Resumindo: Mercedes-Benz Classe S 400 d 4Matic L

Hábito - camisa de ferro, e eu mesmo ainda sou um defensor de limusines médias e potentes. Bem, também pode ser um cupê, mas apenas cinco portas. Qualquer coisa maior é aceitável por um tempo, mas mais cedo ou mais tarde o carro se torna muito grande para dois passageiros, muito desajeitado e às vezes muito lento. Esses pequenos e possivelmente atléticos me interessaram no início da juventude, quando ainda não pensava em quantos pontos um policial me daria. Porque, claro, ainda não os tivemos.

Eu juro pelo acima. Mas embora o provérbio esloveno seja verdadeiro, às vezes gosto de outra coisa. Mas não por muito.

Para ser honesto, foi o mesmo com a Mercedes S. Muitos dirão que não. Mas nem sempre é assim. Nem sempre é suficiente que um carro seja grande, acessível à maioria e ofereça tudo o que a indústria automotiva tem a oferecer. No entanto, existem diferenças que, em última análise, fazem com que as decisões e os clientes sejam importantes.

Quanto ao Mercedes S-Class, pode-se dizer superficialmente que é algo especial e prestigioso desde tempos imemoriais. Mas seu formato mudou com o tempo, tanto que só por causa disso o cliente decidiu sim ou não.

É diferente agora. NÃO, quando falamos sobre forma, provavelmente não importa. Há uns bons cinco anos, quando a última geração radicalmente mudada foi para a estrada, houve um novo impulso, um frescor de design, sem tédio nostálgico e (muito) respeito. O Classe S não parecia jovem, mas seu formato definitivamente fascinava mais do que banqueiros enfadonhos.

Foi decorado cosmeticamente no verão passado, mas não muito. Tanto é que inventaram inovações tecnológicas ou, na linguagem dos computadores, as modernizaram programaticamente.

Se o novo "software" terá sucesso ou não, o tempo dirá, mas a classe de design S não se destaca mais. Alguns vão gostar, outros não. E não porque um conhecido me perguntou quando S. e eu estávamos passando em frente à loja dele e, olhando para ele pela janela, era um Mercedes classe E. Talvez o carro parecesse preto por causa da cor preta menor, mas ainda assim - era uma classe S estendida!

Do jeito que está. A classe S também é uma espécie de vítima do design doméstico, onde os designers querem que todos os seus modelos mostrem em um instante a qual marca pertencem e, ao mesmo tempo, os mesmos designers esquecem que seria bom se as pessoas pudessem sentir-se melhor distinguir os modelos da marca.

Mas essa já é uma questão filosófica, então é melhor voltar para a máquina de teste. Você pode escrever sobre isso em detalhes e em detalhes, ou simplesmente não escrever. Porque não há necessidade de filosofias e reflexões desnecessárias.

O teste Classe S realmente ofereceu quase tudo que uma pessoa poderia desejar e precisar em um carro. Aparência de designer, interior luxuoso e motor potente. Talvez alguém reclame do diesel, mas o motor de três litros oferece 340 "cavalos de força", o que é suficiente para acelerar a massa tecnológica da cidade a 100 quilômetros por hora em apenas 5,2 segundos. Você ainda acha o motor controverso?

Como resultado, é claro, dirigir está em um nível muito alto, assim como o nível do ego do motorista. Mas eu mesmo sou um defensor do fato de que o motorista que comprou este carro com seu próprio dinheiro poderia ser orgulhoso e mais egoísta, e algo mais pelo caminho.

Claro, também porque ele tem que deduzir muito dinheiro por isso. Mas se ele puder pagar, fará uma boa compra. E ele se tornou uma estrela.

Mercedes-Benz S 400d 4matic L

dados básicos

Preço base do modelo:	102.090 €
Custo do modelo de teste:	170.482 €

Custo (até 100.000 km ou cinco anos)

Техническая информация

motor:	6 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 2.925 cm3 - potência máxima 250 kW (340 hp) a 3.600-4.400 rpm - torque máximo 700 Nm a 1.200-3.200 rpm
Transferencia de energia:	o motor aciona as quatro rodas - transmissão automática de 9 velocidades
Capacidade:	velocidade máxima 250 km/h - 0-100 km/h aceleração 5,2 s - consumo médio combinado de combustível (ECE) 5,9 l/100 km, emissões de CO2 155 g/km
Massa:	veículo vazio 2.075 kg - peso total permitido 2.800 kg
Dimensões externas:	comprimento 5.271 mm - largura 1.905 mm - altura 1.496 mm - distância entre eixos 3.165 mm - tanque de combustível 70 l
Caixa:	510