Revisão do Volvo C60 2020

O Volvo S60 pode não ser o primeiro sedã de luxo que vem à mente das pessoas quando elas querem entrar em um carro novo... espere, espere - talvez não fosse. Agora será.

Isso porque é um modelo Volvo S60 2020 que é completamente novo desde o início. É impressionante de se ver, fino por dentro, com preço razoável e embalado.

Então, o que há para não gostar? Para ser honesto, a lista é curta. Continue a ler para saber mais.

Volvo S60 2020: design T5 R
Classificação de segurança
Tipo do motor	turbo de 2.0 litros
Tipo de combustível	Gasolina sem chumbo premium
Eficiência do combustível	7.3l / 100km
Aterragem	Assentos 5
Preço de	$47,300

Há algo interessante sobre seu design? 9/10

Pode ser fino e sueco, mas também é um sedã de aparência sexy. O modelo R-Design é especialmente atraente, pois possui um kit de carroceria robusto e grandes rodas de 19 polegadas.

O modelo R-Design é especialmente atraente, pois possui um kit de carroceria robusto e grandes rodas de 19 polegadas.

Todos os modelos têm iluminação LED em toda a gama, e o tema "Thor's Hammer" que a Volvo tem seguido nos últimos anos também funciona aqui.

Todos os modelos têm iluminação LED em toda a gama.

Na parte de trás, há uma traseira realmente elegante, com um visual que você pode confundir com o S90 maior... além do emblema, é claro. Este é um dos carros mais bonitos do seu segmento e se deve em grande parte ao fato de parecer mais resoluto e luxuoso que seus concorrentes.

A traseira é bem caprichada.

Adapta-se bem ao seu tamanho – o novo modelo tem 4761 mm de comprimento com uma distância entre eixos de 2872 mm, 1431 mm de altura e 1850 mm de largura. Isso significa que é 133 mm mais longo (96 mm entre as rodas), 53 mm mais baixo, mas 15 mm mais estreito que o modelo de saída, e é construído em uma nova arquitetura de produto escalável que é a mesma base do carro-chefe XC90 e do XC40 de nível básico. .

O novo modelo tem comprimento de 4761 mm, distância entre eixos de 2872 mm, altura de 1431 mm e largura de 1850 mm.

O design interior é o que você esperaria se tivesse visto qualquer novo Volvo nos últimos três ou quatro anos. Confira abaixo as fotos do interior.

Quão prático é o espaço interior? 8/10

A linguagem de design atual da Volvo é compartilhada entre os modelos XC40 e XC90, e a linha da série 60 também recebeu o mesmo estilo premium.

A cabine é linda de se ver e todos os materiais usados ​​são lindos, desde o couro no volante e bancos até as peças de madeira e metal usadas no painel e console central. Eu ainda amo o acabamento recartilhado no motor de partida e nos controles, mesmo alguns anos após a estreia do visual.

O salão é lindo de se ver e todos os materiais usados ​​são lindos.

A tela de mídia também é familiar - uma tela vertical de 9.0 polegadas, estilo tablet - e é preciso um pouco de aprendizado para descobrir como os menus funcionam (você precisa deslizar de um lado para o outro para abrir menus laterais detalhados, e há uma página inicial). botão na parte inferior, como um tablet real). Acho bastante útil, mas acho que o fato de os controles de ventilação - ar condicionado, velocidade do ventilador, temperatura, direção do ar, assentos aquecidos / resfriados, volante aquecido - estarem todos na tela é um pouco irritante. Eu estou supondo que uma pequena economia é que os botões anti-embaciamento são apenas botões.

A tela de mídia também é familiar - uma tela vertical estilo tablet de 9.0 polegadas.

Há também um botão de volume com um gatilho play/pause, o que é ótimo. Há também controles no volante.

O armazenamento da cabine é bom, com um compartimento central fechado, porta-garrafas nas quatro portas e um apoio de braço traseiro dobrável com porta-copos.

O armazenamento interno é bom, com porta-copos entre os assentos, uma caixa central coberta, porta-garrafas nas quatro portas e um apoio de braço traseiro dobrável com porta-copos. Agora, se você está lendo esta resenha, deve amar sedãs. Isso é legal, eu não vou usar isso contra você, mas o vagão V60 é claramente a escolha mais prática. Independentemente disso, o S60 possui um porta-malas de 442 litros e você pode rebater os bancos traseiros para obter espaço extra, se precisar. A abertura é de um tamanho decente, mas há uma ligeira protuberância na borda superior do porta-malas que pode limitar o tamanho das coisas que cabem quando você as desliza - como nosso carrinho volumoso.

O volume do porta-malas do S60 é de 442 litros.

