Motorista autônomo da Tesla será julgado por assassinato em trágico acidente em Los Angeles
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Um tribunal de Los Angeles decidiu que Kevin George Aziz Riad, de 27 anos, motorista de um Tesla Model S autônomo, será julgado por duas acusações de assassinato. As vítimas foram identificadas como Gilberto Alcazar Lopez, 40, e Maria Guadalupe Nieves-Lopez, 39.
Um juiz do condado de Los Angeles decidiu que Kevin George Aziz Riad, de 27 anos, o motorista autônomo do Tesla Model S envolvido no acidente que matou duas pessoas, deve ser julgado por homicídio culposo.
A decisão do juiz veio depois que as autoridades encontraram provas suficientes contra Aziz Riad pela morte de duas pessoas em um acidente de trânsito em Los Angeles, Califórnia.
O acidente foi registrado em 2019
O acidente, que envolveu Kevin George Aziz Riad, foi registrado em 29 de dezembro de 2019, quando ele estava a bordo de seu avião com o piloto automático ligado.
Foram encontrados elementos suficientes para responsabilizar o motorista da Tesla por duas acusações de homicídio culposo de um veículo, de acordo com a investigação.
No dia do acidente, Aziz Riad dirigia um Tesla Model S a 74 km/h em Gardena, um subúrbio de Los Angeles.
O carro atravessou um semáforo vermelho
Um dispositivo que tinha o piloto automático ativado quando saiu da estrada e passou um sinal vermelho, fazendo com que ele colidisse com um Honda Civic em um cruzamento.
Gilberto Alcazar López, 40, e Maria Guadalupe Nieves-López, 39, que morreu no acidente, dirigiam um Honda Civic.
As vítimas morreram no primeiro encontro.
Alcazar Lopez, natural de Rancho Dominguez, e Nieves-Lopez, natural de Linwood, estavam em seu primeiro encontro na noite do acidente, disseram parentes ao Orange County Register.
Enquanto Kevin George Aziz Riad e a mulher que o acompanhava na noite do acidente, cuja identidade não foi divulgada, foram hospitalizados sem risco de vida.
direção autônoma
Os relatórios do promotor observam que os sistemas de direção automática e de controle de cruzeiro estavam ativos no momento do acidente, levando em consideração o tráfego da Tesla.
Ao mesmo tempo, um engenheiro da empresa de Elon Musk, que testemunhou, enfatizou que os sensores indicavam que Kevin George Aziz Riad estava com a mão no volante.
Mas os dados do acidente mostraram que os freios não foram aplicados seis minutos antes do impacto, observa Fox 11 LA.
A declaração do policial enfatiza que vários sinais de trânsito foram colocados no final da rodovia alertando os motoristas para reduzirem a velocidade, mas Aziz Riad parecia ignorar a questão.
Piloto automático eficaz?
enfatizou que o piloto automático e o sistema de "condução totalmente autônoma" não podem ser controlados completamente sozinhos.
Portanto, eles devem ser supervisionados por motoristas de automóveis, pois devem estar alertas para responder a qualquer incidente que ocorra na estrada.
A direção automatizada, que controla direção, velocidade e frenagem, foi objeto de investigação de duas agências federais.
O caso do acidente de trânsito de Los Angeles será o primeiro processo nos Estados Unidos contra um motorista que usou um sistema de direção parcialmente automatizado.
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