Volkswagen up! 1.0 MPI Move 60 HP – Teste de estrada
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Volkswagen up! 1.0 MPI Move 60 HP – Teste de estrada
Cinco portas, espaçoso, seguro e bem equipado. Poucos cavalos (60), mas “bons”…
Pagella
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Volkswagen para cima! é um dos carros citadinos mais modernos e versáteis em circulação e tem um motor "base" de 1.0 cv.
La Volkswagen para cima! não incluído em CityCar mais vendido na Itália, mas é sem dúvida uma das ofertas mais interessantes do segmento junto com os gêmeos. assento Mii e Skoda Citigo.
В нашем teste de estrada testamos a opção universal a cinco portas equipado com motor "Primeiro nível" 1.0 Motor a gasolina 60 HP em conjunto completo moverVamos descobrir juntos forças и defeitos "Criança" de Wolfsburg.
cidade
In cidade la Volkswagen para cima! tem muitos altos e baixos: se é verdade que CityCar Wolfsburg oferece boa visibilidade ao manobrar e lucrar parktronic é igualmente verdade que não existe proteção corporal e que suspensões os posteriores são ligeiramente rígidos em fossas mais pronunciadas.
Não se deixe enganar pelo chato "0-100" (14,4 segundos de 0 a 100 quilômetros por hora) e alguns cavalos (60): motor 1.0 a três cilindros protege bem graças ao seu impulso total já a 3.000 rpm.
Fora da cidade
Durante a condução normal Volkswagen para cima! 1.0 60 CV nosso personagem principal teste de estrada não é muito diferente da variante de 75 cv.
Nas curvas CityCar Wolfsburg sempre se comporta de forma tranquilizadora, embelezando direção sensível ao ponto desejado e de velocidade Отлично.
rodovia
Apesar do sol três cilindros la Volkswagen para cima! é muito conveniente em autoestrada: em altas velocidades motor nunca tem ruído e chiado aerodinâmico.
Também é uma sensação ótima Segurança sentido ao mudar de faixa e travagem brusca. Paraautonomia O fabricante alemão afirma um alcance de 795 km, mas, na verdade, você tem que trabalhar muito para ficar acima dos 600.
Vida a bordo
Plástico rígido, chapa de metal desprotegida e espelhos retrovisores ajustáveis manualmente, além de uma grande sensação de qualidade percebida: isso pode parecer contra-intuitivo, mas leve em consideração Volkswagen para cima! para entender do que estamos falando. Lá CityCar Nossas instalações teutônicas teste de estrada trata-se de um carro bem construído e a busca por economia só pode ser percebida em dois elementos: a ausência de respiradouros centrais e janelas traseiras a bússola... No entanto, em comparação com as primeiras versões, o botão liga / desliga direito está (finalmente) também no painel esquerdo da porta, ao alcance do motorista.
O cockpit oferece vários centímetros de espaço para as pernas para quem está sentado na parte de trás e uma ampla tronco (251 litros, que se tornam 951 quando os bancos traseiros são rebatidos) é desenvolvido principalmente em altura e possui um fundo duplo prático.
Preço e custos
La Volkswagen para cima! 1.0 5p. mover nossa teste de estrada costa 12.600 euro: preço de acordo com o que é proposto no concurso, em combinação com equipamento muito rico. Alguns exemplos? Autoradio Bluetooth, condicionador manual, Controle de cruzeiro, faróis de nevoeiro, parktronic traseira e Sensor de chuva.
I consumo estão na categoria intermediária (declarados 22,7 km / l, sempre acima de 15 detectados), bem como no valor da resistência. Em vez disso, ele decepciona Garantia apenas dois anos com quilometragem ilimitada: mínimo exigido por lei.
Segurança
Dificil de encontrar CityCar mais seguro que Volkswagen para cima!: não só para cinco estrelas conquistado em teste de colisão Euro NCAP mas também para uma doação que inclui bolsa de ar frente, lateral e cortina, assistente de partida em colina, ataque Isofix, estabilização e controle de tração, e travagem automática.
Adicionado a tudo isso é um visibilidade funciona muito bem em todas as condições, o comportamento na estrada é mais reconfortante do que divertido, estabilidade impecável e freios notável.
especificação
Técnica
| motor | gasolina, fileira de 3 cilindros |
| deslocamento | 999 cm |
| Potência máxima / rpm | 44 kW (60 HP) a 5.000 pesos |
| Torque / revoluções máximas | 95 Nm a 3.000 entradas |
| contenção | Euro 6 |
| Troca | Manual de 5 velocidades |
poder
| Tronco | 251 / 959 litros |
| Tank | Litros 35 |
Desempenho e consumo
| velocidade máxima | 162 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 14,4 com |
| Consumo urbano / adicional / médio | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Liberdade | 795 km |
| Emissões de CO2 | 101 g / km |
Custos de uso
аксессуары
| Coluna da janela. | não ajudou. |
| Autoradio Bluetooth | serial |
| Rodas de liga leve de 15 polegadas | 710 euro |
| Ar condicionado manual | serial |
| Controle de cruzeiro | serial |
| Faróis de nevoeiro | serial |
| Sensor de luz | não ajudou. |
| Mensagem dos sensores de estacionamento. | serial |
| Post camera | 190 euro |
| Pintura metálica | 510 euro |