E lembre-se de que, se você optar pelo híbrido T8, o tamanho do porta-malas será um pouco reduzido devido à bateria – 390 litros.

Representa um bom custo-benefício? Que funções tem? 9/10

A linha de sedãs S60 tem um preço atraente, com opções de nível básico que ficam aquém de alguns concorrentes de grande nome. 

O ponto de partida é o S60 T5 Momentum, que custa US$ 54,990 mais despesas com estrada. Ele tem rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis e lanternas traseiras de LED, tela sensível ao toque multimídia de 9.0 polegadas com suporte para Apple CarPlay e Android Auto, além de rádio digital DAB+, entrada sem chave, espelho retrovisor com escurecimento automático, escurecimento automático e rebatimento automático dos para-lamas . retrovisores, controle climático de duas zonas e bancos e volante com acabamento em couro. 

O próximo modelo da linha é o T5 Inscription, que custa US$ 60,990. Ele adiciona uma série de extras: rodas de liga leve de 19 ​​polegadas, faróis direcionais de LED, controle climático de quatro zonas, head-up display, câmera de estacionamento de 360 graus, assistente de estacionamento, acabamento em madeira, iluminação ambiente, aquecimento. bancos dianteiros com extensões de almofada e uma tomada 230 volts no console traseiro.

A atualização para o T5 R-Design oferece mais grunhidos (informações na seção de motores abaixo) e há duas opções disponíveis - o T5 a gasolina (US $ 64,990) ou o híbrido plug-in T8 (US $ 85,990).

Atualizando para o T5 R-Design, você obtém rodas de liga leve de 19 polegadas com um visual único, exterior esportivo e design interior.

O equipamento opcional para as variantes R-Design inclui "Otimização Polestar" (ajuste de suspensão personalizado da Volvo Performance), rodas de liga leve de 19" com visual exclusivo, pacote de design exterior e interior esportivo com bancos de couro esportivo R-Design, paddle shifters. no volante e malha metálica no acabamento interno.

Pacotes selecionados estão disponíveis, incluindo o Pacote Lifestyle (com teto solar panorâmico, cortina traseira e estéreo Harman Kardon de 14 alto-falantes), pacote Premium (teto solar panorâmico, cortina traseira e estéreo Bowers e Wilkins de 15 alto-falantes) e pacote Luxury R-Design (acabamento em couro napa, forro do tejadilho claro, apoios laterais com regulação eléctrica, bancos dianteiros com massagem, banco traseiro aquecido, volante aquecido).

Quais são as principais características do motor e da transmissão? 8/10

Todos os modelos Volvo S60 usam gasolina como parte de seu método de propulsão - não há versão a diesel desta vez - mas há alguns detalhes sobre os motores a gasolina usados ​​nesta faixa.

O motor T5 é um motor de quatro cilindros turbo de 2.0 litros. Mas aqui são propostos dois estados da melodia. 

Momentum e Inscription obtêm níveis de acabamento mais baixos - com 187kW (a 5500rpm) e 350Nm (1800-4800rpm) de torque - e usam uma transmissão automática de oito velocidades com tração integral permanente (AWD). O tempo de aceleração reivindicado desta transmissão para 0 km / h é de 100 segundos.

O modelo R-Design utiliza uma versão mais potente do motor T5, com 192kW (a 5700rpm) e 400Nm de torque (1800-4800rpm).

O modelo R-Design utiliza uma versão mais potente do motor T5, com 192kW (a 5700rpm) e 400Nm de torque (1800-4800rpm). Todos os mesmos automáticos de oito velocidades, todos os mesmos tração nas quatro rodas e um pouco mais rápido - 0-100 km / h em 6.3 s. 

No topo da gama está o powertrain híbrido plug-in T8, que também usa um motor de quatro cilindros turbo de 2.0 litros (246kW/430Nm) e o emparelha com um motor elétrico de 65kW/240Nm. A potência combinada deste trem de força híbrido é de 311kW e 680Nm fenomenais, tornando ainda mais plausível atingir 0 km/h em 100 segundos. 

Quanto ao consumo de combustível...

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Quanto combustível consome?  

O consumo de combustível combinado oficial do S60 varia de acordo com a transmissão.

Os modelos T5 - Momentum, Inscription e R-Design - usam 7.3 litros por 100 quilômetros, o que à primeira vista parece um pouco alto para um carro desse segmento.

Mas há outra vantagem no T8 R-Design que usa 2.0 L / 100 km reivindicados - agora é porque possui um motor elétrico que pode permitir que você vá até 50 milhas sem gasolina.

Como é dirigir? 8/10

O Volvo S60 é um carro muito bom de dirigir. 

Isso pode parecer um pouco curto em termos de palavras descritivas, mas "muito legal" resume muito bem. 

