Volkswagen diz adeus à transmissão manual em 2030

Foi revelado que o Grupo Volkswagen planeja se despedir gradualmente das transmissões manuais a partir de 2026 e lançar uma linha de veículos totalmente elétricos até 2030. Ainda não se sabe se as marcas Audi, SEAT e Skoda terão máquinas automáticas, mas muito provavelmente sim.

Que surpresa foi lançado A Volkswagen está pronta para dizer adeus à sua transmissão manual clássica em 2030.

Informações vindas diretamente da revista alemã "Auto Motos und Sport" também indicam que a empresa está procurando cortar custos, e a maneira mais rápida encontrada é simplificar as ofertas de powertrain.

Da mesma forma, a Volkswagen colocará o DSG na vanguarda às custas dos manuais, além de eliminar gradualmente a embreagem, que pode começar a partir de 2023.

Caneta O que acontecerá com os modelos da nova geração? Volkswagen já tem um plano para eles pelo menos para as marcas Tiguan e Passat que são oferecidas com transmissão manual, quando forem colocadas à venda estarão disponíveis apenas com transmissão automática, o que não deixará centenas de usuários tão felizes, pois sabe-se que quem compra um manual caminhão fará para "sentir-se melhor no controle do carro".

Entre outros rumores, tanto o Tiguan quanto o Passat abandonarão a carroceria do sedã para operar apenas como caminhão.

Embora Não está claro se a mudança de transmissão manual para automática planejada pelo Grupo Volkswagen afetará suas outras marcas, como Audi, SEAT e Skoda., acredita-se que eles também estarão alinhados com as mudanças, já que basta lembrar que a Audi prometeu ao seu público lançar apenas veículos elétricos a partir de 2026.

Em alguns grupos automotivos, os usuários deixaram sua insatisfação com as próximas mudanças, mas não resta nada além de esperar que a Volkswagen esclareça quais serão as mudanças que encontrarão nos próximos anos e se atenderão a alguma opção para quem gosta andar com três pedais.

Vale lembrar que a VW bateu forte no bolso após o escândalo Dieselgate. onde foi informado que a montadora instalou um software para alterar os resultados do controle técnico das emissões de poluentes em 11 milhões de veículos a diesel vendidos entre 2009 e 2015.

A razão pela qual a empresa está procurando as melhores maneiras de reduzir seus custos.