Volkswagen Polo 1.0 TSI: teste - Road Test
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Volkswagen Polo 1.0 TSI: teste - Road Test
Testamos o Volkswagen Polo 1.0 TSI: a menor versão alemã tem um motor silencioso com alto torque.
Pagella
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Se você quer comprar um Volkswagen Polo, então o motor TSI 1.0 turbo de 95 cv. - a melhor escolha para quem quer comprar um Volkswagen Polo: silencioso (apesar de três cilindros) e cheio de torque.
La Volkswagen Polo - sexta geração de Pequeno Alemão feito no mesmo princípio piso de Seat Ibiza – conquista cada vez mais clientes: tornou-se o carro alemão mais querido pelos italianos, o segundo “segmento B” mais vendido em nosso país e também um dos dez carros mais vendidos na Itália.
В нашем teste de estrada precisamos testar a opção de maior sucesso Volkswagen Polo, aquele com Motor 1.0 TSI (turbo de três cilindros Motor a gasolina 95 HP) incluído Linha de conforto... Vamos conhecê-lo juntos forças e defeitos.
cidade
Boa capacidade de absorção suspensões combinado com uma ideia interessante (10,8 segundos em "0-100") proposta por Motor 1.0 TSI (capaz de fornecer impulso total de pouco menos de 2.000 rpm) faz Volkswagen Polo carro é adequado para cidade.
Porém, a falta de proteção corporal não ajuda muito nas manobras, principalmente porque eu parktronic dianteira e traseira precisam ser adquiridas separadamente (510 euros).
Fora da cidade
Nas rotas do país Volkswagen Polo 1.0 TSI você pode contar com o melhor motor: turbo de três cilindros poderoso motor a gasolina de 95 cavalos de potência (175 Nm).
La Pequeno Wolfsburg também ostenta um comportamento genuíno na estrada, um direção preciso no ponto desejado e velocidade operando mecânica de 5 velocidades.
rodovia
Muito tranquilo (apesar da presença de sóis 3 cilindros sob o capô) e bastante confortável: Volkswagen Polo 1.0 TSI nosso personagem principal teste de estrada isso dá uma boa sensação de segurança ao mudar de direção em altas velocidades, enquanto mais rigidez seria esperada do sistema de frenagem.
Relativo "autonomia A empresa Teutônica afirma uma quilometragem de 908 km com o tanque cheio: na realidade, com um estilo de direção tranquilo, você pode ultrapassar os 700 metros.
Vida a bordo
La Volkswagen Polo golpeando mais para tronco (muito grande na configuração de cinco lugares - 351 litros - mas de forma irregular com os bancos traseiros rebatidos) do que em termos de habitabilidade, a média da categoria.
O interior do pequeno alemão é cuidadosamente acabado (especialmente nas áreas mais visíveis) e se distingue pelos controles ergonômicos.
Preço e custos
La Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline objeto de nosso teste de estrada имеет preço de acordo com a competição (17.350 euros XNUMX) combinado com equipamento padrão para integração: carregador sem fio para смартфон, rodas de liga leve a partir de 15", condicionador o guia é адио Bluetooth CD MP3 SD USB WMA.
I consumo são interessantes (declarados 22,7 km / l, sempre acima de 15 em quaisquer condições de direção), e a estabilidade do valor no mercado secundário promete boas. Apenas Garantia - dois anos com quilometragem ilimitada, o mínimo legal - pouco convincente.
Segurança
La equipamento de segurança de Volkswagen Polo – um carro capaz de conquistar cinco estrelas в teste de colisão Euro NCAP - entende: bolsa de ar frente, lateral e cortina, travagem automática com reconhecimento de pedestres e detector de fadiga do motorista.
O segmento B de Wolfsburg está confiante nas curvas graças à combinação certa de conforto e esportividade, bem como boa visibilidade. Muito ruim para freios não muito poderoso.
especificação
Técnica
| motor | gasolina turbo, 3 cilindros |
| deslocamento | 999 cm |
| força maxima | 70 kW (95 hp) |
| Torque máximo | 175 Nm a 2.000 entradas |
| contenção | Euro 6 |
| Troca | Manual de 5 velocidades |
poder
| Tronco | 351 / 1.125 litros |
| Tank | Litros 40 |
Desempenho e consumo
| velocidade máxima | 187 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,8 com |
| Consumo urbano / adicional / médio | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Liberdade | 908 km |
| Emissões de CO2 | 101 g / km |
Custos de uso
| preço | 17.350 euro |
| Bollo | 180,60 euro |
аксессуары
| Rodas de liga leve de 15 polegadas | serial |
| Controle de cruzeiro | 470 euro |
| Controle de cruzeiro adaptável | 540 euro |
| Faróis de LED | 1.000 euro |
| Faróis de xenônio | não ajudou. |
| Faróis de nevoeiro | 205 euro |
| Navegador por satélite | 875 euro |
| Sensor de chuva | 175 euro |
| Sensores de estacionamento de formigas. e publicar. | 510 euro |
| Pintura metálica | 575 euro |