O Volvo S60 é um carro muito bom de dirigir.

Passamos principalmente nosso tempo no esportivo T5 R-Design, que é impressionantemente rápido quando você o coloca no modo Polestar, mas nunca deixa você se sentindo como se estivesse no limite. Durante a condução normal com o modo Normal ativado, a resposta do motor é mais medida, mas ainda animada. 

Você pode sentir a diferença entre a versão R-Design com o motor T5 e os modelos não R-Design que têm um déficit de 5kW/50Nm. Esses modelos oferecem grunhido mais do que suficiente e você pode achar que realmente não precisa do soco extra.

O motor R-Design é suave e de giro livre, e a transmissão também é inteligente, mudando quase imperceptivelmente e nunca cometendo erros ao escolher uma marcha. O sistema de tração nas quatro rodas do S60 proporciona movimento sem esforço e ótima tração, enquanto as rodas R-Design de 19 polegadas com pneus Continental proporcionam excelente tração. 

A direção não é tão emocionante quanto alguns dos outros modelos de luxo de tamanho médio - não é exatamente uma arma de apontar e disparar como o BMW Série 3 - mas o volante gira facilmente em baixas velocidades. oferece uma resposta decente em velocidades mais altas, embora não seja muito atraente se você for um motorista afiado.

E o passeio é bastante confortável, embora bordas afiadas em baixas velocidades possam incomodar - são rodas de 19 polegadas. O T5 R-Design que dirigimos tem a suspensão adaptativa Four-C (quatro cantos) da Volvo e, no modo normal, a rigidez era um pouco menor em trechos irregulares da estrada, enquanto o modo Polestar tornou as coisas um pouco mais agressivas. Os demais modelos desta linha possuem suspensão não adaptativa. O S60 T8 R-Design que dirigimos no lançamento era um pouco menos confortável, um pouco mais fácil de se incomodar em trechos esburacados da estrada - é consideravelmente mais pesado e também carece de suspensão adaptativa.

A estabilidade da suspensão nas curvas é impressionante, com muito pouca rolagem da carroceria nas curvas mais rápidas, mas lembre-se de que o Momentum com rodas de 17 polegadas pode ser uma escolha melhor se você costuma andar em estradas irregulares e variadas.

Garantia e classificação de segurança

Garantia Básica

5 anos / quilometragem ilimitada


garantia

Classificação de Segurança ANCAP

Que equipamento de segurança está instalado? Qual é a classificação de segurança? 9/10

Volvo é sinônimo de segurança, então não é surpresa que o S60 (e V60) tenha recebido o máximo de cinco estrelas nos testes de colisão do Euro NCAP quando testado em 2018. avaliação é um dado.

O equipamento de segurança padrão em todos os modelos S60 inclui frenagem automática de emergência (AEB) com detecção de pedestres e ciclistas, AEB traseiro, assistente de manutenção de faixa com aviso de saída de faixa, monitoramento de ponto cego assistido por direção, alerta de tráfego cruzado traseiro, controle de cruzeiro adaptativo e câmera de ré com sensores de estacionamento dianteiros e traseiros (mais visão surround de 360 ​​graus como padrão em todos os acabamentos, exceto o Momentum).

O equipamento de segurança padrão em todos os modelos S60 inclui uma câmera de ré com sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.

Há seis airbags (frontais duplos, laterais dianteiros, cortina de comprimento total), bem como dois pontos de fixação de assento infantil ISOFIX e três sistemas de retenção top-tether.

Quanto custa possuir? Que tipo de garantia é fornecida? 7/10

A Volvo cobre seus modelos com o equivalente ao nível de cobertura "padrão" no segmento de luxo - três anos/quilometragem ilimitada. Também manterá seus veículos com a mesma cobertura de assistência em viagem durante a vigência da garantia do veículo novo. Não adianta o jogo.

O serviço é feito a cada 12 meses ou 15,000 km, e os clientes agora podem adquirir um plano de serviço abrangente de três anos/45,000 km por aproximadamente US$ 1600, significativamente mais acessível do que os planos de serviço anteriores. A Volvo fez essa mudança com base no feedback de clientes e revisores (e porque outras marcas no mercado ofereciam planos mais agressivos), então é uma vantagem.

Veredicto

A nova geração do Volvo S60 é um carro muito agradável. Isso está de acordo com a forma recente da marca, oferecendo modelos impressionantes, luxuosos e confortáveis, que também oferecem amplo equipamento e alto nível de segurança. 

É um pouco prejudicado por um plano de propriedade que não pode igualar seus rivais de valor, mas os compradores podem sentir que estão recebendo mais carros pelo dinheiro inicial de qualquer maneira.