Volkswagen recebe multa recorde por dieselgate na Austrália

Um tribunal federal australiano condenou a Volkswagen AG a uma multa de US$ 125 milhões.

Um tribunal federal australiano ordenou que a Volkswagen AG pague um recorde de US$ 125 milhões em multas depois que foi considerada culpada de violar a lei australiana de proteção ao consumidor durante o escândalo de emissões do dieselgate.

A empresa havia concordado anteriormente com uma multa de US$ 75 milhões, mas a juíza do tribunal federal Lindsey Foster a criticou na época por não ser dura o suficiente, apesar de ser cerca de três vezes o recorde da época.

A Volkswagen AG disse em comunicado que a multa inicial "foi um valor justo", acrescentando que a empresa "está analisando cuidadosamente as razões da rejeição desse valor pelo tribunal" antes de determinar "nas próximas semanas se recorrerá da decisão do tribunal". ."

Para registro, a Volkswagen AG admitiu que, quando tentou importar mais de 57,000 carros para a Austrália entre 2011 e 2015, não divulgou ao governo australiano a presença do software Two Mode, que permitiu que os carros produzissem menos emissões de óxidos de nitrogênio. (NOx) quando submetidos a testes laboratoriais.

"A conduta da Volkswagen foi flagrante e deliberada", disse o presidente da Comissão Australiana de Concorrência e Consumidores (ACCC), Rod Sims. “Esta penalidade reflete uma tendência de aumento das penalidades por violações das leis australianas de proteção ao consumidor.

“Essencialmente, o software da Volkswagen fez seus carros, carros e vans a diesel rodarem em dois modos. Um foi projetado para bons testes e o outro funcionou quando o carro estava realmente em uso e produziu emissões mais altas. Isso foi escondido dos reguladores australianos e das dezenas de milhares de consumidores australianos que dirigem esses veículos”.

De acordo com a ACCC, o software Two Mode foi desenvolvido por engenheiros da Volkswagen em 2006 e "mantido em segredo até ser descoberto em 2015".

“Se os veículos afetados da Volkswagen tivessem sido testados enquanto operavam no modo que os australianos estavam dirigindo, eles teriam excedido os limites de emissão de NOx permitidos na Austrália”, disse o regulador em um comunicado à imprensa.

“Os veículos Volkswagen não teriam recebido as classificações que receberam no site Green Vehicle Guide se o governo tivesse tomado conhecimento do impacto do software Two Mode nos resultados dos testes de emissões”, acrescentou Sims.

"O comportamento da Volkswagen minou a integridade e a operação dos regulamentos australianos de importação de veículos, que são projetados para proteger os consumidores".

Em dezembro de 2016, a empresa lançou uma atualização da Unidade de Controle do Motor (ECU) que removeu o software Two Mode e agora está disponível para alguns modelos Golf, Jetta, Passat, Passat CC, CC, Eos, Tiguan, Amarok e Caddy equipados com EA189. motores a diesel.

Deve-se notar que o processo judicial federal contra o Grupo Volkswagen Austrália foi indeferido em sua totalidade, enquanto o mesmo se aplica à Audi AG e à Audi Austrália.