Vídeo: veículo de quatro rodas CAN-AM DS 450 X

O projeto deste ATV começou em 2001. Aqui, algumas regras foram seguidas, a saber: fazer o ATV mais leve com a potência máxima possível e uma massa uniformemente distribuída no chassi. Assim, pudemos ver e testar o que eles desenvolveram ao longo dos anos.

Digamos que este ATV é principalmente para pilotos exigentes que querem apenas o melhor, o preço de 10.990 € também é apropriado. Para quem planeja usá-lo para fins de corrida, o preço por milésimo é menor, claro, devido à homologação.

Motor monocilíndrico 449cc A injeção eletrônica de combustível, de cinco estágios, refrigerada a água, foi desenvolvida pela Rotax e tem potência de 33 kW (45 CV). Suas raízes remontam à Aprilia RSV 1000 R Mille, da qual eles emprestaram a cabeça do cilindro.

Eles usaram tecnologia de aviação avançada para fazer a estrutura e aparafusaram-na com parafusos de alumínio. Tudo por causa do peso. Uma particularidade é a dupla composição piramidal do quadro, o que garante maior rigidez e estabilidade. Graças a isso, eles também alcançaram um peso menor nas quatro rodas, que é de 161 kg e supera todas as competições desta classe.

Varrer é essencial para um veículo de quatro rodas, e é por isso que a BRP desenvolveu um garfo dianteiro em forma de A duplo que oferece mais viagens, tornando mais fácil contornar obstáculos no campo. Eles também deram um passo adiante, instalando os freios e prendendo a roda mais profundamente nos aros, reduzindo assim o peso da mola. Consequência: direção mais suave e precisa.

Matjaz Sluga, que participa dos campeonatos nacional e croata, mostrou-nos como conduzir o mais rápido na pista. Também fizemos algumas voltas na pista molhada de Lemberg. Não agimos como Matyazh, mas nos divertimos. Você pode ver o que Matyazh tem a dizer sobre corrida e o carro de corrida no vídeo.

Matei Memedovich, Marko Vovk