Volvo XC'2022 90: preço determinará o sucesso australiano do novo BMW X5 eletrificado, Lexus RX e rival Range Rover Sport

O Volvo XC'2022 Recharge 90 chega aos showrooms australianos no início do próximo ano e competirá no segmento de SUVs de luxo.

Volvo é sinônimo de segurança, mas a marca sueca espera que em breve também se torne famosa por sua eletrificação. 

Em 2022, a empresa continuará seus planos de eletrificação com a introdução do híbrido plug-in XC90 Recharge atualizado, que eles esperam poder competir com o BMW X5 xDrive 45e, Range Rover Sport P400e e Lexus RX450h.

Como informamos anteriormente, a Volvo anunciou mudanças para o PHEV 2022, mas como o novo Volvo competirá contra a concorrência? Os três modelos mencionados anteriormente representam os maiores concorrentes do XC90 Recharge, já que o trio é híbrido e são SUVs de luxo de tamanho semelhante.

O XC90 Recharge redesenhado continuará o foco da Volvo em sua variante de desempenho, mantendo o trem de força T8, que apresenta um motor a gasolina de quatro cilindros supercharged de 2.0 litros e um novo motor elétrico mais potente. Isso aumentará a potência para 339kW/709Nm - acima de 300kW/640Nm no PHEV atual - tornando-o o mais poderoso no trimestre de SUVs híbridos que estamos analisando aqui.

Em comparação, o Range Rover Sport PHEV oferece 297 kW/640 Nm de potência a partir de um motor a gasolina turboalimentado elétrico de quatro cilindros de 2.0 litros. Em seguida, pelo menos em termos de potência, é a unidade gasolina-elétrica de 3.0 litros e 290 kW / 600 Nm da BMW, à frente do Lexus RX450h com seu motor V3.5 a gasolina de 6 litros e 230 kW / m 335 litros. XNUMX Nm.

O desempenho é apenas parte da história, pois esses quatro veículos também são ajustados para economia de combustível. 

Mas a Volvo ainda não divulgou detalhes finais sobre o novo modelo Recharge, embora a empresa tenha anunciado que será equipado com uma bateria de lítio de 18.8 kWh mais potente que aumentará o alcance somente para veículos elétricos para 72 km.

Em comparação, a BMW afirma que o X5 45e consome apenas 2.5 litros por 100 km no ciclo combinado cidade/auto-estrada, batendo os 2.8 L/100 km do Range Rover e bem à frente do retorno de 5.7 L/100 km do Lexus; o que é esperado, pois é um híbrido regular e não um plug-in.

O preço do novo Volvo também não foi anunciado, mas, devido ao motor aprimorado, é provável que ele suba o preço do modelo anterior de US $ 116,990 (mais despesas de viagem). A boa notícia para a marca sueca é que ela já tem alguma vantagem sobre seus concorrentes europeus, com o BMW X5 45e a partir de US$ 135,400 e o Range Rover Sport P400 SE a partir de US$ 136,187. 

A configuração híbrida regular da Lexus significa que é o líder de preços para esses SUVs familiares de luxo, com uma linha de três camadas a partir de US$ 91,760 para o Luxury, chegando a US$ 104,260 para o F Sport e US$ 110,460 para o Sports Luxury. .

O preço final do novo XC90 Recharge será anunciado antes de seu lançamento no primeiro trimestre de 2022. 

Fornecido O Volvo Concept Recharge é uma prévia do novo XC90.

O XC90 Recharge é visto como uma ponte para a eletrificação total do maior SUV da Volvo. 

A marca nos deu uma ideia do que esperar do próximo modelo de geração totalmente nova com vencimento em meados desta década, com o Concept Recharge no início de 2021. 

Ele será projetado como um veículo elétrico desde o início, permitindo que a Volvo crie um SUV elétrico personalizado, em vez de ter um veículo elétrico e motorizações a gasolina / diesel, o que deve torná-lo mais adequado para enfrentar o BMW iX, Tesla Model X e Audi e-tron.