.

7 1960 Austin Healey Boogie Sprite

Existem muitos carros bonitos na coleção de David Letterman, mas nenhum é mais charmoso do que o Austin Healey Bugeye Sprite de 1960. Inicialmente revelado em Monte Carlo no Grande Prêmio de Mônaco, o Austin Healey Bugeye Sprite tornou-se o novo padrão para carros esportivos modestos e minimalistas.

Com tecnologia de ponta para a época e o sistema elétrico de 12 volts "Príncipe das Trevas" de Lucas, este motor de quatro cilindros de 948 cc foi focado no motorista e pronto para encantar o mundo.

O Austin Healey Bugeye Sprite 1960 é o favorito dos colecionadores e atende a todos os gostos em carros finos, e também é o nosso favorito na coleção do Sr. Letterman.

6 1956 Austin Healey 100-BN2

Uma coisa a se notar sobre David Letterman não é o preço que ele paga pelos carros, mas seu gosto por carros. Austin Healey 1956-BN100 2º ano é um dos lendários carros de estrada e um verdadeiro símbolo de sua época. A produção total do 100-BN2 de agosto de 4,604 a julho de 1955 atingiu apenas 1956 carros, o que não só aumentou seu valor nos leilões de hoje, como também se tornou um favorito entre os motoristas.

O cabeçote do cilindro de compressão 8:1:1 Austin Healey 1956-BN100 com uma transmissão manual de quatro marchas atualizada e cabeçote do cilindro de compressão 2:XNUMX:XNUMX é um modelo elegante de seu tempo e hoje.

5 Câmera dupla MGA 1959 1588cc

Apenas 2,111 1959cc 1588 MGA Twin Cams foram produzidos. É um dos carros mais raros da coleção de David Letterman e é um exemplo de carros clássicos. Este carro super estiloso é inegavelmente elegante e aerodinâmico e foi o primeiro protótipo da MGA projetado para uso na via pública. Com uma carroceria de dois lugares e um centro de gravidade muito baixo (para melhorar a dirigibilidade e a habilidade nas curvas), o 1959 MGA Twin Cam 1588cc era o carro veloz que o mundo deveria ter visto em 1959. Este hot rod é popular entre os colecionadores de todo o mundo. , e ficará para sempre na história da MGA como o modelo roadster mais excepcional.

4 1955 Jaguar HK140

via Coys de Kensington

A melhor maneira de descrever o Jaguar XK1955 140 é “completamente autêntico”. Este cupê conquistou o mundo em seus anos de enorme sucesso no automobilismo, e não é surpresa que seu sucesso retumbante tenha ocorrido quando a Jaguar decidiu trazê-lo para as estradas do dia a dia.

O XK140 é o melhor roadster de referência e o epítome do estilo sofisticado. Até hoje, é amplamente considerado o principal modelo de carro esportivo da Jaguar.

Com um preço alto de $ 123,000, este pode ser o único Jaguar na coleção de David Letterman, mas se você tivesse apenas um Jaguar, seria a melhor escolha para qualquer um.

3 1961 Austin Healey 3000 MK I

via Hemmings Motor News

O Austin Healey 1961 MK I de 3000 realmente simboliza o que amamos na era de ouro das corridas internacionais. Este roadster não é apenas um carro de corrida competitivo, mas o MK I também era conhecido como o "carro esportivo civilizado" que todo proprietário gosta de dirigir. Motor Austin Healey 180 MK I 2,912 61cc OHV seis em linha. cm e uma capacidade de 3000 litros. Hoje, David Letterman possui um de seus carros famosos e mantém vivo o espírito do 3000 MK I.

2 Ferrari Daytona

Esta Ferrari Daytona é um espetáculo para ser visto. Enquanto o resto do mundo caminhava para um estilo de carro mais esportivo, a Ferrari redobrou seus esforços e introduziu um estilo de carroceria clássico com um motor DOHC V-4.4 de 12 litros atualizado projetado por Columbo. Na Revista Cavallino, o Daytona recebeu uma crítica fantástica: "[O Daytona] era um espetáculo para ser visto, mesquinho e musculoso, balançando bruscamente em sua suspensão sobrecarregada, balançando e jogando sob forte frenagem em uma curva, literalmente empurrando o ar e a lama para o lado. deixando um rastro e criando seu próprio clima, alto como o inferno e espalhando pássaros em todas as quatro direções." Não é surpresa que a 8,500 rpm este carro ruge por onde passa e é uma ótima escolha para a coleção de David Letterman.

1 Chevrolet Cheyenne

O Chevrolet Cheyenne pode parecer um carro estranho na coleção de David Letterman, especialmente para aqueles que claramente amam clássicos europeus e carros esportivos, mas se você deseja entrar no mundo dos caminhões clássicos, o Chevrolet Cheyenne é a melhor aposta. rodas. Antes que o Cheyenne fosse redesenhado anos depois, esse estilo de carroceria era seu visual mais famoso (e mais cobiçado). Quando seu patrimônio líquido se aproxima de US $ 400 milhões, você pode comprar qualquer carro que quiser, e adoramos o fato de o Sr. Letterman querer que o Chevrolet Cheyenne se exibisse em sua coleção. Parabéns David Letterman!

Fontes: RMSothebys.com, Cavallino Magazine, BeverlyHillsCarClub.com.